ให้ข้อมูลเบื้องต้นก่อนนะครับ

- ล้อขอบ 18 ใส่ยาง 225/45/18 ถ่วงล้อครบ 4 ล้อ
- โช้ค โคนี่ กระบอกเหลืองมีปรับหนืด + สปริงไอบัคมาสด้าสปีด ทั้ง 4 ต้น
- เกียร์ธรรมดาลิมิเต็ด + คลัทซ์ทองแดง
- เครื่อง kl

- เช็คยางแล้วไม่บวม
- ล้อไม่คด ไม่มีเสียงลูกปืนแตก
- ตัวโช้คไม่เสีย ปรับหนืดใช้งานได้ปกติ สปริงไม่แตกไม่หัก
- ทดสอบคลัทซ์แล้ว ยังไม่ลื่น ยังไม่หมด
- ยางแท่นเครื่องไม่มีขาด ตัวห้อยเกียร์เพิ่งเบิกศูนย์เปลี่ยนไปไม่นาน
- เครื่องทำงานสมูท เดินเบาไม่สั่น เร่งไล่ระดับรอบเครื่องไปจนสุดโดยไม่ส่งกำลังไปชุดเกียร์ เครื่องไม่สั่น รถไม่สั่น
- เร่งเครื่องแบบไล่ระดับพร้อมส่งกำลังไปชุดเกียร์ โดยเข้าเกียร์ว่างเพื่อให้หวีคลัทซ์หมุนตาม เครื่องไม่สั่น รถไม่สั่น
- เพลาขับไม่คด ยางหุ้มไม่ขาด จารบีใหม่ๆ

ปัญหามีดังนี้ครับ

ที่เกียร์ 5 ความเร็ว 110 รถจะสั่นทั้งคัน (พวงมาลัยไม่สั่น) จะสั่นเฉพาะตอนเร่ง พอปล่อยไหลหรือถอนคันเร่งจะไม่สั่น

***มันจะเป็นเฉพาะที่เกียร์ 5 และที่ความเร็ว 100 - 110 เท่านั้น วิ่งเกินกว่านั้นหรือต่ำกว่านั้นไม่สั่น

ลองใช้เกียร์ 3 และเกียร์ 4 วิ่งที่ความเร็ว 100 - 110 รถไม่สั่นทั้งเร่งและปล่อยไหล

ผมหาข้อมูลจนตาลาย.... ส่วนใหญ่ให้น้ำหนักไปที่เพลาขับ แต่ถ้ามาลองพิจารณาดู ทำไมเกียร์ 4 เร่งไปที่ความเร็วเท่ากันมันไม่สั่น แต่พอสับเกียร์ 5 เร่งขึ้นไปสั่นเลย

กลับกัน ในระหว่างที่วิ่งเกียร์ 5 แล้วมันสั่นอยู่นั้น เชนเกียร์ลงมาเกียร์ 4 แล้วเร่งเข้าไปที่ความเร็วเท่ากับเกียร์ 5 วิ่ง มันไม่สั่นเลยแม้แต่นิด เนียนมาก....

มันเฉพาะเจาะจงที่ จังหวะกดคันเร่งโดยใช้เกียร์ 5 ที่ความเร็ว 100 - 110 น่ะครับ

ตอนรถสั่นนั้น รอบเครื่องไม่ตก แรงเครื่องไม่ตก ใช้รอบเครื่องอยู่ที่ 3000 ได้ความเร็วคงที่ 110 (เฟืองลิมิเต็ด 4.3 )

ถ้าเป็นที่ฮาร์ดแวร์ช่วงล่างใดๆ ไม่ว่าจะเกียร์อะไรถ้าวิ่งถึงความเร็วที่มันจะสั่นได้ มันก็น่าจะต้องสั่นเหมือนกันหมด (รึเปล่าครับ)

เมื่อก่อนไม่เคยเป็นครับ เพิ่งเป็นหนักช่วงเดือนสองเดือนที่ผ่านมา ผมจะเล่นยังไงกับมันดี
แนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

โดย: ตั้ม ดนตรี   วันที่: 4 Jul 2015 - 04:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 828729

โดย: มนตรี

หายไวๆครับ รอท่านผู้รู้

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 828754

โดย: ตั้ม ดนตรี

เจอสาเหตุแล้วครับ

ตัวแปรต้น คือ ลูกปืนเพลาขับตัวใน บ่ากั้นลูกปืนหัก ลูกปืนเข็มหลุดออกมาจากแกนจนหมด ทำให้เพลาสั้น

ตัวแปรตาม คือ ล้อสั่นเบาๆ เป็นระยะเวลานาน จนยางสึกเป็นบั้ง

สาเหตุที่รถสั่นทั้งคันนั้น มันสั่นเพราะยางสึกเป็นบั้งที่คู่หน้า ทดลองโดยเมื่อวานผมได้ไปสลับยางพร้อมถ่วงล้อ 4 ล้อ อาการดังกล่าวหายครับ ไม่มีสั่นแม้แต่นิดเดียว

แต่... ในเมื่อโช้คไม่ได้เสีย แล้วยางมันสึกเป็นบั้งได้ยังไง ก็เลยไล่เช็ค ไล่ขัน ไปทุกจุดชองช่วงล่าง รวมทั้งรื้อเพลาขับสองข้างออกมา

รื้อด้านซ้ายปกติ รือด้านขวา ที่กระโหลกเพลาด้านใน (ด้านติดเกียร์) เจอลูกปืนเข็มหลุดออกจากแกนอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น

จึงอาจจะสรุปได้ว่า ลูกปืนเข็มหลุดออกจากแกน ทำให้เพลาขับสั่น ส่งผลไปถึงระบบช่วงล่างและทำให้ยางสึกเป็นบั้งๆ ไปเรื่อยๆ จนสุดท้ายบั้งยางเป็นคลื่นใหญ่ ทำให้รถสั่นพอประมาณ + กับเพลาขับมันสั่นอยู่เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว เลยร่วมกันสั่นรถกันยกใหญ่ ....

ประมาณนั้น.... ตอนที่ยังไม่รื้อเพลาขับ สลับยางรถหายสั่นแล้ว แต่ต้นเหตุมันอยู่ที่เพลาขับแน่ๆ ต้องแก้ที่เพลาขับครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 828758

โดย: Sampuu

ความรู้ใหม่ ขอบคุณครับที่นำมาบอกเล่าสู่กัน