ใช้แก๊ส เวลาเปิดแอร์ จอดนิ่งรถชอบสะอึก บางทีดับไปเลย เปลี่ยนหัวเทียนไม่หาย เหลือคอยล์
เลยอยากถาม คอยล์เทียมกับคอยล์มือสอง อันไหนใช้งานได้ดีกว่ากันครับ

โดย: en_little   วันที่: 22 Jan 2015 - 16:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 826470

โดย: en_little

ใช้โปเต้ 1.6 ปี 2001 ครับ เกียร์ธรรมดา

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 826479

โดย: tonต้น

หัวเทียนใช้รุ่นไหนครับ ของผม denso KJ16CR L11 อาการสะอึกหายครับ เคยใช้รุ่นอื่นทั้งสสะอึก ทั้งดับกลางอากาศ เปลี่ยนเกียร์ก็ดับ
สายหัวเทียนเคยเปลี่ยนบ้างมั้ยครับมันคืออีกสาเหตุนึง

ส่วนคอยล์ตอนนี้ผมใช้เทียมไต้หวันตัวละ900แต่ถอดก้านออกเอาก้านของเก่ามาใช้แทนตัวนึง ส่วนอีกตัวก็ของแท้มือสองตัวละพัน ใช้ปกติทั้งคู่ครับ เปลี่ยนพร้อมกัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 826501

โดย: เอ 323 พิโลก

น่าจะเป็นคอยล์เลยครับ ตัวอย่างนะครับ ผมใช้ตาตี่ มีอาการมานานแล้วขับแล้วสะอึก เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน ถ้าใช้แก๊สจะเร่งไม่ค่อยออก(ตอนแรกคิดว่าเป็นแก๊ส) ขับน้ำมัน ก้อเป็นแต่เป็นน้อย เวลาออกตัวจะเร่งไม่ค่อยออกเลย วิ่งรอบสูงไม่เป็นรัยเป็นเฉพาะรอบต่ำ ผมเลยเปลี่ยนหัวเทียน ช่วงแรกก้อวิ่งดีได้พักเดียวกลับมาเป็นเหมือนเดิม (ผมเปลี่ยนถึง 4 ครั้งเลย) และลองเปลี่ยนสายหัวเทียนก้อไม่หาย สุดท้ายตัดสินใจเปลี่ยนคอยล์มือสองจากเพื่อนในเวป หายเลยครับ ลองสั่งมาเปลี่ยนดู ผมไช้คอยล์แท้แต่มือสอง ไฟยังแรงดีมากเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 826510

โดย: tonต้น

โปเต้ถ้าคอยล์เสียเครื่องจะสวิงแรงมากเพราะหายไป2สูบ ส่วนสะอึกที่ผมเจอมาคือใส่หัวเทียนผิดรุ่น เวลรอบเดินเบาจะสะอึกเป็นช่วงๆ เวลาเร่งจะอืด และจะมีสะอึกตอนเหยียบคันเร่งจนรู้สึกได้ หัวเทียนของโป้เต้จะยาวกว่าปกติ

ตอนนี้แนะนำให้ถอดหัวเทียนออกมาเช็คดูก่อนว่าหัวไหนผิดปกติ (คราบเขม่าดำ)
.ผิดปกติหัวเดียวที่เป็นที่สายหัวเทียนเส้นที่ต่อมา หรือสปริงที่อยู่ในคอยล์หัก
.ผิดปกติสองหัวส่วนมากจะผิดปกติที่สูบ1กับ4 หรือ 2กับ3 อันนี้คอยล์เสีย
.ผิดปกติสามหัวก็เอาสองข้อข้างบนมารวมกัน
.ผิดปกติสี่หัวให้เช็ครุ่นหัวเทียนก่อนถ้าเป็นรุ่นK16PR U11 หรือK16R U11 แนะนำให้เปลี่ยนมาใช้KJ16CR L11 ร้านที่ผมไปซื้อเค้าเรียกตัวนี้ว่ารุ่นเขี้ยวยาว พอเอามาเทียบหัวเทียนมันยาวกว่าจริงๆ หาซื้อยากหน่อยครับ ส่วนมากร้านที่ไม่รู้จริงมักจะหยิบตัวK16มาให้แล้วบอกว่าใช้แทนกันได้

ลองเช็คเบื้องต้นดูเองก่อน ประหยัดเงินไปเยอะครับ เพราะถ้าเอาแต่เปลี่ยนอย่างเดียวไม่เช็คดูสาเหตุว่ามาจากตรงไหนกว่าจะตรงจุดก็เล่นเอาซะเหงื่อตกเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 826516

โดย: en_little

ขอบคุณทุกคนมากเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 826582

โดย: En_little

ถ้าหัวเทียนมีเขม่าดำหัวเดียวแต่เป็นตรงหัวที่มีคอยล์พอดีล่ะครับ ส่วนตัวที่เป็นสายหัวเทียนไม่มีคราบ อันนี้เป็นคอยล์ใช่มั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 826585

โดย: tonต้น

ลองรื้อก้านคอยล์ออกมาดูครับ ผมคาดว่าน่าจะมีคราบขาวเกาะอยู่ที่สปริงและตรงคอยล์
เอา sonex ฉีดทำความสะอาดดูก่อน อาจจะหายก็ได้ครับ แนะนำให้หาคอยล์มาสำรองไว้ตัวนึงด้วยนะครับ มันอาจใกล้เสียแล้วก็ได้ แต่ที่ผมเคยเจอก็จับคอยล์มาทำความสะอาดก็หายครับ ถ้าคอยล์เสียจะมีเขม่าดำที่หัวเทียนทั้งสองหัวที่คู่กัน
ทุกวันนี้ผมจะสำรองคอยล์1ตัว สายหัวเทียน1เส้น หัวเทียน4หัว ไว้ในรถตลอดครับ มันอุ่นใจดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 826631

โดย: en_little

ขอบคุณครับ