Close this window

รถสตาร์ทติดแล้วครับ
จากกระทู้ 101452 ผมลองสรุบข้อมูลจากหลายท่านพบว่า80-90%ถ้ารถรอบไม่นิ่งกระตุก สตาร์ทไม่ติด ดับกลางอากาศ จะเป็นระบบไฟ เลยเสี่ยงเปลี่ยนจานจ่ายกับสายหัวเทียน เนื่องจากจานจ่ายผมร้าวทั้งฝาในและหัวนกกระจอกประกอบกับขั้วสายหัวเทียน ก็มีไฟสปาร์ค จากที่เคยขับแล้วกระตุกเลยลองซ่อมดู ใช้มาได้เดือนกว่าๆ สุดท้ายก็ไปไม่รอด โชคดีที่เสียที่บ้านไม่ไปเสียกลางทาง ตัดสินใจเปลี่ยนเลยดีกว่า โทรไปโกดังเฮียสุด คุยกับพี่อำนาจ ให้ช่วยจัดของให้ ค่าเสียหาย จานจ่าย4000 สายหัวเทียน1000 นั่งรถตู้จากนครสวรรค์ไปโกดัง เห็นสภาพของต่อไม่ลงเลย สภาพสวยมาก ให้ลูกน้องพี่อำนาจแกะจานจ่ายดูไม่มีร้าว ok จ่ายตังค์ กลับนครสวรรค์ ดึกแล้ว นอนดีกว่า พรุ่งนี้ค่อยทำ ตื่นมากระทำเลย พอดีไม่ว่างงานเข้าเยอะ กว่าจะเครียร์เสร็จ บ่าย3 ฝนก็ทำท่าจะตก รถก็จอดหน้าบ้าน ทำก็ทำวะ ฝนตกก็หยุด จัดการเปลี่ยนจานจ่ายสายหัวเทียน เสร็จล้างมือล้างไม้ สตาร์ท ชึ่งเดียวติด โอ้วแม่เจ้า มันติดแล้ว มันติดแล้วโว้ย(ผมตะโกนในใจแฟนผมเดินออกมาดูไม่เชื่อว่าผมทำให้มันติดได้) ผมรอจนเครื่องร้อนอาการกระตุกหายขาด ดูน้ำที่ปลายท่อเยอะ แสดงว่าการเผาไหม้สมบูรณ์มาก กลิ่นแก๊สที่ท่อไอเสียไมฉุน เสียงเครื่องเงียบลง ผมจัดการตั้งรอบเดินเบาใหม่โดยใช้แก๊สเป็นตัวตั้งเพราะน้ำมันใช้ไม่ได้ ตั้งเสร็จ ลองเอารถวิ่งดู เครื่องเหยียบเป็นมา ออกตัวดีมาก ขอบคุณทุกๆท่านที่แสดงความเห็น ทั้งๆที่ผมไม่ได้เรียนทางด้านช่างยนต์แต่อ่านจากข้อมูลของทุกๆท่านผมก็ลองทำดู ไม่ยาก อย่างที่ทุกท่านบอกจริงๆผมเลย เอาประสพการณ์ของผมมาลงเผื่อเป็นประโยชน์ กับท่านอื่นต่อไปผมจะลองลำดับเหตุการณ์ก่อนที่รถจะเสียดังนี้
1.รถรอบต่ำลง มีอาการแบคไฟล์ ผมแก้ไขด้วยการตั้งคันเร่งให้รอบสูงขึ้น จูนแก๊สมากขึ้น
2.เครื่องยนต์เริ่มสวิง ไม่นิ่ง รอบตัดแอร์กับไม่ตัด ต่างกันมาก ผมแก้ไขโดยการปรับคลายสกูรที่ลิ้นปีกผีเสื้อออกเพื่อให้รอบตอนที่แอร์ทำงาน สูงขึ้น
3.เครื่องยนต์ตอนเดินเบากระตุก ตอนเร่ง เร่งไม่ขึ้น แต่ยังพอขับได้
4.ขับมาจอดที่จอดรถดีๆ วันรุ่งขึ้นสตาร์ทไม่ติด ไม่รู้ทำไงติดธุระทิ้งไว้3 วัน เรียกช่างมาดู ก่อนช่างมาลองสตาร์ทดูทีเดียวติด
5. ลองถอดจานจ่ายดูจานจ่ายร้าว สายหัวเทียนรั่ว จัดการซ่อม รถยังใช้งานได้รอบเดินเบาดีขึ้นแต่ก็ยังกระตุกอยู่ดี ใช้ได้ประมาณ10วัน ก็สตาร์ทไม่ติดอีกเลย จนเปลี่ยนจานจ่ายกับสายหัวเทียน
ใครมีอาการแบบผมลองดูนะครับ
โดย: tigers   วันที่: 24 Sep 2014 - 22:04


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 820755
โดย: tonต้น
วันที่: 25 Sep 14 - 07:42

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 820798
โดย: Sampuu
ดีใจด้วยครับ
วันที่: 25 Sep 14 - 20:20

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 820851
โดย: เ-พี-ย-ว
ยินดีด้วยครับ ปรกติ V6 มันอึดมาก ที่เหลือก็ซ่อมบำรุง พวกปั๊มน้ำ ลูกรอก สายพาน และนานๆ ทีก็ ปั๊มพาวเวอร์
วันที่: 26 Sep 14 - 17:53

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 820922
โดย: เซนท์โซเฟียร์
ขอแชร์ความเห็นส่วนตัวนิดนึงนะครับ


1.รถรอบต่ำลง มีอาการแบคไฟล์ ผมแก้ไขด้วยการตั้งคันเร่งให้รอบสูงขึ้น จูนแก๊สมากขึ้น
"รอบควรทำงานตามมาตราฐานมันนะครับ ผมไม่แน่ใจ 800-900 (V6 อาจจะ 1000 มั้ง)
และแก้อาการแบคไฟล์ด้วยการจูนแก๊สใหม่ครับ"

2.เครื่องยนต์เริ่มสวิง ไม่นิ่ง รอบตัดแอร์กับไม่ตัด ต่างกันมาก ผมแก้ไขโดยการปรับคลายสกูรที่ลิ้นปีกผีเสื้อออกเพื่อให้รอบตอนที่แอร์ทำงาน สูงขึ้น
"ควรล้างชุดปีกผีเสื้อและตัวชดเชยรอบครับ ผมล้างแล้วหาย ตั้งรอบควรตั้งจากการจั๊มกล่องเล็กๆที่ห้องเครื่องน๊ะครับ ไม่ใช่ปรับโดยตรง"

3.เครื่องยนต์ตอนเดินเบากระตุก ตอนเร่ง เร่งไม่ขึ้น แต่ยังพอขับได้
"ที่เปลี่ยนไปถูกต้องแล้วครับผ๊ม"

4.ขับมาจอดที่จอดรถดีๆ วันรุ่งขึ้นสตาร์ทไม่ติด ไม่รู้ทำไงติดธุระทิ้งไว้3 วัน เรียกช่างมาดู ก่อนช่างมาลองสตาร์ทดูทีเดียวติด
"ที่เปลี่ยนไปถูกต้องแล้วครับผ๊ม"

5. ลองถอดจานจ่ายดูจานจ่ายร้าว สายหัวเทียนรั่ว จัดการซ่อม รถยังใช้งานได้รอบเดินเบาดีขึ้นแต่ก็ยังกระตุกอยู่ดี ใช้ได้ประมาณ10วัน ก็สตาร์ทไม่ติดอีกเลย จนเปลี่ยนจานจ่ายกับสายหัวเทียน
"ที่เปลี่ยนไปถูกต้องแล้วครับผ๊ม"


เป็นความเห็นส่วนตัวเฉยๆครับ
วันที่: 27 Sep 14 - 19:55

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 821008
โดย: nakhonsawan_626
อยู่นครสวรรค์หรอครับแถวไหน รถพี่รุนไร ผมโครโนส v6ครับ คนคอนหวันอิอิ
วันที่: 29 Sep 14 - 20:30

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 821079
โดย: tigers
สว้สดีครับ คุณnakhonsawan_626 ผมอยู่แถววิถีเทพ ใช้ lantis v6 kl-ze เวลารถเสียซ่อมอู่ไหนครับ
วันที่: 30 Sep 14 - 21:01

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 821123
โดย: nakhonsawan_626
ครับ ผมอยู่บ้านแก่งครับ ส่วนใหญ่จะซ่อมเองครับ พอดีเปิดอู่ทำสี มีเครื่องมือเลยซ่อมเองครับ มีปัญหาปรึกษาได้นะครับ 0904591561 บีครับ โครโนส kf
วันที่: 01 Oct 14 - 21:33