Close this window

สอบถามเกี่ยวกับแผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรงหน้า Mazda 3 ครับ
อยากทราบว่า Mazda 3 มีแผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรงหน้า หรือเปล่าครับ วันเสาร์ที่ผ่านมา ไปตรวจดูรถที่ศูนย์จะส่งมอบให้ผม เห็นว่าไม่มีแผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรงหน้า แต่ถ้าจำไม่ผิดเคยดูรถตัวอย่างตอนจอง มันมีแผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรงหน้า เลยงงครับว่า ตกลงมี หรือไม่มีกันแน่ หรือว่ารถ Lot ใหม่ ๆ ไม่มีแผ่นกันความร้อน ขอบคุณมากครับ
โดย: kwang   วันที่: 11 Oct 2005 - 17:54


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 134227
โดย: Niceguy_C
ไม่มีตั้งแต่แรกแล้วครับ

เพราะเขาบอกว่า แผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรง จะเป็นตัวทำให้ความร้อนสะสมอยู่ในบริเวณห้องเครื่อง
วันที่: 11 Oct 05 - 18:29

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 134272
โดย: LullaGaL
แล้วสรุป ไม่ควรไปใส่เพิ่มเหรอคะ.. แต่มันจะทำให้สีซีดรึเปล่า..คะเนี่ยะ..
วันที่: 11 Oct 05 - 20:24

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 134474
โดย: kwang
ขอบคุณมากครับ
วันที่: 12 Oct 05 - 09:54

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 134629
โดย: Himula
ผมว่านะสีซีดดีกว่า ความร้อนสะสมในห้องเครื่องเปล่าครับ มันคงต้องแลกกันมั้งครับ หรือไม่เวลาจอดเปิดฝากระโปรงก้อไม่น่าจะเกิดปัญหานะ
วันที่: 12 Oct 05 - 15:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 134950
โดย: 1
ผมว่าสีบนฝากระโปรง กับเครื่องยนต์ เอาเครื่องยนต์ไว้ก่อนดีกว่าน่ะครับ
เรื่องสีทำใหม่ก็ได้ ราคาไม่แพง 2-3 พันเอง กว่าจะซีด ก็คง 7-8 ปีขึ้น
ส่วนเครื่องผมไม่รู้เหมือนกันว่า การที่ความร้อนสะสมมันมีผลเสียมากน้อยแค่ไหน
ทำไมวิ่งต่างจังหวัดพอจอดก็เปิดฝากระโปรง แสดงว่า ให้เครื่องมันร้อน อบก็คงไม่ดี หรือเปล่า ผมเดาเอาหนะครับ
วันที่: 13 Oct 05 - 10:05

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 134993
โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ
ที่เขาติดฉนวนใต้ฝากระโปรง เพื่อเก็บเสียงไม่ใช่กันความร้อนให้ฝากระโปรง
สีซีดจาก UVจาก แสงแดดครับ ไม่ไช่ ความร้อนจากเครื่องแน่นอน ความร้อน ฝากระโปรงจากเครื่อง
ไม่เกิน80 องศา (มือสำผัสได้) แต่ถ้าจอดกลางแดดตอนเที่ยงโดยเฉพาะรถสีทึบๆที่ฝากระโปรง เกิน200องศา(ลองสำผัสดูครับ)
จะเห็นรถรุ่นเก่าๆสีหลังคาซีดก่อนฝากระโปรงแทบทุกคัน เทคโนโลยีสีพ่นรถยนต์รุ่นใหม่ๆทนได้เกิน
200องศาเพราะใช้น้ำเป็นส่วนผสมตัวทำละลาย เพื่อผลทางสิ่งแวดล้อม
ติดฉนวนใปมีแต่อมความร้อนทำให้อุปกรณ์ในห้องเครื่องเสื่อมสภาพเร็ว ดูอย่างรถยุโรปหรูๆ
เมื่อ8ปีที่แล้วที่ต้องแก้ระบบสายไฟวัสดุรีไซเคิลกันเป็นแถว และรถรุ่นใหม่ๆก็ประหยัดต้นทุน
ด้วยวัสดุรีไซเคิลกันหลายชิ้น จึงต้องกันความร้อนสะสมในห้องเครื่องไว้ ก่อนที่อะใหล่ในห้องเครื่อง
จะหมดสภาพก่อนหมดประกัน 1 แสนโล
วันที่: 13 Oct 05 - 12:21

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 134998
โดย: ton_mct
เป็นตามที่พี่มิตรป้อมพระจุล ว่ามานั่นแหละครับ

พวกที่เค้าขายกันชอบโฆษนาว่าเป็นเพราะความร้อนของเครื่องยนต์นะครับ
ส่วนใหญ่เลยเข้าใจกันผิดมาตลอดครับ
วันที่: 13 Oct 05 - 12:33