Close this window

เกจวัดความร้อนขึ้นสุด หลังบิดกุญแจ ON
ขอคำปรึกษาหน่อยครับ Mazda Protege 2.0 พอดีเมื่อเช้าผม start รถปกติ
หลังเครื่องติดไปประมาณ 1-2 นาที
อยู่ๆ เครื่องยนต์ก็ดับไปเฉยๆ ไม่มีเสียงหรืออะไรเกิดขึ้นมาก่อนจะดับ
แล้วเกจวัดความร้อนตีขึ้นไปจนสุด
และเมื่อลองบิดกุณแจไปที่ Off แล้วลองไปที่ ON ใหม่ก็ตีขึ้นจนสุดเหมือนเดิม รถ start ไม่ติด ใครเคยเจออาการแบบนี้บ้างครับ แล้วปกติ ถ้า sensor เสียจะเข็ม show ผิดอย่างเดียว หรือจะ start ไม่ติดด้วยครับ

ตอนนี้ผมเดาไปทาง sensor อุณภูมิเสียแล้วซ็อตลงกราวด์ กับ สายไฟที่ไป sensor รั่วลงกราวด์

รบกวนผู้ที่เคยเจออาการแบบนี้ ช่วยตอบผมหน่อยครับ
โดย: note_protege   วันที่: 14 Oct 2014 - 13:28


 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 821890
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
มันอาจจะเป็นที่ sensor ลงกราวด์ก็ได้ครับ

แต่มีส่วนที่น่าสนใจ ตรงที่ "หลังติดเครื่องประมาณ 1-2 นาที" ซึ่งก่อนติดเครื่อง ได้ดูน้ำในระบบว่ามีอยู่หรือป่าวครับ หรือเป็นไปได้อีกกรณีนึงคือ วาล์วน้ำปิดตาย น้ำไม่วน ทำให้เครื่องฮีตจนน๊อคครับ

วันที่: 15 Oct 14 - 12:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 821897
โดย: note_protege
ผมว่าน่าจะ ลงกราวด์นี่แหละครับ
ไม่น่าจะใช่ความร้อน พึ่งสตาร์ทเครื่องตอนเช้าครับ
เข็มความร้อนยังไม่กระดิกเลยครับ ระดับน้ำปกติ เครื่องเย็นเจี๊ยบ


ถามเพิ่มเติมอีกอย่างครับ
พวก CKP กับ CMP sensor เวลาเสียจะวัดค่าได้ เป็นยังไงครับ
พอดีผมวัดโอมห์ดูแล้วอยู่ใน spec หมด
วันที่: 15 Oct 14 - 14:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 822218
โดย: Note_protege
ตามหา wiring diagram. ไม่ทราบมีใครมีบ้างครับ
วันที่: 20 Oct 14 - 12:50

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 822283
โดย: G
มีครับ ขอเมลด้วย เด่วส่งให้
วันที่: 21 Oct 14 - 17:54

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 822284
โดย: G
มีทั้งหมด 1,428 หน้า รวมชิ้นส่วน แยก รถทั้งคัน File เป็น PDF
มีทั้ง ZM 1.6
FS 2.0
ส่วน FP 1.8 ใช้ด้วยกัน กับ FS

ลองหาดูเองนะครับ เพราะมันเยอะมาก
วันที่: 21 Oct 14 - 18:14

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 822290
โดย: note_protege
[email protected]


ขอบคุณครับ
วันที่: 21 Oct 14 - 19:58

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 822300
โดย: note_protege
ขอบคุณ คุณ G. มากนะครับ
รายงานสถานะนิดนึง ตอนนี้รถจอดอยู่อู่สหมิตร ชลบุรี กำลังจะย้ายไปอู่วิเชียร หนองมน
เพราะทางช่างแนะนำไปทางนั้นมีเครื่องสำหรับเช็คระบบไฟที่ครบกว่า ตอนนี้กำลังมืดแปดด้าน
ถ้าเป็นที่ระบบสายไฟงานเข้าหนัก เพราะอาจจต้องยกชุดสายไฟใหม่ ถาม 0 มาแล้วชุดสายไฟไม่แพงมากแต่ก็ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนแล้วจะหาย ตอนนี้กำลังชั่งใจว่าจะว่างเครื่องแล้วเดินไฟใหม่เลยดีไหม
เพราะน่าจะจบกว่าและอีกอย่างเครื่องผมวิ่งมา 300k km. แล้วถ้าทำสายไฟใหม่ก็แทบเหมือนจะยกเครื่องแล้ว เลยอาจจะวางใหม่ไปเลยทีเดียวเสียค่าแรงทีเดียวน่าจะง่ายกว่า

ขอบคุณทุกท่านที่พยายามช่วยครับ
วันที่: 21 Oct 14 - 22:30

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 822381
โดย: G
ผมว่าลองเช๊ค code error ก่อนดีมั้ย โดยใช้สายไฟ 1 เส้น + สายไฟหลอด LED 1เส้น ดูวิธีจั้มตามรูป
อันนี้ VDO คร่าวๆในการกระพริบ พรุ่งนี้เด่วส่งไฟล์การกระพริบและ code error ใน mail อีกที
http://www.youtube.com/watch?v=TRIpM1awD8s
วันที่: 23 Oct 14 - 22:28

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 822382
โดย: G
เอ้าลืมรูป
วันที่: 23 Oct 14 - 22:29

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 822387
โดย: note_protege
เช็คแล้วครับ code 00
sensor ปกติ น่าจะเกิดจากระบบสายไฟแหละครับ
ตอนนี้เครื่องยกลงแหละ กำลังรอเครื่องใหม่ FS ZE อยู่ครับ
วันที่: 24 Oct 14 - 09:32

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 822388
โดย: note_protege
ขอบคุณสำหรับวิธีเช็คนะครับ
วันที่: 24 Oct 14 - 09:33

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 823180
โดย: note_protege
มาอัปเดป ครับ
โดนไปแล้วสำหรับ เครื่อยนต์ใหม่ FS ZE 170 ps
สบายตัว สบายกระเป๋าไปอีกหลายเดือน
วันที่: 08 Nov 14 - 16:32

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 823187
โดย: softswitch
เสียค่าใช้จ่ายไปเท่าไหร่ครับ พอดีคิดจะวางอยู่เหมือนกัน
วันที่: 08 Nov 14 - 21:58

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 823279
โดย: Note_protege
46000 บาทครับ
รวมหมดแล้ว ไม่เกี่ยวกับซ่อมตรวจเช็คก่อนว่างนะครับเพราะคนล่ะอู่กัน
ที่รวมก็มี
ค่าเครื่องยนต์พร้อมเกียร์ออโต้ หน้าปัท คันเกียร์ ยางแท่นเครื่องมือสอง
ค่าวายสายไฟเข้ากล่อง(ผมวายสายไฟใหม่สายไฟเดิมหมดสภาพ)
ค่าติดตั้งแก๊สเข้าเครื่องยนต์ใหม่
ค่าของเหลวต่างๆที่ต้องใช้
ของเล็กๆน้อยๆในห้องเครื่องที่หมดสภาพอู่แถมให้

ทั้งหมดก็ประมาณนี้ครับมีอะไรสอบถามได้ครับ
ถ้าเครื่องเดิมคิดว่าซ่อมไม่คุ้มผมแนะนำครับสบายใจกว่า
วันที่: 10 Nov 14 - 23:27