อยากทราบว่าเครื่อง FS-DE กับ FS-ZE ตัวเครื่อง BOX เหมือนกัน แต่ข้างในมันต่างกันตรงไหน ทำไมแรงม้าถึงได้ต่างกันมาก ถึง40ม้า หากจะ Modify ตัว DE ให้เป็น ZE ไม่ทราบว่าจะได้หรือไม่ ต้องโมอะไรบ้าง เคยได้ยินว่าเปลี่ยนแค่ฝาครอบวาลล์ ก็ได้แล้วไม่ทราบว่าทำได้จริงหรือไม่ ใครมีข้อมูลช่วยแชร์ทีครับ

โดย: Petch   วันที่: 11 Feb 2015 - 15:25

 ความคิดเห็นที่: 1 / 2 : 827240

โดย: ปอ@ลำลูกกา

- ลูกสูบ นูน เว้า ไม่เท่า
- แคม สูง ไม่เท่า
- คอไอดี โซลินอยเติมอากาศ
- กล่องคนล่ะเบอร์
หลัก ๆ ก็ประมาณนี้ครับ

อย่าไปคิดมากกับตัวเลขแรงม้าครับ โรงงานเขาวัดที่ฟลายวีล ไม่มีโหลด
ถ้าเห็น ZE โมดิฟาย light tune ม้าลงที่ล้อ จะช๊อคเปล่า ๆ

แรงม้า & แรงบิดรอบต่ำ DE ขับง่ายกว่า

คิดจะโมดิฟาย ถ้าพื้นฐาน DE อยู่แล้วทำเทอร์โบครับ เห็นผลกว่า
คิดจะโมดิฟาย DE ให้เป็น ZE หาเครื่องยกลงง่ายกว่า หรือไม่ วางใหม่จบ
คิดจะโมดิฟาย ZE ทำเทอร์โบครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 2 : 827246

โดย: Note_protege

แต่ละคันวิ่งได้ไม่เท่ากันครับ
จากที่ลองจากรถตัวเองนะครับ
Ze. รอบมาจัดกว่าครับโดยเฉพาะรอบปลาย
ดึงดีกว่ารู้สึกได้แต่ไม่ได้ขนาดรถเทอร์โบ
ถ้าจะทำde ให้เป็นze วางใหม่ดีกว่าครับ
ถ้าจะทำde ให้เป็นเทอร์โบให้คำนึงถึงการบำรุงรักษาด้วยนะครับ
เครื่องมันเก่ามากแล้ว