เหตุเกิดครั้งแรกสต๊าดเครื่องกลับบ้านไฟแบตโชว์ขับไปประมาณครึ่งชั่วโมงจอดรถเปิดฝากระโปรงดูเห็นน้ำในหม้อพักเดือดปุ๊ดๆ พัดลมหน้าเครื่องยังทำงาน เกจ์ความร้อนไม่ขึ้น ดับเครื่องพัก 15 นาทีขับต่อไปแบบช้าๆ จากนั้นหนึ่งชั่วโมงถัดไปไฟค่อยๆอ่อนลงไฟหน้าปัททุกอย่างโชว์แล้วเครื่องก็ดับ

จากนั้นนำแบตจากรถของเพื่อนมาเปลี่ยนสต๊าดขับรถกลับบ้าน เช้าวันถัดมาขับมาทำงานโดยใช้แบตของเพื่อนขับมาระยะเวลาชั่วโมงครึ่งไฟแบตโชว์ตลอด ตอนเย็นขับรถกลับไฟแบตโชว์ตลอดขับมาได้ประมาณหนึ่งชั่วโมงเครื่องดับ สต๊าดไม่ติดพัดลมทำงานเกจ์ความร้อนปกติ เปิดฝากระโปรงน้ำในหม้อพักเดือดปุ๊ดๆ ดับเครื่องพักประมาณ 15 นาที สต๊าดติดแต่ไม่กล้าขับกลับจอดทิ้งไว้ในห้าง

รบกวนท่านผู้รู้ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับเป็นเพราะอะไรได้บ้าง ขอบคุณครับ

โดย: alek   วันที่: 23 Jan 2015 - 08:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 2 : 826499

โดย: tonต้น

ไดชาท์จเสียแล้วครับ ให้เปลี่ยนก่อน
ส่วนหม้อพักน้ำเดือดคาดว่าพัดลมหม้อน้ำมันอ่อนแรงลงเนื่องจากไฟไม่พอ
เปลี่ยนไดชาจ์ทก่อนแล้วลองวิ่งดูถ้าน้ำยังเดือดอยู่ให้เปลี่ยนมอเตอร์พัดลมใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 2 : 827239

โดย: Petch

ผมคิดว่าวาวล์หม้อน้ำสียแน่นอนครับ วาลล์ไม่ทำงาน ทำให้ความร้อนขึ้นหรือที่เรียกว่า เครื่องHEAT อาจทำให้ฝาสูบเสียหายไปแล้วด้วยซ้ำทำให้ระบบการแจ้งเตือนต่างๆทำงานผิดเพี้ยน เบื้องต้นหาวาวล์น้ำมาเปลี่ยนก่อนครับ ลองดูว่าดีขึ้นหรือไม่แล้วค่อยขยับไปดูอย่างอื่น วาวล์น้ำไม่แพงครับ ถอดเองก็ไม่ยาก ลองถอดไปหาที่ร้าน อาจได้ของเทียบที่ราคาถูกกว่าของตรงรุ่น ผมใช้ Protege2.0 อยู่ ใช้ของเทียบขอรถรุ่นอื่น ของตรงรุ่นไม่มีและราคาแพงมาก ราคาเท่าไหร่ขออภัยจำไม่ได้ ลองดูครับ