Close this window

ระหว่างโปรเจ 2.0 ไมเนอเชนจ์ กับ มาสด้า 3 1.6v
คือว่ากำลังจะหารถมือสองอยู่แต่ตัดสินใจไม่ได้ ระหว่าง 2 รุ่น นี้ยังไงรบกวนพี่ๆ เพื่อนชาวคลับที่น่ารัก ช่วยตัดสินใจให้ที ว่าควรเลือกตัวไหน มีข้อดี ข้อเสีย ยังไง บ้างค่ะ แล้วอัตรากินน้ำมันต่างกันไหมค่ะ รวมทั้งค่าบำรุงรักษาด้วยก็ดีค่ะ
โดย: น้องดาว   วันที่: 25 May 2006 - 12:55

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 37 : 197579
โดย: Nuay@Protege
เป็นผมเลือกโปรทีเจ 2.0

มันขับสนุก ติดเท้ากว่าเยอะ
แต่มันแคบกว่า กระด้างกว่า ดิบกว่า

กินน้ำมันในเมืองมากกว่านิดหน่อย ต่างจังหวัดประหยัดพอกันครับ
วันที่: 25 May 06 - 13:20

 ความคิดเห็นที่: 2 / 37 : 197583
โดย: ต ด
ติดเท้า หรือจะสู้ ติดใจนักร้อง
วันที่: 25 May 06 - 13:52

 ความคิดเห็นที่: 3 / 37 : 197594
โดย: TheArm
เชียร์ 3 คับ ผมว่าสวยกว่า ของแต่งเยอะกว่า มีให้เล่นมาเรื่อยๆ

น้ำมันผมว่าน่าจะพอๆกัน
วันที่: 25 May 06 - 15:11

 ความคิดเห็นที่: 4 / 37 : 197617
โดย: ตาม
เอา โปรทีเจ้ มาแต่งแบบ MP3
วันที่: 25 May 06 - 16:00

 ความคิดเห็นที่: 5 / 37 : 197629
โดย: Oni
ผมเชียน้อง 3 คับ เพราะว่ารุ่นใหม่กว่า น่าจะมีอะไรที่ดีกว่าเดิมแยะ
อืม.... ถ้าไม่พูดถึงเรื่องซิ่งนะ อันนี้ต้องรอถามผู้รู้ครับ ถ้าจะเอามาซิ่ง
วันที่: 25 May 06 - 16:13

 ความคิดเห็นที่: 6 / 37 : 197630
โดย: ton_mct
ลองขับดูครับว่าชอบแบบไหน

แต่ protege ดิบกว่าอย่างที่เนยบอกไว้แหละครับ

อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ
วันที่: 25 May 06 - 16:25

 ความคิดเห็นที่: 7 / 37 : 197633
โดย: อธิบดี
ไมได้พูดถึง 3 กับ โปรทีเจ้นะ
แต่รถรุ่นใหม่หลายรุ่นสู้รถรุ่นเก่าไม่ได้ในความรู้สึกคนส่วนมาก

เช่น

ซีวิค EK กับ ES
Skyline R32 กับ R33
Accord ตาเพชร กับ รุ่นไฟสามเหลี่ยม
โตโยต้า หน้ายิ้ม กับ ท้ายโด่ง
ไฮทอร์ค กับ อัลติส

ที่สำคัญ รถรุ่นใหม่ ๆ จะไม่ค่อย "ดิบ" เท่ารถรุ่นเก่า ๆ
เครื่องยนต์ก็ ดุเดือด น้อยลง เพราะกฏมายมลพิษแรงขึ้น ๆ

ก็แล้วแต่ชอบครับ
วันที่: 25 May 06 - 16:38

 ความคิดเห็นที่: 8 / 37 : 197635
โดย: The_P๐๐M
ในความคิดผม

มาสด้า3สวย กว่า ครับ ในแบบเดิมๆ

แต่ถ้าแต่งแล้วก็จะสวยกันไปคนละแบบ แต่โปเต้จะไม่ค่อยเกลื่อนเท่า3ในตอนนี้

ความแรง โปเต้แน่นอน 2.0 กับ 1.6 ก็น่าจะรู้ แล้วก็กินน้ำมันกว่าด้วย

ความนิ่มนวล มาสด้า3นิ่มกว่าอะ

แต่ของแต่งโปเต้หายากกว่านะคร้าบ
วันที่: 25 May 06 - 16:47

 ความคิดเห็นที่: 9 / 37 : 197640
โดย: mooyong*-*
ดิบ แปลว่าไรค๊า
วันที่: 25 May 06 - 17:15

 ความคิดเห็นที่: 10 / 37 : 197645
โดย: พ่อลูกดก
ดิบ คือ ไม่สุก สุกๆดิบๆ คือ ห่าม อิอิ ภาษาวัยรุ่นเค้านะ
วันที่: 25 May 06 - 17:25

 ความคิดเห็นที่: 11 / 37 : 197659
โดย: rex
ถ้ารถติด โปรทีเจ้ 2.0 กินกว่านิดหน่อย เคยทำได้ต่ำถึง 7 กม./ลิตร
ต่างจังหวัดเคยทำได้ 10 กว่า ๆ มั้งนะ จำไม่ค่อยได้ ใครช่วยเพิ่มที

ถ้าซื้อเอามันส์ต้องโปรทีเจ้ 2.0
ถ้าซื้อเอาสบายหน่อยต้องมาสด้า 3

ว่าแต่รู้จักความชอบของตัวเองหรือยังครับ ว่าชอบแบบไหน ไปลองขับหลาย ๆ รอบสิครับ
วันที่: 25 May 06 - 18:31

 ความคิดเห็นที่: 12 / 37 : 197691
โดย: Nuay@Protege
ตอบเพิ่มก็ได้..ว่ากันตามความรู้สึกนะ

มาสด้าสาม มันรถออกแนว Cruising ผมพูดถึงตัว 1.6 นะ
ยิ่งออโต้นี่ การออกตัวถ้าเทียบกับโปรทีเจ แม้จะ 1.6 ด้วยกัน
โปรทีเจ โดดออกตัวได้ทันใจและติดเท้ากว่าเยอะ
แต่ถ้าลงเกียร์ 3-4 เมื่อไหร่ สามก็ตีตื้นและแซงห่างออกไปเรื่อยๆ
ยิ่งตอนเกียร์ 4 + Lock up ทำงาน ยิ่งดีกว่าโปรทีเจเยอะ(1.6 ทั้งคู่นะ)
ช่วงล่างมันก็นุ่มกว่า เก็บอาการกว่า คันใหญ่กว่า position การนั่งมันก็ต่างกันแล้ว

โปรทีเจ มันติดความดิบมาจากรุ่นเก่าอยู่
(ซึ่งก็ดิบน้อยกว่า นิวซีดาน และ แลนติส มาอีกที)
ช่วงล่างเด้งๆ กระด้างๆ แข็งๆ หน่อย
เสียงเครื่องดังเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารเยอะ
position การนั่งก็ราบกว่า
ตำแหน่งพวงมาลัยและอุปกรณ์ก็ต่างกัน

เพราะฉะนั้นเลือกรถ ต้องถามใจตัวเอง
ถ้าชอบความแรง ความเร็ว กระด้างหน่อยไม่เป็นไร โปรทีเจ 2.0 ตอบโจทย์ได้ดีกว่า
แต่ถ้าชอบความนุ่มนวล ไม่ขับเร็วมาก ไปหา 3 1.6 เลย

ปล. พี่เล็ก 2.0 ได้ 7 นี่ยังน้อยไป
1.6 + โซฮอล์ 95 ได้ 5.8 นะคร้าบบ

วันที่: 25 May 06 - 21:47

 ความคิดเห็นที่: 13 / 37 : 197695
โดย: ton_mct
อีกอย่างนะครับ เสถียรภาพที่ความเร็วสูง 3 ดีกว่า protege นะ เมื่อเทียบ 2.0 กะ 2.0 เหมือนกัน

แต่ protege ขับมันส์กว่าครับ

และ lantis v6 นี่มันส์และดิบกว่า protege ครับ

ถ้าได้ mx-5 na นี่มันส์มากๆ แต่แรงน้อยไปหน่อยนะครับ สำหรับตัว 1.6
วันที่: 25 May 06 - 22:19

 ความคิดเห็นที่: 14 / 37 : 197709
โดย: Fuel98
Protege 2.0 ตีนต้น นี่พุ่งปรู๊ด...... เกียร์1-2 พุ่ง ดีมากๆ เกาะถนน ขับเปลี่ยนเลนกระทันหันได้คม แต่ช่วงล่างแข็ง การเก็บเสียงไม่ค่อยดี

Mazda3 รุ่น 1.6 ออกแนวสุขุม ไปเรื่อยๆ มีดีที่รอบสูง ขับสบาย แต่จะให้ปาดซ้ายบ่ายขวาก็มั่นคงมั่นใจ ภายในกว้างกว่า Protege เครื่องยนต์ บล๊อคใหม่ล่าสุด มั่นใจได้ถึงอะไหล่ที่จะยังมีให้เลือกใช้ หากเกิดความเสียหาย อีกเป็น 10 ปี ผมเชียร์ Mazda3 มากกว่านะ
วันที่: 25 May 06 - 23:27

 ความคิดเห็นที่: 15 / 37 : 197715
โดย: นังโรลออน
ขอบตอบเจ้าของกระทู้ก่อนนะครับ
ถ้าเป็นผมจะเลือกเจ้าสามหน่ะครับ
แต่ก็อย่างที่หลายๆคนว่าไว้ว่ามันแต่ต่างกันมาก
เรื่องของอารมณ์ในการขับขี่อันี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับความชอบ

ตวผมเองก็ขับเจ้าโปเต้2.0อยู่แต่ทำไมผมถึงเลือกเจ้าสามเหรอครับ
มีคำตอบเดียวเลยคือ



โปเต้มันอะไหล่แพงมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
(วันนี้ก็โดนค่าแอร์โฟล์ไปอีก13(000)อยากจะร้องไห้แถมเด๋วอาทิตย์หน้าโดน
ค่าcaliperหลังอีกคู่ราคาข้างละ12(000)อ๊ะT_T)



ส่วนตอบเจ้าเนยและพี่เล็กเรื่องไอการซดน้ำมันของเจ้าโปเต้2.0
ที่เคยทำไว้โหดที่สุดก็ประมาณ













5โล/ลิตรอ๊ะ=_="(95เพียวๆเลย)
วันที่: 25 May 06 - 23:59

 ความคิดเห็นที่: 16 / 37 : 197722
โดย: เดช
ทำไม รถนังคนข้างบนนี้
มันพังในสิ่งที่เค้าไม่พังกันฟะ

วันที่: 26 May 06 - 00:07

 ความคิดเห็นที่: 17 / 37 : 197730
โดย: ton_mct
ใช่ๆ เห็นด้วยกับ คห 16
วันที่: 26 May 06 - 00:19

 ความคิดเห็นที่: 18 / 37 : 197748
โดย: rex
ทำใมคาลิปเปอร์หลังมันแพงกว่าข้างหน้าล่ะ น้องโรลออน? ข้างหน้าของศูนย์รวมกันหมื่นกว่า ๆ นะ
แล้วขับรถยังงัยได้ 5โลลิตรหน้อ เอาไปหัดจิมคาน่าเหรอ?
แล้วสามน่ะ อะไหล่ถูกกว่า ในทุก ๆ ฃิ้นหรือเปล่า?(ขอให้มันถูกกว่าเถอะ ลุกค้าจะได้สบายใจซะที)

เนยและพี่ต้นครับ ในความรู้สึกของผมนะ แลนติสดิบสู้โปรทีเจ้ 2.0 ไม่ได้หรอก ขับแลนติสยังรู้สึกได้ถึงความปึ๊กและแน่นของ ตัวถัง การประกอบ (ไม่รู้จะเรียก NVH ได้ปล่าว)ที่อยู่ในระดับที่ดีกว่า แถมทำให้รู้สึกว่าคุณภาพดีกว่าโปรทีเจ้อีกด้วย อันนี้รวมไปถึงตาตีกับโครโนสด้วย ยิ่งตัวประกอบนอกแล้ว ดีมาก ๆ

แต่อย่างว่าของแบบนี้มัน Subjective มาก ๆ แล้วแต่ความชอบ ผมถึงขอใช้โปรทีเจ้ไปก่อน เพียงเพราะมันมันส์กว่าจ๊ะ
วันที่: 26 May 06 - 07:50

 ความคิดเห็นที่: 19 / 37 : 197750
โดย: Nuay@Protege
Lantis น่าจะดิบและแข็งกว่านะ พี่เล็ก
อันนี้เราพูดกันถึงเฉพาะตัว V6
แค่เบรกที่มันให้มาก็พอจะเข้าใจการเซ็ทรถของมันได้ระดับนึง

ปล. นังโรลออนเอ้ย ลองเช็คราคาอุปกรณ์ของสามซะก่อนเหอะ
ให้มันแน่ใจนะว่าถูกกว่า ผมยังไม่ค่อยอยากจะเชื่อ เพราะมันนำเข้าจากฟิลิปปินส์

ยกตัวอย่างง่ายง่ายนะ
โปรทีเจรุ่นแรก ผลิตในไทย คอยล์สปริงหลัง 1.6 1.8 ก็ผลิตในไทย เส้นละ 580 บาท
โปรทีเจรุ่นไมเนอร์เชนจ์ ผลิตในฟิลิปปินส์ คอยล์สปริงหลังทะลึ่งมาจากญี่ปุ่น เส้นละ 5400 บาท

แล้วสามไม่เคยมีประกอบในไทย.. คิดว่าอะไรที่ "มีความน่าจำเป็นในการเปลี่ยน ต่ำ" เนี่ย
มันน่าจะราคาขนาดไหน ผมไม่พูดถึงอะไหล่สิ้นเปลืองต่างต่างนะ
วันที่: 26 May 06 - 07:58

 ความคิดเห็นที่: 20 / 37 : 197780
โดย: Niceguy_C
พูดตรงๆนะครับ ที่บ้าน มีมาสด้า3 2.0 กับ โปเต้ 2.0

ไปขับโปเต้ ยังชอบกว่ามาสด้า3 อีกอ่ะ
วันที่: 26 May 06 - 10:20

หน้าที่: [1]   2