โดย: >>รัก อาร์ท<<   วันที่: 9 Feb 2006 - 15:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 175202

โดย: >>รัก อาร์ท<<

สวยเหมือนกันน่ะเนี้ย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 175203

โดย: >>รัก อาร์ท<<

มาสด้าเราจะสวยกว่านี้ป่าว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 175204

โดย: >>รัก อาร์ท<<

4 คูณ 4 สวยมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 175206

โดย: >>รัก อาร์ท<<

ด้านใน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 175207

โดย: >>รัก อาร์ท<<

ข้อมูลข้อคราวๆ New Figther

ตัวเครื่องใช่รหัส WLC DURATORQ 2.5 L
ระบบคอมมอนเรลโดย Bosch ECU 32 บิต พร้อมหัวฉีดแรงดันสูงจ่ายน้ำมันได้ 5 จังหวะ
แรงม้าสูงสุด 143 แรงม้า /3500 แรงบิดสูงสุด 330/1800 อัตตราเร่ง 0-100 Km/h 10.7 วินาที
(vigo 3.0 ทำได้ 12.93 วินาที)
อัตตราการกินน้ำมัน 12.5 ก.ม / ลิตร***
***ตามมาตราฐาน NEDC ( Vigo 2.5ได้ 11.3 กิโล/ลิตรคับ)
ล้อช่วยแรงแบบ Dual Mass Flywheel ติดตั้งในรถกระบะเป็นครังแรกในประเทศไทย
เกียร์ อัตโนมัต 5 สปีด เป็นของ Borg Warner
ถุงลมนริภัย 4 จุด
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
และ WEC DURATORQ 3.0L 4 WD
156แรงม้า/3200 รอบ
แรงบิตสูงสุด 380/1800
0-100 ที่ 11.8
อัตราการกินน้ำมัน 11.6

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 175356

โดย: bhp =^.^=

ภายในออกแบบได้โดนใจมากๆ...
แต่รู้สึกว่าตัวถังกะแชสซีจะยังใช้โครงเดิมนะ..เบรคมือก็ยังอยู่ตำแหน่งเดิมเลย..

อยากเห็น fıghter เหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 175459

โดย: pok-rescue

เอ้อ.....งแล้วราคาแพงไหมครับ แฮะๆ
คือ
อยากได้อ่ะ
จะไปวิ่งกู้ภัยให้มันส์เลย......

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 175470

โดย: ton_mct

เดือนหน้าได้เห็นแน่ๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 175538

โดย: Earth

รุ่น BT-50 แหง ๆ สวยมากครับเห็นตัวจริงแล้วเหมือนกัน (ใน Line ประกอบที่ ระยอง AAT) วัสดุภายใน เค้าว่าดีเอามาก ๆ แต่ทุกอย่าง อย่าพึ่งเชื่อ ต้องดูเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 175542

โดย: mz3_RCB

กระบะมาสด้าตัวใหม่ เดี๋ยวนี้วิ่งไม่เอาสติกเกอร์ปิดโลโก้แล้วหรือ เมื่อวานคันสีแดง (เคยเห็นคันสีแดงบ่อยๆ แต่ปิดโลโก้)

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 175554

โดย: Mazdalism

วัสดุภายในดีกว่าแน่นอนครับ confirm

ส่วนคันสีแดงคาดว่าน่าจะลืมปิดเทปอ่ะมั้ง

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 175680

โดย: >>รักอาร์ท<<

มาสด้า เตรียมส่งปิกอัพใหม่ สู้ศึกคอมมอนเรล

สิ้นสุดการรอคอย เมื่อค่ายมาสด้า เตรียมที่จะส่งรถปิกอัพรุ่นใหม่ เครื่องยนต์คอมมอนเรลออกสู่ตลาด ด้วยเครื่องยนต์สายพันธุ์ เอ็มแซดอาร์-ซีดี ในช่วงเดือนมีนาคมนี้ หลังจากที่ปล่อยให้คู่แข่งทำตลาดล่วงหน้าไปก่อนเสียนาน


ถึงคราวที่แฟนมาสด้าจะยิ้มได้เสียที เมื่อบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เตรียมที่จะส่งรถยนต์กระบะหรือปิกอัพ สายพันธ์สปอร์ต ภายใต้สโลแกน ซูม-ซูม เครื่องยนต์คอมมอนเรลออกสู่ตลาดเสียที หลังจากที่ปล่อยให้คู่แข่งรายอื่นๆ ในตลาดล่วงหน้าไปหมดแล้ว อาทิ โตโยต้า วีโก้ อีซูซุ ดีแมคซ์ เชฟโรเลต โคโรลาโดและมิตซูบิชิ ไทรทัน ที่ล้วนแต่โกยยอดขายไปเป็นกอบเป็นกำ ด้วยจุดขายสำคัญคือเครื่องยนต์คอมมอนเรลที่คอปิกอัพชาวไทยกำลังให้ความนิยม


มาสด้า เรียกรถของตนเองว่า "สปอร์ตปิกอัพ" ในสไตล์ ซูม-ซูม ที่ประสบผลสำเร็จมาแล้วมากมายในแง่การตลาด เป็นการเล่นกับอารมณ์และความรู้สึก หรือ Emotional ของผู้ขับขี่ ที่มีรู้สึกถึงความเป็นสปอร์ต ที่จะผสานการออกแบบและความรู้สึกหลังพวงมาลัยให้มีความเป็นสปอร์ตและเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน แต่ไม่ใช่ความเป็นมอเตอร์ สปอร์ตเหมือนอย่างมิตซูบิชิ ที่เน้นความเร็วและความแรงของรถยนต์และเครื่องยนต์


สปอร์ตปิกอัพของมาสด้า ที่จะมาแทนรุ่นไฟเตอร์ในปัจจุบันนี้ ใช้เครื่องยนต์มาสด้า เอ็มแซดอาร์-ซีดี (MZR-CD) เป็นเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรของมาสด้าให้มีความทันสมัยมากขึ้น มีให้เลือกทั้งขนาด 2,500 ซีซี และ 3,000 ซีซี อัตราเร่งดี ประหยัดน้ำมันสูง


ปริมาณไอเสียต่ำและระดับเสียงและการสั่นสะเทือน (NVH) ที่ต่ำ เครื่องยนต์เดินเงียบ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานไอเสีย ยูโร4 พร้อมประสิทธิภาพของการทำงานของหัวฉีดน้ำมันแรงดันสูงระบบคอมมอนเรล อีกทั้งยังให้ค่าควันดำเท่ากับศูนย์ด้วย ระบบจุดระเบิดและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ช่วยเพิ่มอากาศและแรงบิดเพิ่มขึ้น 10-15% จากเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า ประหยัดน้ำมันขึ้น 10% เครื่องยนต์เดินเงียบและนุ่มนวลกว่าเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปทุกประเภท