Close this window

ขอปรึกษาปัญหาสวิตช์ปรับทิศทางการไหลของลมช่องแอร์ มาสด้า BT-50 ทำอย่างไรดี?
สวัสดีครับชาวมาสด้าคลับทุกท่าน ผมซื้อมาสด้า BT-50 4 ประตู ได้รับรถเมื่อวันที่ 8 พ.ค.2549 วันแรกก็เจอปัญหาสวิตช์ปรับทิศทางการไหลของลมเครื่องปรับอากาศ (ช่องแอร์) เสีย คือสวิตช์ปรับได้แค่ 3 ทิศทาง จากทั้งหมด 4 ทิศทาง (ช่องลมบนแผงหน้าปัด / ช่องลมบนแผงหน้าปัด+ใต้แผงหน้าปัด / ไล่ฝ้า+ใต้แผงหน้าปัด / ไล่ฝ้า) คือตอนรับรถไม่ได้ตรวจสอบส่วนนี้ จากนั้นได้นำรถเข้าศูนย์บริการโชว์รูม ครั้งแรกให้ช่างดูและทำการมุดลงใต้คอนโซลแล้วปรับอะไรสักอย่างก็สามารถใช้งานช่องลมด้านได้แต่พอขับไปเชียงใหม่ขยับสวิตช์ปรากฏว่าลมออกทางด้านล่างด้วย (ซึ่งช่างบอกว่าต้องรื้อแผงคอนโซลด้านหน้าออกหน้ากากที่อยู่ตรงวิทยุอาจแตกได้ ผมก็เลยไม่กล้าให้รื้อ) ระหว่างนั้นได้โทรแจ้งที่หมายเลข มาสด้าสปีดไลน์ ก็ได้คำตอบที่ไม่ประทับใจคือบอกว่า "ให้แจ้งช่างๆ ก็จะดูและซ่อมให้" (จริงๆ ผมบอกเซลล์ที่ขายรถให้ว่าทำไมไม่โทรเข้ามาสด้าคือสอบถามเขาว่าปัญหาเกิดแบบนี้จะต้องแก้ไขตรงจุดไหนอย่างไร ก็ไม่ได้รับการตอบสนอง) ผมก็เลยแจ้งทางสปีดไลน์ว่า อยากแจ้งให้ทางฝ่ายเทคนิคหรือโรงงานทราบปัญหาได้ไหม เพราะว่าไม่อยากให้รื้อรถอีกอย่างรถเพิ่งออกได้วันเดียวหากรื้อแล้วรถมีรอยช้ำก็จะเสียความรู้สึกมาก ก็ไม่ได้รับการตอบสนองเช่นกัน จริงๆ น่าจะมีความรู้สึกกระตือรือล้นอยากที่จะช่วยเหลือ หรือบอกว่าเดี๋ยวจะให้ทางฝ่ายเทคนิคอะไรซักอย่างโทรกลับนะค่ะ ซึ่งผมเชื่อว่าบริษัทน่าจะได้รับประโยชน์มากกว่า (จริงๆแล้วผมพบปัญหาข้อบกพร่องเล็กๆน้อยๆ ซึ่งน่าจะเป็นข้อมูลที่เกิดประโยชน์ในการปรับปรุงการผลิตให้ดีขึ้นมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด คือจริงๆแล้วการทำงานย่อมมีปัญหา ผมเองยอมรับได้กับปัญหาข้อบกพร่องต่างๆ ซึ่งถือว่าเล็กน้อยมากเมื่อเทียบกับคุณภาพของรถยนต์มาสด้า ซึ่งคันนี้เป็นคันที่ 2 ต่อจากไฟเตอร์รุ่นสมรักษ์ ผมประทับใจ BT-50 มากๆ ครับ แต่กับศูนย์บริการบอกตรงๆว่ายังไม่ประทับใจครับ

ปัญหาต่างๆ ที่ผมพบตั้งแต่ทดลองขับ คือ ผมเจอล้อฟรี(รถทดลองขับ) ขณะเร่งแซงบนถนนเปียกลื่นช่วงสงกรานต์สาดน้ำจนถนนเปียก จนท้ายปัดแต่ไม่ได้เหยียบเบรคในขณะที่ความเร็วประมาณ 40-60 กม. แจ้งกับเซลล์ก็บอกว่าผมต้องปรับปรุงการขับหรือยังไม่ชินกับรถ ก็โอเคยอมรับแต่ผมบอกว่าอยากให้แจ้งทางมาสด้าทราบด้วยเพราะผมไม่มั่นใจว่าโอกาสที่จะเกิดขึ้นแบบนี้ขณะฝนตกถนนลื่นอีกหรือไม่ ทำให้ผมแหยงๆ ไม่กล้าเท่าไหร่เมื่อเจอถนนเปียก พอผมได้ 4 ประตู ก็ไปเปลี่ยนยางใหญ่ขึ้นเป็น มิชลิน LTX 225/75/15 ก็ทำให้รถมั่นคงขึ้นนิ่มกว่ายางเดิม มั่นใจขึ้นแต่ก็เจออาการท้ายสะบัดนิดๆอีกครั้งเมื่อเจอถนนลื่นอีกเป็นครั้งที่ 2 ตอนออกจากสี่แยกไฟแดงฝนตกพรำๆ มีรถพ่วง18ล้อเบียดเลนมาผมก็หักออกเลนขวาขณะอยู่เกียร์ 3 และกดคันเร่งตามสัญชาตญาณก็เจออาการท้ายสะบัดนิดๆ ผมว่ายางใหญ่ช่วยได้เยอะเหมือนกัน ก็แจ้งปัญหาให้เซลล์ทราบผมก็ไม่รู้ว่าเขาจะแจ้งให้ทางมาสด้าทราบหรือไม่ สรุปว่ารถแรงๆ ก็ต้องระมัดระวังเรื่องอาการล้อฟรีท้ายปัดไว้ด้วยครับโดยเฉพาะอย่างผมไม่ได้บรรทุกท้ายก็จะเบาจึงเกิดอาการล้อฟรีอีกอย่างผมก็พยายามทำความคุ้นเคยกับ BT-50 ให้ดีที่สุด จึงขอระบายให้ฟังบ้าง ข้อบกพร่องอื่นๆ เล็กๆน้อยที่พบอีกก็คือ เสียงลมลอดเข้ามาขับไม่ถึง 100 ก็ได้ยิน(ผมไม่ได้เปิดวิทยุเทป) หากเกิน 100 120 ขึ้นไปเสียงดังพอสมควรเมื่อเทียบกับไฟเตอร์คันเก่า แล้วก็ติดป้าย 2.5 DI TURBO ด้านข้างประตูเอียงเห็นชัดเจนมากครับ อย่างอื่นๆ ดีมากครับทั้งในส่วนของสมรรถนะเครื่องยนต์ การเร่งแซง ฯลฯ คือมีข้อดีจนผมประทับใจ BT-50 มากครับต้องลองขับจริงถึงรู้ครับ (อัตราสิ้นเปลือง ผมขับคันแรกทดลองขับ 140-150 มีเหยียบ 160-165 สุดไมล์บ้าง ได้ที่ 13-14 กม./ลิตร ,และ 4ประตูของผมขับ 100-110 ได้ที่ 15 กม./ลิตรครับ ช่วงรันอิน 1000 กม.แรก)

จนมาครั้งที่ 2 ผมนำรถเข้าศูนย์เพื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง 1000 กม. แรก ก็ให้ช่างดูแอร์อีกครั้ง ก็ไม่สามารถแก้ไขได้บอกว่าต้องรื้อเหมือนกันผมก็เลยยังไม่อยากให้รื้อ คือทำไมเขาไม่แจ้งสอบถามทางโรงงานว่าปัญหาแบบนี้ต้องแก้ไขตรงไหน ไม่ใช่เอะอะก็จะรื้อๆ พอครั้งที่ 2 ทีนี้ไม่รู้ช่างไปปรับตรงไหนใต้คอนโซลอีก ปรากฏว่าลมออกไปทางด้านล่างมากกว่าด้านหน้าหนักกว่าเดิมอีก ผมก็ไม่เป็นไรก็ใช้ไปก่อน พอดีเห็นช่างบอกว่าระบบแอร์เหมือนมาสด้า 3 จึงอยากเรียนถามว่า ท่านใดที่เจอปัญหาช่องลมแอร์แบบนี้บ้างครับกับมาสด้า 3 คือต้องแก้ตรงไหนแค่มุดลงใต้คอนโซลพอได้ไหม หรือว่าต้องรื้อคอนโซลทั้งหมดแบบช่างว่ามา ผมจะได้ทำใจยอมให้รื้อซึ่งไม่แน่ใจว่าจะมีรอยอะไรตามมาหรือไม่ ขอระบายและขอคำชี้แนะด้วยผมไม่รู้จะไปพึ่งใครแล้วครับ มาสด้าสปีดไลน์ก็ไม่อยากโทรไปแล้ว อีกอย่างดูเหมือนทางศูนย์บริการไม่ใส่ใจในปัญหาของผมเลยครับคือเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาๆปกติ หรือว่าศูนย์บริการเป็นแบบนี้หมด

(ปล. หากกระทู้ผมอาจจะสร้างความรำคาญหรือมีผลกระทบกับมาสด้าก็ขอให้ท่านเว็บมาสเตอร์พิจารณาลบทิ้งได้เลยครับ แต่ทั้งหมดเป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นหากจะมีประโยชน์บ้างก็สุดแล้วแต่ครับ ขอย้ำว่ายังไงก็ประทับใจในตัวรถยนต์มาสด้าครับเพราะใช้มาสด้าเป็นคันที่ 2 แล้ว แต่ที่ไม่ประทับใจคือการบริการครับ )
* เดี๋ยวผมจะเอารูปมาสด้า 4 ประตูของผมมาให้ทุกท่านได้ชมกันครับ*
โดย: ไม่ประสงค์ออกนาม (แต่เขาคงรู้ว่าผมเป็นใคร)   วันที่: 24 May 2006 - 02:01

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 197179
โดย: *~B3S~*
ยังไม่ได้อ่านหรอกนะครับ

แต่ว่า..ไม่รบกวนหรอก คนมาบ่นในนี้เยอะ

แต่ว่า (อีกแล้ว) ไม่รู้ว่าจะมีใครใช้ BT-50 ในนี้บ้าง (เพราะยังไม่เห็นมาอวดกันเลย) อาจจะไม่ได้ช่วยอะไรคุณนักนะ
วันที่: 24 May 06 - 02:57

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 197337
โดย: เซนท์โซเฟียร์
ความรู้สึกคงเหมือนๆกันหมดแหละครับ รถใหม่ใครจะอยากให้รื้อคอนโซล ช่ายมะ รอดูต่อไปครับหรือลองเข้าศูนย์อื่น ไม่รู้ได้ใหม ลองดูครับ น่าจะมีอีกหลายวิธีครับ สู้ๆ
วันที่: 24 May 06 - 15:21

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 197374
โดย: นายหนึ่ง
ผมว่า ลอง DIY ลงไปนอนดูก่อน ว่าไอ้ช่างทั้ง 2 คน มันมุดไปปรับอะไร และถ้ามันปรับได้ไม่ยากเกินไปนัก ก็ปรับเองดีกว่าครับ ถูกใจกว่าแน่นอน และรถไม่ช้ำจากน้ำมือที่เหมือนซ่นตีนของช่างบางคน

อาจจะเป็นที่การปรับตั้งจากโรงงานมันคลาดเคลื่อนเล็กๆน้อยๆ

ยังไงก็ไม่น่าให้รื้อรถป้ายแดงครับ
วันที่: 24 May 06 - 18:16

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 197601
โดย: เจ้าของกระทู้
ขอบพระคุณเป็นอย่างยิ่งสำหรับไมตรีจิตของทุกๆท่านครับผม ผมมีรูปรถมาสด้า BT-50 รุ่นฟรีสไตล์แค๊บ V ไม่มี ABS คันทดลองขับกับรุ่น 4 ประตู รุ่น S คันที่ซื้อมาครับผม (ยืนยันว่ามาสด้าเป็นรถที่ดีมากครับ โดยเฉพาะรุ่น BT-50 ถูกใจและประทับใจกับสมรรถนะของรถมากครับ ยกเว้นด้านการบริหารจัดการของบริษัทกับศูนย์บริการ(บางแห่ง)
วันที่: 25 May 06 - 15:35

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 197602
โดย: เจ้าของกระทู้
ภาพ2
วันที่: 25 May 06 - 15:36

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 197603
โดย: เจ้าของกระทู้
ภาพ3
วันที่: 25 May 06 - 15:36

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 197604
โดย: เจ้าของกระทู้
ภาพ4 (4ประตู รุ่น S)
วันที่: 25 May 06 - 15:38

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 197607
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:47

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 197608
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:48

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 197609
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:49

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 197611
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:53

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 197614
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู เปลี่ยนล้อแมกซ์ lenso กับยางมิชลิน LTX 225/75/15 โดยเอายางเดิม+กระทะเหล็กเดิมแลกเพิ่มเงิน 16,000 บาท พร้อมน็อตล้อใหม่หมด
วันที่: 25 May 06 - 15:56

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 197615
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:57

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 197616
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 15:58

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 197618
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 16:00

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 197619
โดย: เจ้าของกระทู้
รุ่น S 4 ประตู
วันที่: 25 May 06 - 16:01

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 197620
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 2500 DI-Turbo ฟรีสไตล์แค๊ป รุ่น V ไม่มี ABS
วันที่: 25 May 06 - 16:03

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 197621
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 2500 DI-Turbo ฟรีสไตล์แค๊ป รุ่น V ไม่มี ABS
วันที่: 25 May 06 - 16:04

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 197623
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 2500 DI-Turbo ฟรีสไตล์แค๊ป รุ่น V ไม่มี ABS
วันที่: 25 May 06 - 16:05

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 197624
โดย: เจ้าของกระทู้
มาสด้า BT-50 2500 DI-Turbo ฟรีสไตล์แค๊ป รุ่น V ไม่มี ABS
วันที่: 25 May 06 - 16:05

หน้าที่: [1]   2