ใช้ MZ3 1.6 ต้องการให้เครื่องแรงขึ้น ออกตัวหรือเร่งแซงได้ทันใจขึ้น มีร้านไหนที่รับจูนเครื่องบ้างครับ

โดย: นน   วันที่: 13 Dec 2005 - 08:47

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 158371

โดย: ManualMan

อ่าวเดี๋ยวประกันก็ขาดหรอก รอหมดประกันค่อยติดหอยจูนอีแม็กฯดีๆ
ตอนนี้ใช้มากี่โลแล้วหล่ะ รู้ใจกันรึยัง น้ำมันก็ใช้พวก 95 ไม่โซฮอร์ (ไม่รู้จะมีให้เติมอีกกี่วัน)
หรือลองหาพวกหัวเชื้อน้ำมันที่ถูกๆ เช่น f2-21 (ใช้อยู่เหมือนกัน 3 ร้อยกว่า ใช้ได้ 10 ถัง)
ทำเฮดเดอร์แบบต้นจัดแต่ปลายอาจจะไม่ไหล จริงๆถ้ารู้ใจรถรู้จักใช้รอบมันก็ไม่อืดน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 158385

โดย: Mazdalism

อย่างที่คุณ Manual บอกแหละครับ

ช่วงนี้ก็กิน แรงเยอร์ ไปก่อน พอจะทำให้รู้สึก (หัวใจเต้น) แรงได้ บ้าง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 158491

โดย: jjjj

อยากได้แรงก้อไปซื้อแมงกะไซ4สูบมาขี่ดิเอาซักcbr ราคา40000ก่าๆ แล้วmz31.6(ทำให้ตายก็แรงไม่ได้)เก็บเงินไว้ดีก่าขับเดิมๆไปเถอะก้อขี่แบบสบายจายวันไหนอยากแรงก้อ แมงกะไซซิคับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 158535

โดย: anui_mz3

มันอืดมากเลยเหรอครับ....ชักกัวแล้ว
แล้วถ้าปรับมาเป็นManualจะดีขึ้นบ้างไม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 158539

โดย: nawatkong

เรียกว่า ถ้าไม่ชินกับรถ ก็มาช้ากว่าที่คิดละกันครับ เค้าเซ็ตรถมาแบบว่าให้วิ่งเนิบๆในความเร็วต่ำ (40 พี่เค้าเปลี่ยนเป็นเกียร์4 แล้ว)เพื่อประหยัดน้ำมัน แต่ไม่ต้องกลัวครับ ไม่อืดขนาดเสียผู้เสียคนกลางถนนหรอก

เจ้าสามอยากแรงต้องเหยียบหนักๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 158562

โดย: Nuay@Protege

เจ้าสามนี่ shift pattern ของเกียร์มันค่อนข้างเดายากครับ ปรับตัวเข้ากับมันอยู่นานพอสมควรเหมือนกันกว่าจะรู้ใจกัน

แล้วจะบอกว่า ช่วงอยู่ในระยะรันอินนี่ 1.6 Auto ออกตัวไม่เป็นเลยนะครับ ช่วงเลยระยะมาแล้วจะเริ่มออกตัวได้กระฉับกระเฉงขึ้น แต่บอกตรงๆ ว่า ต้องยอมรับในพละกำลังและอัตราการสิ้นเปลืองที่ด้อยกว่า 1.6 ของค่ายอื่นๆ

ส่วนเรื่อง shift มาที่ manual นั้น ช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะว่าสามมันค่อนข้างรอรอบ ต้องเล่นรอบกับมันถึงจะวิ่ง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 158637

โดย: anui_mz3

น่าจะมีMeetingเข้าคอร์สขับMZ3ไปเลยครับ จะได้ไปStudyก่อนได้รถ..555
แล้วมันกินน่ากลัวแค่ไหนเนี่ยถ้าจะให้มันพุ่งบ้าง
เทียบการกินแล้วหนักเท่าOptraมั๊ยครับ ก่อนหน้าจะจองเจ้า3 ผมไปดูตัวEstateของoptraไว้เหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 158704

โดย: Hutchy

.... มานอืด แต่ก็ไม่มากนะคับ แรงจะมาก็ 60 ขึ้นไปนี้แหละ เริ่มฉิวเลย

ถ้า M mode ก็... เอ่อ..... ดีขึ้นมาก.... ไงผมว่ามานก็อืดอยู่ดีนะ.... แรงต้นน่ะ ....

แต่แรงกลางกะแรงปลาย ... แรงจริงๆ...

รึเพราะขับ V6 มาตลอดหว่า>>> ????

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 158717

โดย: Nuay@Protege

อยากรู้อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดตอนผมขับ 3 1.6V ของเดียร์ไหมล่ะครับ..หึหึ

ถังนั้นนี่ขับแบบไปตามจังหวะการจราจร คิกดาวน์ สนุกสนานพอควร แต่คิกดาวน์ผมนี่ลากถึง 5 พันกว่า 6 พันรอบเลยนะ ไม่ใช่แค่นิดๆ หน่อยๆ

อยากรู้แล้วอะจิ...บอกก็ได้ 6.0 กม./ลิตรครับ ในเมืองย่านสุขุมวิท-ปทุมวัน-ท่าพระจันทร์

ส่วนโปรทีเจผม 1.6 อัดๆ ได้ 6.3 กม./ลิตร ตอนเครื่องสมบูรณ์ ตอนเครื่องไม่สมบูรณ์นี่ได้ 5.8 กม./ลิตร

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 158778

โดย: *~B3S~*

จะอ่านใจเจ้า 3 นี่หลายมือขับยากนะเนย เพราะว่าเกียร์มันฉลาดไป มันจะเรียนรู้การขับของผู้ขับขี่ไปด้วย ซึ่งถ้าหลายมือ(ทีน)ขับแล้ว ก็มันจะไม่นิ่งสักที เพราะรูปแบบการขับขี่จะเปลียนไป พอกลับมาที่เราก็ไม่รู้แล้วว่า รถจะเป็นยังไง ต้องขับไปสักพักใหญ่ ๆ ครับรถถึงจะรู้ว่าอ้อ ไอ้หมอนี่ขับแบบนี้จะ มา..เดี๋ยวจัดการให้

ดังนั้นได้รถมาใหม่ ๆ ไม่ต้องใจร้อนครับ ให้เวลาตัวได้รู้จักรถ และให้รถได้รู้จักคุณบ้าง จากนั้นเดี๋ยวก็สนุกกันไปเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 158797

โดย: Arc

เอา 1.6 V ติดเทอร์โบจะworkไหมหนอ?
ได้ยินมาว่าถ้าใช้เทอร์โบเป็น ช่วยประหยัดน้ำมันได้อีก ( ไม่ซิ่งมาก )

ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลื้อง ใช้อยู่ ถ้าวิ่งทางไกล ได้มากกว่า 13+ โล/ลิตร
ที่ใช้ปกติอยู่วิ่งทั้งทางไกล และในกทม. อยู่ประมาณ 12.5 โล/ลิตร

อายุรถตอนนี้ 1 ขวบ กับอีก สัปดาห์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 158893

โดย: Anui_MZ3

ตามที่คุณ*~B3S~* บอกหมายความว่า เจ้าสามมันมีระบบเรียนรู้แล้วก็จดจำพฤติกรรมการขับด้วยใช้มั๊ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 159092

โดย: gObAll

ลืมบอก ตา ภูมิ(*~B3S~*) ไป

เช็คดูแล้ว

เจ้าสามไม่มีระบบเรียนรู้และจดจำการใช้งานนะจ๊ะ

เพียงแต่มีจังหวะเท่านั้น