เท่าที่ทราบมานะครับ (ถ้าผิดก็ขออภัย และช่วยแก้ไขด้วยก็ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ)
อากาศ หรือลมที่ใช้เติมทั่วไป ใน 100 ส่วน
มี Oxygen อยู่ 21 ส่วน
มี Nitrogen อยู่ 79 ส่วน
มันก็เกือบๆ เท่ากันแล้วนะ ประมาณ 4 ใน 5 แล้วก็ Nitrogen ในตลาดมันไม่ได้ 100% เพียวๆ นี่..
พูดถึงการทำปฏิกริยากับโลหะ หรือล้อ MAG
- Oxygen เป็นก๊าซที่สามารถทำปฎิกิริยากับโลหะได้ หรือที่เราเจอว่าเป็นสนิมครับ
- ส่วน Nitrogen เป็นก๊าซเฉื่อย คือจะไม่ทำปฏิกิริยากับโลหะ
แต่ว่า ก็แค่ภายในยางเท่านั้น แล้วก็ล้อ MAG ปัจจุบันผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ไม่ใช่เหล็กซึ่งออกซิไดซ์กับอากาศได้ง่าย ไม่น่าจะมีผลมากนี่หน่า..
การลดน้ำหนักล้อ
- Oxygen มีเลขอะตอม 16 มวลโมเลกุล 32 amu
- Nitrogen มีเลขะตอม 14 มีมวลโมเลกุล 28 amu
ต่างกันหน่อยเดียวเอง ถ้าเอาเบาจริงๆ ใช้ฮีเลียม He ดีกว่า แบบที่เติมในลูกโป่งไฮโซน่ะครับ หรือไม่ก็ไปลดน้ำหนักบรรทุกดีกว่า
การลดการขยายตัวของล้อ เมื่ออุณหภูมิสูง
อันนี้ไม่แน่ใจอ่ะครับ ว่าถ้าเติม Nitrogen เทียบกะลมปกติแล้ววิ่งไปจนล้อร้อน pressure มันขึ้นเหมือนกันหรือเปล่า แต่ก็ไม่น่าต่างกันมาก เพราะสัดส่วน Nitrogen:Oxygen ในอากาศปกติมันก็ 79% แล้ว ไม่รู้เหมือนกัน เพราะไม่เคยเติม
สรุปครับๆ เดียวกู่ไม่กลับ
ไม่ถึงกับต้องใช้คำว่า "ควร" ครับ
แต่ถ้าเติมได้ "ก็จะดี" ดีครับ ไม่เห็นผลทางตา หรือความรู้สึก แต่ได้ผลทางใจ
เหมือนคุณภูครับ
ควรเติมลมยางไนโตรเจนมั้ย
