Close this window

ปัญหาเทคนิคค่า.....Heater อ่ะ
อะแฮ่ม.....

นานๆ ทีจะมีปัญหาเทคนิคจะถามกูรูทั้งหลายนะคะ

เนื่องจากวันนี้ฝนตก อากาศเย็น

น้อง จ.ผู้ซึ่งโชคร้าย นับตั้งแต่เรื่องรถโดนจูบ เดือนละครั้ง

เดี๋ยวนี้ก็ไม่ฮอตเหมือนเก่าตั้งแต่พี่กุ๋งกิ๋ง ฝาแฝดตองภัครมัยเปิดตัว

น้อง จ.ก็ตกกระป๋อง (ใบเล็กๆ เท่านมตราหมี)

ยิ่งทำให้น้อง จ. ขาดความอบอุ่นยิ่งขึ้น

วันนี้ จึงอยากใช้ Heater ที่ติดมาในรถดูบ้าง

ฉะนั้นถามหน่อยค่ะ ว่ามันทำงานยังไง มีองค์ประกอบอะไรบ้าง

แล้วถ้ามันใช้งานบ่อยๆ สลับกับเปิดแอร์จะเป็นอะไรมั๊ยค่ะ

ตอบแบบทางการนะคะ เบื่อเล่นมุกอ่ะค่ะ ช่วงนี้เซ็ง
โดย: น้อง จ.   วันที่: 14 Sep 2005 - 08:30

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 27 : 122011
โดย: น้อง จ.
เซ็ง
วันที่: 14 Sep 05 - 08:31

 ความคิดเห็นที่: 2 / 27 : 122012
โดย: น้อง จ.เจี๊ยวจ๊าว
แง๊...............ไม่มีใครตอบเลยอ่ะคะ

ไม่ย๊อม ไม่ยอม

ไม่ฮอตจริงๆ ด้วย

เซ็ง
วันที่: 14 Sep 05 - 08:32

 ความคิดเห็นที่: 3 / 27 : 122015
โดย: บุ๊ง
เจ๊ ฮีตเตอร์ในรถรู้สึกจะใช้น้ำจากระบบระบายความร้อนอ่ะเจ๊
ไม่รู้ทำได้ป่าวนะเจ๊ ไม่เคยคิด เพราะไอ้ที่มันมีติดรถมาก็แทบไม่ได้เปิดเลย จนรถเก่าจะพังอยู่แล้ว
วันที่: 14 Sep 05 - 08:39

 ความคิดเห็นที่: 4 / 27 : 122019
โดย: H@NK
อยากรู้เหมือนกัน ว่า เวลาใช้ heater ต้องกดปุ่มไหนมั่ง ปุ่ม A/C ต้องกดหรือเปล่า ปุ่มอากาศนอกรถ(เรียกงี้ป่าวไม่รุ) ต้องกดหรือเปล่า เพราะปกติ ก็ใช้ตามที่คิดว่าน่าจะใช่ คือ ปรับปุ่มความเย็นมาด้านที่เป็นแถบสีแดง ปิดปุ่ม A/C เปิดพัดลมแอร์ กดปุ่มอากาศจากภายนอก เท่านี้อะ ไม่รู้ใช้ถูกหรือเปล่า
วันที่: 14 Sep 05 - 09:06

 ความคิดเห็นที่: 5 / 27 : 122024
โดย: O-Omega
ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ
เหมือนเปิดแอร์ทุกอย่าง
แค่ปรับ Temp ไปทางสีแดง
เท่านั้นเอง

เพราะปรกติ มันก็ทำงานตลอดอยู่แล้ว
วันที่: 14 Sep 05 - 09:21

 ความคิดเห็นที่: 6 / 27 : 122026
โดย: GoBall
ตามที่ O-Omega ว่ามาก็นั่นแหละ


ตามนั้นเพราะหากปลดไฟ A/C จะควบคุมอุณหภูมิร้อนยาก

แอร์ของมาสด้าสาม จะเป็นระบบผสมกันตลอดเวลาครับ
เวลาต้องการอุ่นนิดๆ ก็ปรับไว้กลางเลยครับ

ระบบจะทำการผสมกันเอง
วันที่: 14 Sep 05 - 09:25

 ความคิดเห็นที่: 7 / 27 : 122027
โดย: ทวีรัฐ
ดู ดูมัน โพส เสร็จ ภายในไม่ถึง 3 นาที ก็งอแง ว่าไม่มีใครตอบแล้ว

Heater ในตาตี่ ใช้ความร้อน จากน้ำในระบบหล่อเย็น (ก็น้ำในหม้อน้ำนั่นแหละ) ซึ่ง จะมีช่อง damper เปิดปิด ด้วย ซึ่ง ในสภาะปกติ มันจะช่วยทำงานควบคู่กับระบบความเย็นด้วย

เวลาจะใช้ ก็ถ้าอยากอบซาวน่า ก็ ปิด a/c แล้วเลื่อน ตัวปรับความเย็น มาทางขีดแดงๆ ไม่ต้องปิดพัดลม ภายในไม่กี่วินาที ก็จะสัมผัสกับความร้อนที่ออกมา จน น้อง จ. สุก ได้เลย

ส่วนท่าน H@NK ครับ ปุ่มรับอากาศภายนอก ไม่เกี่ยวนะครับ ปุ่มนี้ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่ารับอากาศภายนอก ถ้าใช้ปุ่มนี้ ก็ไม่ต้องเปิด Heater ก็ได้ครับ

หรือ ผมใช้ผิดหว่า?
วันที่: 14 Sep 05 - 09:28

 ความคิดเห็นที่: 8 / 27 : 122039
โดย: A-MT
เข้ามาแชร์ประสบการณ์นะครับ

ผมใช้ 3 sport เมื่ออาทิตย์ก่อนขับรถตอนกลางคืน ก่อนที่จะขึ้นรถตัวเปียกเพราะว่าฝนกำลังตก ก็เลยตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 27 องศา แรกๆ ยังไม่ได้ทันสังเกตุอะไร พอรถมาซักพัก ก็รู้สึกว่าอากาศในรถมันอุ่นๆ เลยกดปุ่มเช็คอุณหภูมิภายนอก ได้ 24 องศา ก็ชักเอะใจ รถเรามันเป็นฮีตเตอร์ได้ด้วยเหรอเนี่ย ยังไม่แน่ใจ ก็ปรับอุณหภูมิสูงขึ้นไปอีก ประมาณ 28-29 องศา คราวนี้แน่ใจแล้ว เพราะลมที่ออกมา มันร้อนเลยล่ะ ไม่ใช่แค่อุ่นๆ เหมือนก่อนหน้านี้

ผมเลยสรุปด้วยตัวเองว่า 3 มีฮีตเตอร์

ตอบ น้อง จ. การทำงานผมไม่ค่อยแน่ใจซักเท่าไหร่ น่าจะเป็นอย่างที่คุณบุ๊งบอกนะครับ ส่วนเรื่องการใช้งาน (ถ้าเป็นรุ่นอื่นผมไม่แน่ใจนะครับ เพราะไม่เคยใช้ ) ) แต่ถ้าเป็น 3 ล่ะก็ ตั้ง auto เอาไว้ก็พอ ให้มันทำงานเอง ผมเข้าใจว่า ถ้าอุณหภูมิภายในรถต่างกับนอกรถระดับหนึ่ง มันก็จะเปลียนตัวเองเป็นฮีตเตอร์นะครับ

ส่วนเรื่องที่ว่าจะใช้มันบ่อยๆ จะมีปัญหาอะไรมั๊ย ผมว่า ถ้าไม่ใช่ปรับอุณหภูมิไปๆมาๆ มันคงไม่เป็นอะไรหรอกครับ
วันที่: 14 Sep 05 - 09:43

 ความคิดเห็นที่: 9 / 27 : 122043
โดย: น้อง จ.
ถามต่ออีก...

ขณะที่เราใช้ฮีตเตอร์ คอมเพรสเซอร์แอร์ยังทำงานหรือเปล่าคะ
วันที่: 14 Sep 05 - 09:48

 ความคิดเห็นที่: 10 / 27 : 122046
โดย: A-MT
ถ้าเข้าใจไม่ผิดคอมเพรสเซอร์ มันจะเอาไว้ทำความเย็นนะครับ (อันนี้ไม่ค่อยแน่ใจ ) สังเกตุตอนที่คอมฯตัดนะครับ
วันที่: 14 Sep 05 - 09:54

 ความคิดเห็นที่: 11 / 27 : 122061
โดย: ไม่บอก (ตัวจริง)
ถ้าเป็นตาตี่ ฮีตเตอร์คอมฯแอร์ไม่ทำงาน
แต่ 3 ทำงานโล้ด ทั้งเย็นทั้งร้อน
วันที่: 14 Sep 05 - 10:48

 ความคิดเห็นที่: 12 / 27 : 122068
โดย: A-MT
เอ๋.....อธิบายหน่อยซิท่าน ไม่บอกฯ
วันที่: 14 Sep 05 - 10:58

 ความคิดเห็นที่: 13 / 27 : 122071
โดย: สรวงฯ
ต๊าย น้อง จ.ตกกระป๋องนมหมี

ขนาดถัง 200 ลิตร จะใส่พอเหรอยะ
วันที่: 14 Sep 05 - 11:04

 ความคิดเห็นที่: 14 / 27 : 122079
โดย: ไหมต้า โบ (โรแมนติคบุรุษ)
อย่างที่คุณ O กะ ป๋าว่าไว้ถึงระบบการทำงาน แต่ไม่แน่ใจว่าต้องปิดปุ่ม A/C ด้วยเหรอครับ
เพราะที่ผมเคยใช้มันก็แค่เลื่อนปุ่มปรับความเย็นไปในโซนสีแดง แค่นี้ก็อุ่นสมใจแล้ว แต่บางคนอาจบอกว่าฮีตเตอร์ไม่มีจำเป็นสำหรับเมืองไทยเลย แต่รถผมได้ใช้ทุกปีเลยนะครับ ในช่วงฤดูหนาว เวลาขับเปิดประทุนตอนกลางคืนช่วงเดือนธค.คาบเกี่ยวกะมค. นี่อากาศเย็นมากๆ พี่เอ๋(ประธานเรา) เป็นคนแนะนำให้ลองเปิดฮีตเตอร์ดู ช่วยได้มากครับ อุ่นขึ้นเยอะครับ เวลาขับเปิดประทุนก็จะได้ทั้งบรรยากาศและอุณหภูมิที่กำลังดีครับ ของบางอย่างบางทีอาจดูเกินความจำเป็น แต่สำหรับบางคน และบางชั่วขณะอารมณ์มันอาจมีประโยชน์ครับ อย่างซันรูฟของมาสด้าสามนี่ ผมว่าเดี๋ยวพอย่างเข้าฤดูหนาว หลายๆท่านอาจได้เห็นคุณค่าของมันรวมทั้งประโยชน์ของฮีตเตอร์กันบ้างแหละครับ ก็แหม ปีนึงก็อยากจะขอโรแมนติคกับคนรู้ใจไปกับรถที่คุณรักซักครั้งสองครั้งนะครับ
วันที่: 14 Sep 05 - 11:31

 ความคิดเห็นที่: 15 / 27 : 122090
โดย: น้อง จ.
ตอนนี้รู้แล้วว่ามันทำความร้อนโดยใช้น้ำที่หมุนเวียนในเครื่องยนต์

แล้ว

1. มันนำพาความร้อนมาได้ยังไงค่ะ (เอามาจากช่วงไหนของระบบหล่อเย็น)
2. ใช้อุปกรณ์ตัวไหน เรียกว่าอะไรค่ะ
3. เปลี่ยนเป็นลมร้อนได้อย่างไรค่ะ ใช้พัดลมตัวเดียวกันในตู้แอร์หรือเปล่า?
วันที่: 14 Sep 05 - 12:17

 ความคิดเห็นที่: 16 / 27 : 122095
โดย: b40jpsa
จะเปิดไม่เปิดก้ได้ครับ แต่ถ้าเปิด a/c ด้วย จะมีผลในการช่วยลดความชื้นในห้องโดยสาร ลองสังเกตุดุสิครับ ถ้าไม่เปิด a/c ด้วย เราจะรุ้สึกเหนียว ๆ ตัว อึดอัด เพราะอากาศมันชื้นครับ
วันที่: 14 Sep 05 - 12:26

 ความคิดเห็นที่: 17 / 27 : 122104
โดย: ทวีรัฐ
ตอบ น้อง จ. ตกประป๋องนมยักษ์ ครับ

1 มันมีท่อน้ำเข้ามาที่แผงตู้แอร์นะสิครับ และถ้าท่อนี้ผุ หรือรั่วเมื่อไหร่ ก็มีรายการน้ำร้อน ท่วมรถ และ เครื่องจะ heat เอานะครับ
2 ...ไม่รู้เรียกว่าอะไรแฮะ แต่น่าจะใช้แผง evaporater ร่วมกันหรือเปล่า (อันนี้ไม่แน่ใจ ยังไม่เคยรื้อ)
3 ใช้พัดลมตัวเดียวกับ แอร์ครับ(ถ้าแอร์สาวๆ ก็กะลังสบาย ถ้าแอร์กี่ก็ร้อนหน่อย)
วันที่: 14 Sep 05 - 13:13

 ความคิดเห็นที่: 18 / 27 : 122118
โดย: ฮูหยาง
เชอะ...ดูพวกนี้พูดเข้า มาเยอะเย้ยน้องโปเต้ของหยางเหรอค้า..

โธ่ คันนู้นก็มีฮีทเตอร์ คันนี้ก็มีฮีทเตอร์ พอฝนตกอากาศเย็นหน่อย ยี่สิบสี่ ยี่สิบห้าองศา มาทำเปิดฮีทเตอร์โชว์กันเข้าไป ทีอยู่ในที่ทำงานแม่มยังจิ้มแอร์ไว้ยี่สิบสอง ยี่สิบสาม องศากันเลยค่า..

เชอะ รถชั้นมันเมดฟอร์ไทยแลนด์...ฮีทเตอร์ น็อท-อะ-เวล-เอ-เบิ้ลย่ะ..
วันที่: 14 Sep 05 - 13:48

 ความคิดเห็นที่: 19 / 27 : 122125
โดย: GoBall
ลองอ่านที่ลิงค์นี้ดูครับ
มีรูปหลักการทำงานด้วย
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=11642&sh=mix&page=1

เปิด A/C ไว้ดีกว่าให้เขาผสมกันนะดีแล้วครับ
เพราะเมื่อมีแต่ไอร้อน
อ็อกซิเจนก็จะน้อยด้วย
(จากน้ำซึ่งได้มาจากคอมเพรสเซอร์ผลิตความเย็นไปยังคอยเย็นจนเกิดหยดน้ำในตู้)


แต่ถ้าเป็นเมืองนอกเปิดฮีตเตอร์กันเต็มๆ
ก็ต้องเปิดรับอากาศภายนอกเข้ามา
เนื่องจากในรถจะมีอ็อกซเจนน้อยมากก
วันที่: 14 Sep 05 - 14:01

 ความคิดเห็นที่: 20 / 27 : 122127
โดย: GoBall
โปรโมทแนวคิดพิเรน ของตัวเองครับ
วันที่: 14 Sep 05 - 14:06

หน้าที่: [1]   2