อะใหล่ หายากป่าวคับ แล้วอัตราการกินน้ำมันด้วยคับ

โดย: muak   วันที่: 28 Dec 2005 - 11:41

 ความคิดเห็นที่: 21 / 31 : 163318

โดย: oxoxox

อ้าวเฮ้ย โพสแทรกทำไม

 ความคิดเห็นที่: 22 / 31 : 163319

โดย: เชษฐ์

อีกนิดนึงครับ
อะไหล่หาไม่ยากหรอก ใช้กะ KF ได้โลดๆ
เครื่องก็หาไม่ยากครับ ขยันเดินหน่อย
เจอแน่ๆ หรือถ้าอยากได้ของดีๆไม่อยากเหนื่อยเดิน
โทรหาพี่สุดเลยครับ คุยง่าย ใจดีๆๆ
01-5558384

7หมื่นนี่ซื้อหัวตัดได้เลยนะครับ
หรือซื้อเครื่องมาสด้า 3 MZR 2.3 ได้เลยนะนั่น
เมื่อวานไปเชียงกงเจออยู่ตัวนึง

 ความคิดเห็นที่: 23 / 31 : 163322

โดย: เชษฐ์

อ้าวเฮ้ย
ออนอยู่เหรอเฮ้ยย
ไปดูที่หน้าคลาสสิฟายด์ด้วยนะเฮ้ย

 ความคิดเห็นที่: 24 / 31 : 163340

โดย: เดช

ก้อผมซื้อมาแพงมากไง
ถึงได้รู้ว่าราคาเท่านี้แพงมาก

 ความคิดเห็นที่: 25 / 31 : 163395

โดย: Nuay@Protege

เครื่อง MZR 2.3 เนี่ย กองอยู่นานแล้วนะเนี่ย...

เด๋วปั๊ดจับลง 3 ซะเลย..

 ความคิดเห็นที่: 26 / 31 : 163416

โดย: a_kung1

เวลาเปลี่ยนเครื่องต้องเปลี่ยนระบบ air flow หมดเลยใช่มั้ยคราบ???
ถ้าใช่...แล้วเปลี่ยนเครื่องข้ามรุ่นแบบนี้ต้องแปลงกันบานเลยสิครับ

คุณเชษฐ์ไปเดินเซียงกงบ่อยเหรอครับ? ส่วนใหญ่เดินที่เซียงกงไหนครับ? อยากรู้อะ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 31 : 163440

โดย: Nuay@Protege

ระบบ air flow ก็ยกมาทั้งยวงนั่นแหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 28 / 31 : 163463

โดย: เชษฐ์

เดินเรื่อยๆครับ
แถวๆบางนาล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 29 / 31 : 163519

โดย: อธิบดี

ไม่ใช่แค่ Air Flow แต่ทุกอย่างที่ต่อกับเครื่อง ต้องเอามาให้หมดทุกอย่าง

รถรุ่นหลัง ๆ มี o2 Sensor เพิ่มเป็น 2 ตัว คือก่อนและหลัง Cat ก็ต้องไปถอดมาใส่ให้หมด ต้องตำแหน่งเดิมด้วย กล่องต้องอ่านค่าทั้งสองตัวก่อนและหลัง Cat ต้องออกมาต่างกัน

เกียร์ก็ต้องเอามาด้วย พอเอาเกียร์มา ก็ต้องดูว่าจะเอาเพลาอะไรมาเสียบ หัวเพลาใส่เฟือง ABS ได้ไหม

ระบบ Start มี Immobilizer มาคุมไหม ต้องผ่านกุญแจอย่างเดียวหรือเปล่า
อย่างพวก EVO 6 ถ้าเดินสายไม่ครบ นี่สตาร์ทไม่ไดเลยนา

แค่คิดก็เหนื่อยแล้วครับ ตาตี่กับ MZR

 ความคิดเห็นที่: 30 / 31 : 163658

โดย: มาสสะด้า

กระทู้ 10000 ซีซี หุ หุ
ขอให้แรง ๆ นะครับ ชอบ บ บ บ

 ความคิดเห็นที่: 31 / 31 : 164403

โดย: i like...

หุ หุ ด้วยคน หมื่นซีซี..........