เปลี่ยนผ้า-หวี-ลูกปืนหมดแล้ว ออกตัวถ้าต่ำกว่า 1,000 ( ประมาณ 800 รอบ) ยังสั่นสู้เท้า ยิ่งตอนถอยหลังจะรู้สคชึกได้ชัด อาหารนี้หมายความว่า ฟลายวีลไม่เรียบหรือเปล่าครับ ตอนที่เปลี่ยนครัชเสร็จไปบอกช่าง (แม่ม) ...มันบอกว่าต้องลองใส่สักเดือนนึงถึงจะหายครับ ....เวร...ผ่านมา 2 เดือนยังไม่หายเลย ต้องเลี้ยงรอบเกิน 1,000 ถึงจะไม่สั่น... พอไปถามศูนย์ว่าจะเจียรฟลายวีลไห้ไหม ศูนย์บอกว่าไม่แนะนำให้เจียรครับ ...ต้องเปลี่ยนเป็นผ้าแท้เท่านั้นครับ ( ใช้ของ DK-แท้ครับ) จริงหรือเปล่า...ปกติค่าแรงเจียรฟลายวีรลเท่าไรครับ ......

ปล.แถมนิดนึง เรื่อง ISC นี่ถ้ารอบตกทั้งตอนที่ ปิด และเปิดแอร์ หมายความว่าไม่เกี่ยวกับ ISC ใช่ไหมครับ (เปลี่ยนจานจ่ายแล้วไม่หาย) **

โดย: ช่วยอีกทีเหอะ(ขาประจำ).....จัง   วันที่: 24 May 2006 - 12:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 197280

โดย: Darm

ยางแท่นเครื่องทรุดหรือขาดอะป่าว เช็คดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 197286

โดย: จ๊อด

มะรู้ครับ ความรู้ยังน้อยอยู่



แต่ขอให้หายไว ๆ ก็แล้วกันนะคร้าบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 197290

โดย: เล็กจัง

ยางแท่นเครื่องยังดีอยู่อ๊ะครับ ...ทีแรกช่างก็คิดว่าเป็ฯแท่นเครื่อง เปลี่ยนตัวหอ้วเครื่องมาตัวนึงก็ไม่หายอ๊ะ ลองปรับรอบลงเหลือ 700 ก็ไม่สั่นมากขนาดนั้นนะ มันสั่นแบบ เต้นๆ ตึบๆๆ...


** ท่านจ๊อด ติดแก๊สแว้วเป็นไงบ้าง รอบหายตกไหม **

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 197294

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

ตามความเห็นที่1ครับ
และลองเช็คสายหัวเทียนแล้วตั้งไฟแก่-อ่อนดูด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 197304

โดย: Darm

สั่นโดยรอบปกติ รอบไม่ตก ตอนออกตัวจะกระพือ เหมือนเจ้าเข้า ผมยังว่าเป็นยางแท่นเครื่อง เช็คทุกตัว บางครั้งดูภายนอกเหมือนยังดี รถผมไม่ได้ใช้หวีครัชแท้ ก้อโอเคนะ ฟลายวิลโอกาสน้อยจะไม่เรียบนอกจากครัชหมดจนตายสนิท แต่ไม่สั่นขนาดนั้นหรอกครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 197322

โดย: เล็กจัง

พี่มิตรครับ ..รบกวนช่วยบอกวิธีเช็ค ISC โดยละเอียดทีได้ไหมครับ ...ที่เพี่เคยบอกว่า เอาไปจั๊มกับ ปั๊มพาวเวอร์ตรงไหนอ๊ะครับ ......เปื่อจะลองเอาไปทำดูบ้าง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 197324

โดย: oxoxox

สั่นสู้เท้านี่หมายความว่า ตอนออกรถแล้วสั่นๆนิดหน่อย(คนละอาการกับแท่นเครื่องขาด)แป้นคลัชสั่นนิดๆหรือเปล่า

ถ้าใช่ ถอดคลัชแล้วประกอบใหม่ ฟลายวีลคดหรือหน้าไม่เรียบก็มีโอกาสเป็นไปได้ แต่น้อยมากๆถ้าใช้ผ้าคลัชเดิมๆ(ถ้าผ้าเก่าหมดจนถึงหมดยึดก็ต้องเจียรล่ะครับ)

แต่ถ้าใช้ผ้าผสมทองแดงอาจจะทำให้มีโอกาสหน้าไม่เรียบหรือคดได้มากกว่าผ้าปรกติ

ไม่นับทองแดงก้อนนะผ้าก้อนนี่ฟลายวีลไหม้เลยเหมือนไครบางคนแถวๆนี้ อิอิ

(อ่านแล้ว งง กับคำตอบตัวเองจัง)


ปล.รถพี่เสียบ่อย(กุกๆ)จัง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 197503

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

ISCเสียยากครับนอกจากสกปรกหรือน้ำอุ่นปีกผีเสื้อรั่ว
ถ้าอยากลองว่ายังทำงานดีหรือไม่
1.ถอดปลั๊กสายไฟเข้าครัชแอร์ออกแล้วลองเปิดแอร์ดู ถ้ารอบสูงขึ้นก็ปกติ
2.หรือจะชอร์ตสวิตท์ที่ปั้มเพาเวอร์พวงมาลัยลงการ์วดูถ้ารอบเดินเบาสูงขึ้นก็ปกติครับ
(ถอดปลั๊กสายที่อยู่ข้างปั้มฯ แล้วนำหัวสายจิ้มลงแท่นเครื่อง หรือขั้ว-ของแบต)
ไม่เข้าใจ หลัง4โมงเย็นโทรไปคุยได้ครับ เวลาราชการต้องขออภัยครับ ว่างน้อยจริงๆช่วงนี้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 197599

โดย: เล็ก กุ๊กๆ ....เองแหละ

ขอบคุณพี่มิตรครับ ......เด๋ววันเสาร์ผมค่อยโทรไปก็ได้ครับ เอาเพื่อนที่เป็นช่างโทรถามนะครับ ขอบคุณอีกครั้ง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 197600

โดย: จ๊อด

รอบผมปกติดีอยู่ ตั้งแต่ก่อนติดแก๊สแล้ว



ผลการติดแก๊ส จะนำมาเล่าสู่กันฟังอีกทีคร้าบบบบบบบ

เพิ่งรับรถมาเมื่อคืนเอง