คือผมอยากทราบว่าท่อแวคคัม เดิมเขาต่อจากไหนไปไหนบ้างครับ มีผังยิ่งดี. ปล.เครื่องผมมันหลุด4จุดผมเลยไม่ทราบว่าจะเสียบต่อจากไหนไปไหนครับ. ขอบคุณครับ

โดย: Kasemsan   วันที่: 4 Jun 2014 - 23:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 814114

โดย: BIG DDT

อ่ะ................
สี่เหลี่ยม = ตัวแวค
กลม = เข้าตามจุด

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 814116

โดย: kasemsan

ขอบคุณครับ ^^ ผมจะลองเสียบดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 814117

โดย: kasemsan

เสียบแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 814118

โดย: kasemsan

ปัญหามีอีก. ตัวที่ผมชี้ต่อยังไงอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 814119

โดย: kasemsan

สายมาเชื่อมตัวนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 814121

โดย: BIG DDT

จริงแล้ว มันอุดไว้ ครับ
แสดงว่า... มีการต่อพ่วงเข้าแวคใหม่อีกตัว
ทดสอบดึงออกแล้วอุด ดูความเปลี่ยนแปลง ครับ
มันมีผลจากตรงไหน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 814127

โดย: kasemsan

ผมดึงออกแล้วรอบเครื่องสูงขึ้นครับ เส้นที่ผมจับอ่ะครับ สูงทั้งปิดแอร์ และเปิดแอร์
ถ้าไม่ดึงเส้นทีีจับออก ตอนสตาทร์ เครื่องฉุดติด หมายความว่าเหมือนเป็นตัวโช๊คครับ
แต่ดึงออกสตาทร์ยาวจนติดครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 814131

โดย: BIG DDT

คาดว่า ตัวช่วยรอบมีปัญหา ช่างเลยใช้อากาศจากไอดี ไปช่วยเพิ่มรอบ โดยใช้แวคคัมมาเป็นตัวกำกับ แต่ใช้สัญญาณไฟจากตัวช่วยรอบ ครับ

ลองไล่สายไฟน่าจะเดินพ่วงจากตัวช่วยรอบ ที่อยู่บนหัวเกียร์ (มองลงไปใต้ใต้จานจ่าย)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 814133

โดย: kasemsan

ผมลองแล้วครับ ตัวแวคคัมเป็นของชุดแก๊สครับ แล้วจะมีอีกตัวที่ปรับได้ นั้นไม่ได่ต่อไว้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 814134

โดย: BIG DDT

อ่อ เอาไปช่วยแก๊ส
ชั่งภูมิปัญญาช่างไทย โดยแท้

ปล่อยมันไว้ อย่างนั้นแหละ อย่าไปซน เดี๋ยวงานเข้า

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 814164

โดย: kasemsan

แล้วตัวช่วยแอร์ล่ะครับ อยู่ตรงไหนครับ