Close this window

วาล์วน้ำของหม้อน้ำ เมื่อมันเสียเนี่ยะ มันมีอาการยังงัยครับ
นิวซีดานของผม เวลาเหยียบแช่ที่ 120~130 มันมีอาการ ความร้อนขึ้นครับ เข็มความร้อนขึ้นเกินครึ่งไปหน่อยนึง แล้วพอจอดแวะปั้ม มีอาการรอบเครื่องไม่นิ่ง มันวูบๆ เปิดกระโปรงดู รู้สึกว่าเครื่องร้อนมากครับ น้ำของหม้อน้ำก็สภาพดีครับ เขียวใส ไม่ขาด ไม่พร่อง ไม่รั่ว พัดลมปรกติดีครับ ผมเลยสงสัยว่า ในอาจจะผิดปรกติที่วาล์วน้ำ ทำให้เครื่องร้อนมากกว่าปรกติ รบกวนเพื่อนๆพี่น้อง อีกครั้งครับ
โดย: M   วันที่: 28 May 2006 - 20:50


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 198182
โดย: Darm
วาล์วเสียก้อไม่หด หรือขยายเมื่อมันร้อน ผลก้อคือ น้ำไม่หมุนวน น้ำในระบบหล่อเย็นจะร้อนจนฮีทง่ะคับ ทดรองง่ายว่าเสียหรือไม่ ถอดวาล์วตั้งไฟต้มดูว่ามันยืด หดปกติหรือไม่คร้าบ ตามกระทู้น้ำระดับน้ำยังคงอยู่ปกติมันจะร้อนได้ไง งง! เข็มความร้อนขึ้นนะมันฮีทแล้วนะครับ เปิดฝาหม้อน้ำระเบิดปุงใส่หน้า รอเครื่องเย็นเช็คระดับอีกที ตอนเครื่องร้อนน้ำขยายตัว วัดระดับน้ำไม่ได้คับ ถ้าฮีทปกติแอร์ตัด จะร้อนผ่าวๆ ขับต่อไปอีกเครื่องดับ ฝาสูบโก่ง เอาเป็นว่ารอเครื่องเย็นเช็คระดับน้ำ ตรงไหนรั่วจะมีคราบน้ำเหมือนขี้เกลือ หรือไม่ก้อสนิม
วันที่: 28 May 06 - 21:16

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 198183
โดย: Darm
อีกนิด วาล์วเสีย น้ำในหม้อน้ำเย็นกว่าในเครื่อง
วันที่: 28 May 06 - 21:18

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 198208
โดย: หมี ขอนแก่น
เคยเป็นกับ ford mondeo ของผม วาวล์น้ำไม่เปิด(เสีย) น้ำเดือดไหลย้อนกับไปเดือดที่หม้อพักน้ำที่เป็นพลาสติกครับล้นไอพุ่ง แต่เครื่องยนต์ทนมากไม่โก่งเลย เปลี่ยนวาวล์น้ำแล้วหายครับ
วันที่: 28 May 06 - 22:12

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 198293
โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ
น่าจะปกติดี
วันที่: 29 May 06 - 09:37

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 198336
โดย: Tey
เห็นด้วยกับคุณมิตรครับ
คุณเล่นกดแช่ซะขนาดนั้น มันก็ต้องร้อนกันบ้างเป็นธรรมดา
ถ้าเสียจริงเข็มความร้อนน่าจะขึ้นสุดเกย์แล้วครับ
วันที่: 29 May 06 - 11:27

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 198372
โดย: จ๊อด
แล้ววาล์วน้ำมีอายุการใช้งานเท่าไหร่ครับ



อ้อ ถามเรื่องปั๊มน้ำด้วยครับว่าถ้ามันเสียจะมีอาการยังไง

ตอน แสนกิโลไม่ได้เปลี่ยนพร้อมไทมิ่งครับ

ตอนนี้วิ่งมา แสนสี่แล้ว
วันที่: 29 May 06 - 12:57

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 198423
โดย: M
ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ
ผมขับไปชลบุรีเมื่อวันอาทิตย์ ไปแข่งกอล์ฟครับ แหะๆ มันมีอาการอีก ทีนี้มันหนักขึ้น เหมือนคันเร่งค้าง เครื่องกระตุกขณะขับ เลยจอดแวะปั้ม ดับเครื่อง เปิดฝากระโปรง แล้วเอาผ้าโปะที่ฝาหม้อน้ำ ค่อยๆเปิดฝาออกเลย (ไม่แนะนำนะครับ) เห็นเลยครับ ว่ามันเหมือนน้ำในหม้อน้ำ หรือในเครื่องยนต์มันเดือด แต่ไม่รุนแรง น้ำพุ่งล้นออกมา แล้วก็ยุบหายไป มันพุ่ง- ยุบ อยู่พักนึงจึงนิ่ง แล้วยุบแห้งไปเลย ก็คิดว่ามีบางอย่างผิดปรกติแน่นอน เพราะมันไม่น่าจะ พุ่งๆ - ยุบๆ
กลับถึงบ้าน ถอดวาล์วน้ำออกมา จะเอาไปต้มเหมือนที่คุณ Darm บอก นั่นแหละครับ แต่ทดลองโดยเอาไปแช่น้ำร้อนจากกระติกน้ำร้อนก่อน วาล์วไม่เปิดครับ เลยเอาไปต้มยำ เอ้ย ต้มน้ำ แหมต้องให้น้ำเดือดพล่านแน่ะครับ มันถึงยอมเปิด ทั้งๆที่มันเขียนว่า 82 องศา C.
ผมคิดว่า มันเก่าแล้ว มันคงฝืด มันเลยเปิดที่อุณหภูมิสูงมากขึ้นครับ แล้วทำให้เครื่องยนต์ร้อนมากกว่าปรกติ และมีอากาการรวน ตามไปด้วยครับ ผมคงต้องเปลี่ยนให้มันละครับ
เมื่อก่อน ผมเคยเหยียบแช่ที่ 130~140 นานๆ มันก็ปรกติดี ผมคิดว่ามันคงค่อยๆเสื่อมสภาพ สงสัยเหมือนกับคุณ จ้อด ครับว่า มันมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? และควรเปลี่ยนเมื่อไร?
ผมคิดว่า มันเป็นสาเหตุหนึ่ง ที่ทำให้เครื่องยนต์มีอาการรอบไม่นิ่งครับ ลองตรวจดูครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
วันที่: 29 May 06 - 15:38