ช่วยอ่านหน่อย อย่างไรก็ว่ากันอีกที
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=754

ต้องขอขอบคุณที่ให้โอกาศชี้แจงครับ

โดย: nai_626   วันที่: 31 Oct 2005 - 00:58

 ความคิดเห็นที่: 21 / 34 : 142173

โดย: n i n e t ! k ... (ม่ายได้โลจิ้น)ตัวจิงๆ

เอ้าท์............เผาไปเลย...

 ความคิดเห็นที่: 22 / 34 : 142176

โดย: Red Metalic

เง้อ......โดนตัดหน้า

 ความคิดเห็นที่: 23 / 34 : 142185

โดย: Bird23

ลุ้นตั้งนาน

สุดท้ายก็ต้อง Happy Ending 55

ท่าน oxๆๆ รู้เยอะจริงๆ ท่าทางจะซ่อมมาเยอะ ที่บ้านรถแรงๆเยอะจัง

 ความคิดเห็นที่: 24 / 34 : 142234

โดย: Nuay@Protege

อ้อ บอร์ดเรา ถ้าจะเอากระทู้ที่ update สุด(มีคนตอบล่าสุด) ขึ้นไว้ก่อน ก็กดที่ลูกศรเล็กๆ ตรงคำว่า Last Join ด้านบนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 34 : 142263

โดย: เชษฐ์

เอ่ออ พี่ภูวนัยครับ
ผมว่า วางเครื่องดีเซลในรถที่มีพื้นฐานเป็นเบนซินนี่
อาจจะไม่จบง่ายๆนะครับผม
อู่แท๊กซี่ของพ่อเพื่อนผม เคยมีอยู่คันนึงเหมือนกันครับ
เอาเจ้า AE 101 มาวางเครื่องดีเซลโตต้า จำรหัสเครื่องไม่ได้เหมือนกัน
วางเสดใหม่ๆ วันแรกวิ่งฉิวเลย ไม่มีปัญหาใดๆ
อีกสามวันต่อมา รถสั่นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ
ยางแท่นเครื่องขาด ....... เปลี่ยนใหม่แล้ว
ไม่เกินสี่ห้าวันก็ขาดอีก เพราะอย่างที่รู้ๆกันล่ะครับ
รอบเดินเบาเครื่องดีเซลมันต่ำกว่าเบนซิน อีกทั้งแรงบิดที่มหาศาลของเครื่อง
แรงสั่นสะเทือนก็มากกว่าเป็นธรรมดา
แล้วก็ปัญหาถ้าเกิดไวร์ริงสายไฟไม่ครบอีกนะครับ ......
ผมว่า ยาวแน่ๆเลยครับ

ถ้าอยากประหยัดและไม่อยากจุกจิก ลง FS ตัวปีใหม่ๆหน่อยก็ได้ครับ
เจอตามเชียงกงบ้างเหมือนกัน
บางตัววิ่งมายังไม่ถึงสี่หมื่นโลเลยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 26 / 34 : 142422

โดย: นายภูวนัย ทับทิม

ต้องขอขอบคุณ คุณเชษฐ์ อีกทีครับ
ถึงอย่างไรผมก็ต้องใช้เครื่องยนต์ตัวเดิมที่ซ่อมเกียร์แล้วไปก่อนนะครับ เพราะต้องรอเก็บเงินก่อน ส่วนเรื่องของเกียร์ออโต้ที่ผมซ่อมนั้น ผมก็อยากรู้เหมือกันว่าฝีมือในการซ่อมเกียร์ของผมนั้นมันจะใช้ได้นานเท่าใหน(แต่ก็ต้องรอนานหน่อยนะครับเพราะนาน ๆ ทีจะได้ใช้รถเพื่อพาแฟนไปเที่ยวบ้านต่างจังหวัดนะครับ)ทราบผลอย่างไรจะรายงานมาให้ทราบกันอีกที ว่าต้องทำอย่างไร ที่จะทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายมากที่สุด ผมก็ว่ามันไม่ยากหลอกมันไม่มีอะไรเลย แต่ความไม่รู้ของเรานี่สิที่คอยบอกว่ามันไม่ได้หลอก..ไม่ได้หลอก และผมก็เชื่อแน่เลยว่าเรา ๆ ท่าน ๆ ก็สามารถที่จะทำได้โดยไม่ยาก ผมเชื่ออย่างนั้น

และต้องขอขอบคุณทุกท่านที่ให้กำลังใจ ทั้งที่เข้าใจ และยังสงสัยอยู่ มานะที่นี้ด้วยครับ(ถึงอย่างไรก็ไม่ได้ล๊อกอินอยู่ดีนะแหละ)

 ความคิดเห็นที่: 27 / 34 : 142588

โดย: oxoxox

ยังไงผมก้อต้องขอโทษคุณภูวนัยด้วยนะคับที่ผมอารมณ์ร้อนไปนิด เลยเขียนอะไรที่แรงไปหน่อย ขอโทษจิงๆนะคับ

ล็อคอินนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรหรอกเพราะปกติผมก้อไม่ทำ นอกจากจะโพสรูปใหญ่ๆเท่านั้น

เรื่องที่คุณบอกว่าจะไม่เข้าเวปนี้อีก ข้อนี้ห้ามทำนะคับ ผมไม่ยินดีให้คุณทำ การที่คุณสมัครสามชิกแล้วต้องเข้าเวปนี้อย่างน้อยทุกวัน วันละ3เวลาก่อนอาหาร 30นาที อย่าลืมเขย่าคอมฯก่อนเปิดเวปอ่าน 555 (อันนี้บังคับ )

--------------------

เรื่องเครื่องนี่ผมว่ามันจะออกไปทางวุ่นวายนะครับพี่ ใช้เครื่อง FS เหมือนเดิมแล้วติดแก๊สน่าจะประหยัดกว่านะครับ เครื่อง fs นี่รอบต้นๆใช้งานในเมืองอัตราเร่งดีว่า v6 อีกนะคับ v6 กว่าจะวิ่งต้อง 4000รอบขึ้นไปแน่ะ fs กดปุ๊บก้อไปแล้ว

ติดแก๊ส 20000 แล้วเหลือส่วนต่างอีก 25000 ใว้ดีก่าคับ

เปลี่ยนเครื่องใหม่พี่ต้องเสียค่าของจุกจิกอีกประมาณ 15000 แล้วค่าแปลง 15000ที่ทางอู่พี่บอกมาคงไม่ได้ทำดีอะไรนักหนาแน่ๆกับงบแค่นี้ เพราะวางเครื่อง+สายราคาปกติมันอยู่ที่เฉียดๆหมื่น ค่าของ+ค่าทำแท่นเครื่องเกินแน่ๆ ค่าตัดต่อเพลาดีๆต้องมีคู่ละ 3000ขึ้น (จากที่ผมทำมาไม่เคยจำกัดงบได้เลยบานแฉ่งตลอด) ถ้าแปลงไม่ดียางแท่นเครื่องจะขาดเป็นบางตัวประจำเพราะน้ำหนักจะไปกดลงที่ด้านใดด้านหนึ่งเท่านั้น ยิ่งถ้าตอนนี่รถคุณใช้ได้ปกตินี่ไม่ควรเปลี่ยนเครื่องให้วุ่นวายหรอกคับ

--------------------

สุดท้ายนี้ผมขอย้ำอีกรอบนะคับว่า ต้องเข้าเวปนี้อย่างน้อยทุกวัน วันละ3เวลาก่อนอาหาร 30นาที อย่าลืมเขย่าคอมฯก่อนเปิดเวปอ่านด้วยนะ

คำเตือน ห้าทำคอมหลุดมือเพราะจำทำให้เสียตัง

 ความคิดเห็นที่: 28 / 34 : 142645

โดย: บาส

น้องเค้าออกมาขอโทษขอโพยกันแล้ว

ก็หันหน้าจับมือกันนะครับ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 29 / 34 : 142648

โดย: ton_mct

"ใช้เครื่อง FS เหมือนเดิมแล้วติดแก๊ส "

เห็นด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 30 / 34 : 142735

โดย: Jan.Cronos

อืมมม บอร์ดนี้ "ลูกผู้ชายตัวจริง" กันท้างน้านนนน

โครโนสทำไมปัญหาเยอะจังน้ออออ
ตอนนี้ วาล์วดังอีกแล้วว ศูนย์ก็โทรมาตามไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยิกๆ
รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ก็รวนๆ แล้ว ปัดไม่หยุดเลย เฮ่อๆ
หัวเพลาข้างขวา พึ่งเปลี่ยนไปก่อนน้ำท่วม ตอนนี้เริ่มดังอีกแล้ว ซึ่งข้างซ้ายมันก็ดังอยู่แล้วด้วย เหอะๆ
ฮีทเตอร์ก็อุ่นมั่งเย็นมั่ง สงสัยท่อตัน เริ่มหนาวแล้วด้วย สิ้นเดือนว่าจะไปเที่ยวเชียงราย
(แต่แอร์เย็นกว่าเดิมมั่กๆ เลย เรียกว่าหนาวตอนเที่ยงๆ เลยล่ะ)

 ความคิดเห็นที่: 31 / 34 : 142795

โดย: นายภูวนัย ทับทิม

ขอบคุณทุก ๆ คนในที่นี้อีกทีครับทีไว้ใจผม และก็ขอกราบขอโทษทุกคนด้วยที่ทำให้เกิดปัญหากับคำพูดไม่กี่คำ ในเว็ปอื่น ขอโทษจริง ๆครับ

สำหรับคุณ oxoxox ผมรบกวนขอเบอร์โทรได้ใหมครับ เพื่อว่าจะโทรไปปรึกษาเรื่องของการวางเครื่องนะครับ เพราะตอนนี้ผมมีเบอร์ของคุณ เชษฐ์ อยู่คนเดียวเอง ผมซาบซึ้งคุณเชษฐ์มากเลยครับ ที่ช่วยแนะนำในเรื่องของการวางเครื่อง V6 และในเรื่องอื่น ๆ

ส่วนเรื่องของการวางเครื่องนั้น ผมทำเองครับในเรื่องของการยกเครื่องขึ้นลงก็ทำเองทั้งหมดครับ (ทำคนเดียวแต่ จะมีเพื่อนช่วยอีกคนแต่ก็ไม่มากเท่าไหร่ ก็คงตัดปัญหาในเรื่องของค่าใช้จ่าย) เรียกได้ว่าหลับตาทำก็ว่าได้ สบายมาก(ยกขึ้นลงบ่อยอย่างน้อยก็ สองครั้งแล้ว)เพราะเครื่องมือที่วิทยาลัยมีเยอะครับ (วันนี้ยังมีผู้ที่สนใจเครื่องโทรเข้ามาหาผมอีกแล้ว และก็เหมือนเดิมก็คือตอบปฏิเสธ และก็แนะนำแถมไปอีก ไม่ทราบว่าพี่ ๆ จะรู้จักไหม เขาบอกว่าบ้านอยู่แถวรังสิต แต่ไม่ได้ถามชื่อ รถของเขาเป็นเกียร์ธรรมดา แต่เกียร์ ที่ห้าหลุดบ่อย ก็เลยแนะนำให้มาที่วิทยาลัยเพื่อจะได้ช่วยตรวจสอบให้ว่ามันเป็นอะไร และก็จะช่วยแก้ปัญหาไห้ครับ)

สำหรับคุณoxoxox ครับ ถ้าเพลาของคุณขาดอีกที่วิทยาลัยนี้มีช่างกลโรงงานด้วย ฝีมือก็พอใช้ได้ครับ ในเรื่องของการตัดต่อเพลานั้น ก็คงไม่ยากอีกเช่นกัน และผมก็สามารถที่จะว่ายวานให้ช่วยซ่อมเพลาให้ได้นะครับ ราคาไม่แพง แค่ หมูกระทะชุดเดียวเอง และที่นี่ก็มีอาจารย์ที่อยู่ในชมรมของ jeep unityclup ด้วยนะครับ และอาจารย์ท่านนี้ยังทำชุดยกสูงของจีปขายอีกด้วย เรียกได้ว่าเป็น"หนึ่งตำบลหนึ่งผลิตภัณน์ ของวิทยาลัยนี้ไปเลยก็ว่าได้"

ส่วนในเรื่องของการติดตั้งแก๊สนั้น ผมมีเพื่อนอาจารย์ด้วยกันรับติดตั้งอยู่หลายท่าน ราคาของค่าติดตั้งและอุปกรณ์ทั้งหมดก็จะตกที่ 15,000 บาทครับ และยังสามารถที่จะติดตั้งเป็นแบบ NGV ก็ได้ เป็นแบบฟิกมิกส์เซอร์ ราคาก็จะอยู่ที่ 36,500 บาทครับ(รัฐบาลช่วย 10,000บาทก็จะเหลือ 26,500 บาทครับ) และตอนนี้ กรมธุรกิจพลังงานได้ร่วมมือกับกรมอาชีวศึกษาติดตั้งระบบของก๊าซ NGV ในรถของหน่วยราชการซึ้งมีทั้งหมดหลายพันคันทั้วประเทศ แต่ก็มีความพร้อมในเรื่องการติดตั้งอยู่ไม่กี่วิทยาลัย หนึ่งในวิทยาลัยที่มีความพร้อมนั้นก็คือวิทยาลัยเทคนิคดอนเมืองแห่งนี้ครับ ซึ่งจะมีรถเข้ามาติดตั้งที่นี้ล๊อดแรกอยู่ที่ 140 คัน ตอนนี้ถังและอุปกรณ์ในการติดตั้งเต็มเลยครับไม่มีที่จะเก็บแล้ว(ต้องขมา..ย ไปบ้านสักชุดจะดีไหมน้อออ...)

เหมือนเดิมครับ(ยังไงก็ไม่ได้ล๊อกอินอยู่ดี)ก็ขอให้ทุกคนมีความสุขกับการทำงานนะครับ เดียวก็ไป MEETTING กันแล้วขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ...


เนี๊ยจะวางเครื่องอย่างเนี๊ยจะได้หรือปล่าว.......

 ความคิดเห็นที่: 32 / 34 : 142852

โดย: เชษฐ์

ไม่เป็นไรครับ
ยินดีมากๆ ... มีอะไรก็ช่วยๆกันอยู่แล้วครับ
ที่นี่ทุกคนน่ารักมากๆครับ

ถึงจะมีกระทบกระทั่งกันบ้าง
เป็นธรรมดาของการอยู่ร่วมกันครับ
แต่มันก็ทำให้เราแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นครับ

แรกๆผมก็มาด้วยความไม่รู้อะไรเหมือนกันครับ
จำได้ซื้อโครโนสมา เจอปัญหาแรกรอบสวิง
เปลี่ยนไปจนหมดตัว แทบร้องไห้
จนมาเจอที่นี่ และได้คำแนะนำดีๆนี่แหละครับ
พอมาเจอมาสด้าคลับแล้วนี่
ความรู้ที่ได้มา และทัศนะคติต่างๆเปลี่ยนไปเยอะมากๆครับ

ปล.ทั่นพี่ภูวนัยครับ ผมแนะนำเครื่องตัวนี้นะครับ ผูกโบว์ซะหน่อย
กำลังน่ารักเลยครับ แต่ถ้าลงไปแล้วนี่
เป็นผม ผมก็คงขับไม่เกินเดือนละ 5 วันล่ะครับ
ไม่งั้นไม่มีข้าวกินแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 33 / 34 : 143534

โดย: บาส

ไม่เป็นไรครับ

ยินดีที่ได้รู้จัก เช่นกันครับ

ขอต้อนรับสู่คลับเราครับ

 ความคิดเห็นที่: 34 / 34 : 143796

โดย: อาเปา

zoom zoom ครับ