Close this window

ใช้protege 1.6 AT ใส่ท่อใส้เยื้องดีไหมครับ
โดย: Tentt   วันที่: 5 Jun 2014 - 10:11


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 814150
โดย: note_protege
ดีแนวไหนครับ
ถ้าดังดี หรือวิ่งดี
ถ้าเอาดังก็ได้ดีครับ ดังกว่าเดิม
ถ้าเอาวิ่งดี อัตราเร่งดี ก็บอกว่าไม่เห็นผลครับ เผลอๆแย่กว่าเดิม
โดยเฉพาะถ้าตัดแคตไปแล้ว อัตราเร่งจะแย่แบบรู้สึกได้ครับ
วันที่: 05 Jun 14 - 13:41

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 814158
โดย: Tentt
หมายถึงวิ่งดีแหละครับ555 แล้วควรใส่ใส้แบบไหนดีเหรอครับ
วันที่: 05 Jun 14 - 16:50

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 814159
โดย: note_protege
ยกตัวอย่างของผมล่ะกันนะครับ

เจ้าของเดิมตัดแคตออก
ผมก็หาแคตรถใหม่ๆ cc พอๆกันมาใส่แทน ได้ของ ครูซมา สภาพป้ายแดง
เสร็จแล้ว ทำ header 4-2-1 หรือ 4-1 ก็ได้ตามชอบเลย ของผม 4-2-1
ลองไปศึกษาเรื่อง head ดูก่อน
ท่อผมไม่ได้เดินใหม่ ปลายเดิม เน้นแรงแบบเงียบๆ

วิ่งพอใช้ได้ครับ กับเครื่อง วิ่งเกือบๆ 3แสนโลแล้ว
ปลายจะอืดๆหน่อยตามสไตล์มาสด้ารุ่นเก่า แต่ถ้าได้สัก 3000 rpm ไปแล้ว
รอบจะกวาดเร็วพอสมควร จนถึง 6xxx เลยครับ วิ่งดีกว่าตอนเอามาใหม่ๆเยอะครับ
วันที่: 05 Jun 14 - 17:01

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 814160
โดย: note_protege
แก้คำนะครับ


ต้นจะอื่ดๆหน่อย โดยเฉพาะตอนที่คอมแอร์ต่อ
วันที่: 05 Jun 14 - 17:03

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 814161
โดย: Tentt
ขอบคุณมากครับผม
วันที่: 05 Jun 14 - 17:14

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 814162
โดย: Tentt
ขอบคุณมากครับผม
วันที่: 05 Jun 14 - 17:15

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 814218
โดย: Yut13
เกียร์ AT ทำให้วิ่งได้เหมือนออกจากโรงงานก็พอแล้วเครื่องแรงขึ้นแต่ก็ไปจมน้ำมันเกียร์ตายจะได้อะไรขึ้นมา
วันที่: 06 Jun 14 - 12:02