คือ ผมซื้อมาสด้า 3 1.6วี สีดำครับ ตัวถงมันดูก็องแงพอสมควรน่ะครับเพราะว่า ผมลองกดดูมันบุ๋มลงไปอย่างง่ายดายมากๆเลยครับ พอไปกดซีวิค หรือฟอร์ด หรือแม้แต่ แจ้ส ดูมันแข็งกว่าเยอะเลย
คิดว่าถ้าโดนชนจะยุบหนักเลยไหมครับ ขอความคิดเห็นครับ (อย่าว่ากันนะครับ ) ที่ผมซื้อเพราะว่ามันสวยเกินทนจริงๆ และผมก็ไม่ใช่คนขับรถเร็วอยู่แล้ว

โดย: ชอบดีไซน์   วันที่: 5 Jan 2006 - 16:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 164820

โดย: nawatkong

ส่วนที่อยู่ข้างหน้า กับข้างหลังหรือเปล่าครับ ข้างในมันมีกันชนแข็งๆรองอยู่แล้วครับ ส่วนนี้แหละเป็นอุปกรณ์ป้องกันตัวจริงhttp://www.mazdaclub.net/mz3ws/esicont/en/srvc/html/B3E091050010W01.html#wp1025486
ชิ้นส่วนตรงนั้นมันจะนุ่มๆ ยุบง่าย ชนแรงๆก็แตก ถ้าเป็นรอยก็แค่ถอดเปลี่ยนครับ มองอีกมุมนึง ถ้าชนเบาๆ แทนที่จะแตกเพราะมันแข็ง แต่ความอ่อนทำให้ยืดหยุ่นได้มากกว่า ถึงแข็งกว่านั้น ชนแรงๆก็ยุบและแตกเหมือนกัน ก็ไม่ช่วยอะไรเท่าไหร่

รถสมัยนี้ชนแล้วยุบครับ ยุบลึกด้วย แต่ห้องโดยสารจะคงรูปไว้เพื่อความปลอดภัย เจ้าสามเป็นตัวอย่างที่ดีมากสำหรับเรื่องนี้ http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=08614
แน่นอน ซ่อมแพง แต่คุณยังมีโอกาสได้จ่ายเงินซ่อมนะครับ ความปลอดภัยมาก่อนครับ

รถที่ชนหนักๆแล้วรถไม่ค่อยเป็นอะไร คนขับจะรับแรงชนที่ถ่ายทอดมาค่อนข้างมากครับ ช้ำในเอาง่ายๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 164823

โดย: บางกว่าพี่ชาย

เจ้าของกระทู้คงหมายถึงโครงสร้างที่เป็นเหล็กมั้งครับ ตัวถังรถบางนะครับ ใช้เหล็กบางกว่าพี่ชายครับ แต่ดีไซน์สวยกว่า

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 164840

โดย: oxoxox

บอดี้รถมันเป็นแค่ "เปลือก" มีหน้าที่ทำให้ดูสวยงามแค่นั้น ถ้าอยากรู้ว่าชนแล้วยุบหรือไม่ให้วิ่งไปซื้อวงเดือนมาหั่นเลยแล้วจะเห็นว่าส่วนที่รับแรงเวลาชนนั้นไม่ใช่เหล็กปั๊มขึ้นรูปบางๆ แต่เป็นคานที่อยู่ภายในครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 164986

โดย: virgo

ครับบางกว่า ผมก็คิดเหมือนกัน

เพราะ เหมือนคุณ เลย เดินผ่าน jazz vios civic ลงกดดูจะไม่ยุบ หรือยุบน้อยกว่า mz3

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 165202

โดย: Nokclub

พวกแจ๊ซบางกว่าไม่ใช่เหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 165226

โดย: เด็กบ้าน...ค่ะ

ที่ว่ากดยุบนี่หมายถึงแถวๆขอบหน้าต่างป่ะคะ ไม่ถึงกะยุบนา....แค่ยวบๆตามแรงกดน่ะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 165255

โดย: Nuay@Protege

ผมชักสงสัยแล้วล่ะ ว่ากดตรงไหนกัน

เพราะปกติผมเข็น Jazz นี่ไม่กล้าออกแรงผลักเลยนะครับ ตัวถังมันยวบตามมือเลย Vios ก็เหมือนกัน แต่กับสามนี่ผมยังไม่เคยเจอนะ.. ยกเว้นบริเวณกันชนที่มันไม่ใช่เหล็ก

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 165494

โดย: แมน level

เปลือกนอกบางเหมือนกันหมดกระดูกนี่ซิมาสด้าแข็งกว่าเพื่อน(อย่าลืมโครงสร้างวอลโว่นะจะ)เหนือกว่ารถญี่ปุ่นด้วยกันเทียบชั้นยุโรปมาสด้าไม่ใช่เป็นโรคกระดูกพรุนเหมือนบางยี่ห้อ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 165680

โดย: gObAll

ไม่ได้บางกว่าครับ

บางส่วนของแจ็สแก้มที่ล้อหน้าเป็นพลาสติกนะครับ(ช่วงซุ้มล้อนะ)

แบบเดียวกับกันชนเลย

ส่วนการที่เหล็กจะดูบางกว่าได้อาจเป็นเพราะการปั้มขึ้นรูปไม่เหมือนกัน

คือมีเส้นที่จะคงความแข็งไม่เหมือนกันนะ

อธิบายยังไงดีหว่า สังเกตุแล้วกันว่าเจ้าสามไม่ค่อยมีแนวเส้นของตัวรถเลย

ส่วนใหญ่จะเป็นเหมือนเหล็กปั้มแผ่นเรียบๆ

ทำให้เวลาเรากดลงบนบางจุดนั้น เหล็จะยุบง่ายกว่าแบบที่มีเส้นสายบนตัวเหล็กครับ


โอ้ยอธิบายเอง งง เอง

เอาเป็นว่าไม่ได้บางกว่า
แต่ก็ไม่ได้หนากว่ามากมายนัก

มันอยู่ที่วิธีการปั้มขึ้นรูปครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 166910

โดย: เอ

เหล็กของมาสด้าหนามาตรฐานยุโรปครับ นอกนั้นจะเป็นมาตรฐานญี่ปุ่นครับ ผมไม่แน่ใจว่าเป็น0.9 หรือ 0.6 มม ครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 167022

โดย: -= คนบ้ารถคนเดิม =-

City Jazz บางกว่า แน่นอนครับ เพราะเคยใช้ City มาก่อน เข็นแล้วมันยุบลงไปเลยครับ พอเอามืออกมันก็ดังดึ๋ง แล้วก็เด้งออกมา อันนี้คือด้านหลังนะครับ แล้วเวลาเข็นจากด้านหน้าผมจะใช้เข็นที่เสาคานกระจกหน้าเอาครับ เพราะไม่กล้าเข็นที่ฝากระโปรงเพราะมันยุบแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 169117

โดย: Redhawk

แฮ่ ๆ ผมลองไปกดตัวถังของ new civic ก็ยวบๆ เหมือนกัลอะคับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 218806

โดย: ผู้หวังดี

ไอ้พวกโกหกตัวเอง เหล็กบางก็บอกไปสิว่ามันบางจริง ๆ ไม่ใช่หาเรื่องโน้น เรื่องนี้มาอ้าง หยิบเอาเรื่องคานเหล็กข้างในมาพูดว่าเป็นโครงสร้างที่แท้จริง ไม่อายปาก ไม่อย่างนั้นรถทั้งคันก็เอาคานเหล็กมาสร้างก็พอ ไม่ต้องปั๊มแผ่นขึ้นรูปให้มันเปลืองหรอก เวร กรรม เมื่อคุณยังหลอกตัวเอง หาว่าของตัวเองดีไปซะหมด พอพูดถึงเรื่องด้อยของรถที่คุณเป็นเจ้าของ คุณก็หาเหตุสารพัดมากล่าวอ้างลบปมด้อย เขาเรียกว่าไอ้พวก องุ่นเปี้ยว มะนาวหวาน ลองคุณเป็นเจ้าของรถที่คุณไม่ได้ซื้อสิอย่างเช่นฟอร์ด ฮอนด้า คู่แข่งคุณนั่นและ คุณก็จะหาเรื่องโน้น เรื่องนั้มากล่าวอ้างว่ามีดีไปซะหมดเหมือนกันทั้งนั้นแหละ เพราะมีคนอย่างพวกคุณนี่แหละธุรกิจยานยนต์มันถึงไม่กลัวใคร รวยเอา ๆ ผลิตรถห่วย ๆ ออกมา คุณก็ซื้อไป ถามว่าคุณต้องจ่ายเงินดาวน์ไหม ผ่อนไหม เสียดอกเบี้ยไหม ทุกอย่างมันเอาหมด พอได้รถห่วย ๆ มาแทนที่จะยอมรับความจริง และช่วยกันแก้ปัญหาอีกหน่อยผู้ผลิตจะได้ไม่ผลิตสินค้าห่วย ๆ มาให้คุณซื้อ นี่กลับโกหก หลอกลวง แม้กระทั้งตัวเองว่ามันดีอย่างโน้น อย่างนี้ ทำเป็นแก้ตัวแทนบริษัท ซื่อบื่อ จริง ๆ คุณว่าจริงหรนือเปล่า ไม่ว่าจะเป็นปัญหาเกียร์ คุณก็บอกว่า ถ้ามาสด้า 3 เป็น ก็เป็นเรื่องปกติ เพราะรถทุกคันเป็นหมด กลายเป็นว่าเหมารวมมันซะเลย แล้วอย่างนี้รถเบนซ์คันละ 4 - 5 ล้านที่เหล็กหนา ๆ ก็ไม่ดีนะสิ โธ่เอ้ย เวรของพวกคุณ --- เหล็กตัวถังบาง เบา คุณก็บอกว่ามันไม่ใช่ตัวหลักในการป้องกัน แต่คานเหล็กสำคัญกว่า ฯลฯ อ่านแล้วอีเดียดจริง ๆ

ผมสังเกตุมาหลายกระทู้แล้วที่ชอบเข้ามาแก้ตัวแบบน้ำขุ่น ๆ ไถมันเข้าไปข้าง ๆ คู ๆ เพราะอะไร ก็เพราะเป็นเจ้าของแล้วไง จะว่าไม่ดีก็ไม่ใช ต้องบอกว่าดี และหาเรื่องมาอ้างปกปิดปมด้อย เชื่อผมเถอะเปลี่ยนแนวคิดใหม่ รถดีจริงขายได้โดยไม่ต้องมานั่งอีเดียด หลอกตัวเอง เช่น เบนซ์ ออดี้ โตโยต้า หรืออื่น ๆ รวมทั้งมาสด้าที่คุณใช้ด้วย ถ้าไม่ดีก็บอกมาเลย มาสด้า 3 โครงสร้างห่วยแตก เหล็กบางกว่ารถราคาถูก ๆ ช่วยกันโจมตี ผู้ผลิตเค้าจะได้มุ่งมั่นพัฒนาให้มันดีขึ้น และถ้าคุณรักมาสด้าจริง คุณก็จะได้รถคุณภาพ จริงไม๊ พวกอีเดียดดดด