Close this window

ขอถามเรื่องติดแก๊สระหว่าง NGV กับ LPG
อ่านกระทู้ในคลับมาหลายครั้งแล้วพบแต่เรื่องการนำรถไปติดตั้ง LPG ซึ่งโดยมายก็ยังไม่ฟันธงว่าผลเป็นอย่างไร แต่เท่าที่เห็นมายังไม่มีชาวคลับคุยกันถึงเรื่องติด NGV เลย หากมีเรื่อง NGV และข้อเปรียบเทียบระหว่าง LPG กับ NGV จะดีมากครับ
โดย: คนอยากรู้เรื่องGas   วันที่: 24 May 2006 - 15:51

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 197358
โดย: lantis1919
ผมใช้ lantis 1.8 ครับ ติด NGV โดยส่วนตัวแล้วผมว่า NGV โอเคกว่าคือ
1. ปลอดภัยกว่า LPG เพราะ NGV ติดไฟช้ากว่าและเบากว่าอากาศเมื่อเกิดการรั่วจะลอยตัว
2. ไม่มีกลิ่นเหม็น
3. ราคา LPG กำลังจะลอยตัวภายในเดือนหน้า NGV อีก 2 ปี แต่กั้นเพดานไว้ที่ 10.35/กิโลกรัม
4. ระบบของ NGV จะต้อง start ด้วยน้ำมัน เนื่องจากติดไฟได้ยากกว่าน้ำมัน จึงทำให้เป็นการรักษา
เครื่องยนต์ไปในตัว เพราะการใช้ GAS ไม่ว่า จะเป็น NGV หรือ LPG จะทำห้บ่าววาล์วแห้ง
บ่าววาล์วจะทรุดเร็วกว่าปกติ การใช้น้ำมันเลี้ยงเครื่องก่อนจึงเป็นการถนอนเครื่องใส่วนหนึ่ง
(เมื่อเหยียบถึง 2,500 รอบ ระบบจะตัดเป็น GAS อัตโนมัติ จากนั้นจะใช้ GAS ตลอด)
5. ถังที่ใช้เก็บเชื้อเพลิง มีความปลอดภัยมาก เนื่องจากถูกออกแบบมาให้ทนแรงอัดได้ถึง 4,500
ปอนด์ (NGV ใช้แรงในการอัดถึง3,000 ปอนด์)
***ปัญหาต่างๆ ของ NGV คือที่เติมมีน้อย การเติมแต่ละครั้งจะจุได้ 10 - 12 กิโลกรัม (ของผม 1
ถังวิ่งได้ประมาร 150 -170 กิโล) และถังมีน้ำหนักมาก รถผมโหลด ติด NGV แล้วตูดห้อยเลย
แต่ถ้าเทียบกับความปลอดภัยแล้วคุ้ม ตอนนี้เห็นรัฐบาล ไม่คิดภาษีนำเข้าอุปกรณ์แล้วนี่
วันที่: 24 May 06 - 16:52

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 197361
โดย: H@NK
ปตท. ช่วยออกค่าใช้จ่ายในการติด NGV 10,000 บาทด้วยนี่นา
แต่ก็ยังแพงอยู่นะ ค่าติดอะ
วันที่: 24 May 06 - 17:14

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 197386
โดย: คนอยากรู้เรื่องGas
คุณ lantis 1919 ครับ ราคาติดตั้ง NGV เท่าไหร่ครับ ติดที่ไหนครับ
วันที่: 24 May 06 - 19:29

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 197399
โดย: พีระพล-โคราช
- ถ้าใช้รถอยู่ไม่ไกลจากปั๊ม NGV - ควรใช้ NGV ครับ
- ลองสืบดูนะครับ ได้ข่าวลับว่า NGV ทำเครื่องพังมาเยอะแล้ว อาจเป็นเพราะว่าติดตั้งไม่มากเท่า LPG จึงหาอู่เก่งๆยากกว่า ดูเหมือนโครงการรถเมล์สีขาว ล้มไปเพราะเหตุนี้รึเปล่าก็ไม่ทราบ
- LPG จะลอยตัวก็ให้ลอยตัวไปเถอะครับ เรามีเพื่อนที่ใช้ LPG มากกว่า NGV หลายเท่า คงไม่ลอยตัวมากหรอกครับ เพราะLPGมีคุณสมบัติไม่ลอยตัวครับ 555
- ปตท.นี่ดีนะครับ ช่วยค่าติดตั้งให้ NGV เอาเงินที่ไหนมาช่วยหว่า
- เมื่อไรที่ ปตท.+ รัฐ หนุนเปิดปั้ม NGVได้มากกว่าหรือใกล้เคียงLPG อย่างนี้น่าคิด แล้วก็คิดอีกว่าถึงตอนนั้นมีรถใช้เยอะแล้ว จะขึ้นราคาไปขนาดไหน ยิ่งไม่มีเพื่อนร่วมใช้อยู่ด้วย
- ลองหาข้อมูลดูนะครับว่าทำไม ปตท.+รัฐ ถึงได้หนุนดัน NGV เต็มสูบ
- ชวนเชิญทุกท่านติดNGVโดยด่วนเถอะครับ ปตท.+รัฐ จะได้รังแกผู้ใช้LPGน้อยๆหน่อย
- ผมอยู่ไกลจากตัวจังหวัดเกือบร้อยโล ต่อให้มีปั้มNGVในตัวจังหวัด วิ่งตูดห้อยไปเติมแก็สไปกลับก็เกือบหมดถังแล้วครับ จึงเลือก LPG เป็นคำตอบสุดท้ายครับ
- โครโนส 4 สูบ 2000 cc. ติด LPG ระบบ FIX ที่ gasincar ถังมัลติวาล์ว 55 ล. 17000 บาท ตอนนี้ใช้มาเกือบ 20000 โลแล้วครับ ถือว่าประหยัดไปมากกว่าทุนที่ลงไปแล้วครับ
-จบดีกว่า เพ้อเจ้อไปหน่อย ต้องขออภัยด้วยครับ
วันที่: 24 May 06 - 20:36

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 197428
โดย: ไก่ โครโนส
คุณพีระพลครับ
ใช้แล้วความร้อนเป็นยังไงครับ
ผมเล็งๆlpgอยู่ครับ
ต้องoverhaulวาวก่อนหรือป่าวครับ
ช่วยตอบด้วยครับ
ผมก็โครโนส 2000 cc 4 สูบครับ
วันที่: 24 May 06 - 23:26

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 197445
โดย: tao
ผมมีความเห็น ซึ่งอาจจะขัดกับ คุณ : lantis1919 ในข้อ 1 และ 2 คือ
อันตรายจากแก๊สระเบิด ซึ่งเกิดจากแก๊สรั่วภายในรถ ซึ่งในรถเป็นเหมือนระบบปิด(หากเราปิดกระจก) หากแก๊สรั่วยังไงก็ยังรั่วอยู่ในฝากระโปรงหลังของรถท่าน เนื่องจากไม่มีทางให้ก๊าซออก หรือ จะหวังอะไรกับรู 2 รู ที่พื้นรถ(โดนเจาะตอนติดแก๊สอะ)เพราะ NGV มีน้ำหนักเบากว่าอากาศ จึงลอยอยู่บนฝากระโปรงท้าย และไม่นานก็เข้ามาสู่ในตัวรถ อีกทั้งยังไม่มีกลิ่นเหม็นอีก ไปกันใหญ่ ทำให้ไม่สามารถรู้ได้ว่าแก๊ส รั่วอยู่ ทีนี้หละ มีประกายไฟขึ้นมาหละก็....ตูม แหงๆๆ
วันที่: 25 May 06 - 00:12

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 197474
โดย: lantis1919
ตอนที่ผมติดเป็นระบบ vacuum นะครับ ราคา 42,000 แต่ถ้าเป็นระบบฉีด น่าจะประมาณ 60,000 ครับ แต่ได้ข่าวว่า ปตท. ออกให้ 2 หมื่นแล้วนี่ ส่วนที่ติดนั้นอยู่ที่พัทยาครับ So การาจ
วันที่: 25 May 06 - 07:58

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 197571
โดย: ตุ๊กตา
กำลังจะติด เหมือนกันคะ แต่ เชียงใหม่มะมีที่เติม NGV อะคะ... เซ็ง
วันที่: 25 May 06 - 12:46

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 197598
โดย: พีระพล-โคราช
คุณไก่ โครโนส ครับ รถที่จะติดแก็สควรอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์พอควร
ถ้ามีปัญหาจะได้ดูที่ระบบแก็สอย่างเดียว
เรื่องความร้อนเมื่อใช้แก็สจะมากกว่าตอนใช้น้ำมันเล็กน้อยครับ
แต่ควรดูแลระบบหม้อน้ำให้สมบูรณ์เป็นพิเศษ
เรื่องวาล์ว ผมไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมเลยครับ
ลองตอนติดแก็สใหม่ๆได้ 160 กม./ชม.ยังไม่หมด
อัตราเร่ง ถ้าจูนค่อนข้างหนา รู้สึกว่าดีกว่าน้ำมัน แต่กินแก็สมากกว่าปกติ
ตอนนี้ผมจูนแบบค่อนข้างประหยัด แถวนอกเมืองประมาณ 11 กม./ลิตรแก็สครับ
วันที่: 25 May 06 - 15:21

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 197839
โดย: papii
ที่จริงแล้วก๊าซ NGV ก็ต้องมีกลิ่นจึงจะถูก แต่ไม่ใช่กลิ่นของก๊าซมีเธน (NGV คือ ก๊าซมีเธน ที่อัดด้วยความดันสูง เพื่อให้ปริมาตรเล็กลง)
มันจะเป็นกลิ่นของสารที่เติมเข้าไป ถ้ามันรั่วก็ให้รู้ว่ารั่วเพราะได้กลิ่น
จะได้เปิดแน่บก่อนตูม...ไงล่ะ
ถังก๊าซที่คุณ lantis ภูมิใจว่ามีความปลอดภัยมาก เพราะออกแบบมาให้รับความดันได้ถึง 4500 ปอนด์นั้น ไม่ใช่ในแง่นั้นหรอกครับ
ความปลอดภัยมันจะเท่ากับ ถังที่ออกแบบมารับ 150 ปอนด์ แต่ใช้บรรจุแค่ 100 ปอนด์ ยังไงยังงั้น
ที่สำคัญคือ เมื่อเล่นกับความดันสูง ต้องไม่อะลุ้มอะล่วยกับคุณภาพถัง ฟิตติ้ง ท่อ และฝีมือติดตั้งอย่างเด็ดขาด อุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของมันเฉพาะงานจริงๆ
วันที่: 26 May 06 - 15:07

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 197958
โดย: tor
NGV แรงดันสูงมากคับ เห็นแล้วเสียว ผมขอเลือก lpg ก่อนละกัน
วันที่: 27 May 06 - 10:03

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 198067
โดย: Nuay@Protege
LPG หัวฉีด

ก็สตาร์ทด้วยน้ำมันครับ
แล้วที่ไหนๆ ก็แนะนำให้สตาร์ทด้วยน้ำมันทั้งนั้น
วันที่: 28 May 06 - 09:56

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 198117
โดย: N@N
LPG ก็ระเบิดได้ค่ะ ระเบิดคาปั๊มป์เลย อยากได้รูปเมลมาขอสิคะ เท่าที่ดูน่าจะเกิดจากแรงอัด ไม่ใช่กระกายไฟ
แล้วก็ระบบไหนก็ต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนอยู่แล้วนี่คะ
วันที่: 28 May 06 - 16:34

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 198132
โดย: N@N
วันที่: 28 May 06 - 17:25

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 198133
โดย: N@N
วันที่: 28 May 06 - 17:26

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 198134
โดย: N@N
วันที่: 28 May 06 - 17:27

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 198135
โดย: N@N
อันไหนก็น่ากลัวเหมือนกันแหละ
วันที่: 28 May 06 - 17:28

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 207118
โดย: Never better
จากรูปที่ลงไว้ เคยอ่านผู้เชี่ยวชาญใน gasthai.com บอกว่าจริงๆ เป็นถัง NGV ครับ
วันที่: 09 Jul 06 - 19:56

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 272427
โดย: เอก
ผมใช้ MAZDA FIGHTER เครื่องเป็นดีเซล ผมสามารถติดตั้งแก็ส NGV โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องได้ไหมครับ ใครณุ้บอกด้วย...ขอบคุณมากกครับ
วันที่: 08 Jun 07 - 23:23

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 291208
โดย: สาวngv
ข้อเสียของ ngv คือ ปั๊มมีน้อย ที่มีก็อารมณ์เสียซะมากเพราะคนเติมเยอะ โดยเฉพาะปั๊มที่มีแท๊กชี่เติมเยอะๆ เช่นปั๊มโปรเทคแถวเม่งจ๋าย มีคนจัดคิวดุเหมือนหมาแม่ลูกอ่อน หาปั๊มเติมก็อ่อนใจแล้ว คิดผิดเปล่าเนี๊ย
วันที่: 17 Sep 07 - 16:29

หน้าที่: [1]   2