Close this window

ช่วยวิเคราะห์สภาพหัวเทียนให้หน่อยครับ
วันนี้หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนออกมา แล้วนำมาดูพบจุดผิดสังเกตุมีคราบเขม่าสีดำติดอยู่ที่หัวเทียน 2 ตัว อีก 2 ไม่มีคราบเขม่าดำติด มันเกิดจากอะไรครับ หัวเทียนจึงมีอาการเช่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ
โดย: tonต้น   วันที่: 22 Sep 2014 - 23:58


 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 820564
โดย: soon
ถ้ามีอาการเครื่องสั่นน้อยๆ ร่วมด้วยก็คอล์ยเริ่มมีปัญหานะ คอล์ยแยกใช่ไหมครับ
วันที่: 23 Sep 14 - 07:01

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 820573
โดย: tonต้น
protege 1.6 ครับ
ผมสงสัยคอยล์เหมือนกันครับ แต่ก็กลัวเรื่องหัวฉีดน้ำมันด้วยเหมือนกัน ตอนนี้เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป เดี๋ยววันเสาร์จะถอดมาดูอีกทีครับ ส่วนมารถใช้แก็สครับ เดือนนึงจะวิ่งน้ำมันครั้งนึง
วันที่: 23 Sep 14 - 09:50

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 820580
โดย: Yut13
ตัวที่ดำคือตัวที่เสียบกับสายหรือเปล่าถ้าใช่ลองเช็คความต้านทานสายหน่อยได้กี่ K
วันที่: 23 Sep 14 - 11:35

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 820592
โดย: tonต้น
ตัวที่ดำสุดอยู่ที่คอยล์ครับ ส่วนตััวที่ดำน้อยกว่า(ตัวริม)อยู่ที่สายหัวเทียน
วันที่: 23 Sep 14 - 13:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 820594
โดย: tonต้น
เมื่อกี้้ผมเปลี่ยนคอยล์ตัวนี้แล้วครับ ลองเอาตัวสำรองมาใส่ดูก่อน เดี๋ยวจะลองวิ่งดูว่าคืนนี้จะมีอาการรถวิ่งไม่ครบสูบอีกมั้ยครับ
อาการประมาณว่าวิ่งมาเร็วๆแล้วพอผ่อนคันเร่งเพื่อที่จะทอนเกียร์ต่ำลง จะสั่นเหมือนรถวิ่งไม่ครบสูบ แล้วพอกดคันเร่งแรงๆสักพักก็หาย เมื่อคืนตอนดึกๆ็เป็นรอบนึง (ใช้น้ำมันวิ่ง)
ผมไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับหัวฉีดน้ำมันด้วยมั้ย พวกยางในหัวฉีดอาจจะเสื่อมเพราะแก๊สโซฮอล์ไปแล้วก็ได้ หรืออากาศกับเชื้อเพลิงไม่พอดีกัน เสาร์นี้มีรื้อครั้งใหญ่แน่
วันที่: 23 Sep 14 - 13:34

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 820763
โดย: tonต้น
ตอนนี้อาการสะดุดวิ่งไม่ครบสูบได้หายเป็นปกติแล้วครับ
น่าจะเกิดจากคอยล์จุดระเบิดเสื่อมสภาพครับ แต่มันไม่ได้ออกอาการการเสียชัดเจนเหมือนทุกครั้งที่เจอ
ตอนนี้รถวิ่งพุ่งเป็นปกติแล้วครับ
วันที่: 25 Sep 14 - 09:58