รบกวนเพื่อนสมาชิกรถผม Protege 1.6 /2000 มีปัญหาครับ (ใช้น้ำมันครับ)

1. เครื่องสั่นรอบเดินเบาเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ และมาฟังท่อไอเสียดัง ปุ้งๆๆๆ ตลกมาก เป็นเพราะอะไรหรอครับ

2. เบรคแข็งจะเป็นตอนเครื่องสั่นในรอบเดินเบา

3. ยังไม่ได้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งรอบ 3 300,000 โล จะเกี่ยวไหมกับเครื่องสั่นเหลืออีก 5000 โลจะครบ 300000

รบกวนด้วยครับ

โดย: noke   วันที่: 7 Jun 2015 - 21:54

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 828254

โดย: พจน์400

ผมจะมีปัญหากับเจ้าตัวที่เสียบอยู่ตรงด้านหลังท่อยางกรองอากาศ(ไม่แน่ใจว่าRCวาล์วรึเปล่า)น่ะครับ,
พอรอบสวิง เดี๋ยวค้างต่ำ เดี๋ยวค้างสูง.
ผมแก้ไขโดย บีบๆ ดึงๆ จับๆ สายไฟที่เข้าปลั๊ก อาการก็จะปกติไปพักใหญ่.
และ
ถ้ามีอาการร่วมกับ เร่งไม่ขึ้น กินน้ำมัน กินแก๊ส เบรคดื้อ ของผมนี่วาล์วยันคร๊าบๆๆๆๆ

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 828336

โดย: ตั้ม ดนตรี

สายพานไทม์มิ่ง 3 แสน กิโลเมตร เลยเหรอครับ

เห็นทั่วๆ ไปเขา 1 แสน กิโลเมตรกัน

ถ้าร่องสายพานมันเจ๊ง ไอ้ที่ดังปุ้งๆ อาจจะเกิดจากวาล์วไอ้ดีไอเสียเปิดปิดผิดจังหวะกับการเคลื่อนที่ขึ้นลงของลูกสูบครับ ถ้าเป็นที่ส่วนนี้จริง ที่ผมเคยเห็นมีแต่รอบมันจะสูงขึ้นหรือต่ำลง หรือไม่ก็ดับไปเลย

ลองหาทางแง้มครอบสายพานเอาไฟส่องดูสภาพร่องสภาพสายมันดูครับ

ไม่แน่อาจจะเกิดจาก มี ลมรั่ว ระบบแวคคั่มรั่ว สายแวคคั่มหลุด สายท่อทางเดินอากาศหลุด สายไฟตรงขั่วต่อปลั๊กโซลินอยด์เป็นสนิม หรือ หลุด แอร์โฟลว์เสีย

เบรคแข็ง เพราะไม่มีแวคคั่มจากต่อไอดีไปดูดไดอะเฟรมในหม้อลมเบรค อาจเป็นเพราะรอบเครื่องต่ำจนเกินไปจนไม่มีแรงดูด เหมือนตอนเราดับเครื่องรถไปแล้ว ประมาณนั้นล่ะครับ

แต่รถผมถึงรอบเครื่องต่ำมากๆ จนเครื่องจะดับ มันก็เหยียบลงได้นุ่มๆ หรือดับเครื่องไปแล้ว เบรคมันจะยังเหยียบลงไปได้นุ่มๆ อีก 1 - 2 ครั้ง

ลองหาดูครับ ไม่แน่ อาจจะมีท่อทางเดินอากาศหลุดรั่วสักที่ มันจะกลายเป็นเส้นท่ออากาศบังภูเขาเลยล่ะครับ อุอุ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 828395

โดย: noke

ท่าน ตั้ม ดนตรี รอบที่ 3 300,000ครับ

ตอนนี้เพิ่งตั้งวาล์วมาใหม่ อาการดีขึ้นแต่ยังไม่หายขาด คงต้องเปลี่ยนฝา(ตั้งวาล์วมา2 ครั้งแล้ว)

เลยอยากถามสมาชิกว่า ฝาสูบ ZM อุปกรณ์ครับ (มีแคม,ฝา,วาล์ว,ฝาครอบวาล์ว,) 7,000 บาท ราคาแพงไปไหมครับ เซียงกงแถวๆ บางนา

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 828429

โดย: Yut13

สายพานพอเก่ามันก็จะออกอาการแปลกๆนะเหมือนวาวล์รั่ว
เช็คท่ออากาศทั้งหมดก่อน