ตอนนี้น้ำมันแพงจัง ไม่รู้ว่าทำได้ป่าว

โดย: topten   วันที่: 11 Jun 2006 - 10:43

 ความคิดเห็นที่: 1 / 28 : 201219

โดย: The_Poom

รถมีเทอร์โบ ติดได้ด้วยเหรอครับ
เค้าว่ามันอันตราย และเทอร์โบ จะพังเอา

 ความคิดเห็นที่: 2 / 28 : 201220

โดย: นายหนึ่ง

เห็นว่ารถโบใส่ระบบหัวฉีดได้อ่ะครับ แต่ยังไม่เคยเห็นกะตาซักที

 ความคิดเห็นที่: 3 / 28 : 201224

โดย: oxoxox

ใ่ส่ fix ธรรมดาก็ได้ครับ ที่บ้านใส่อยู่1คัน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 28 : 201226

โดย: นายหนึ่ง

Fix นี่ดูดหน้าหอยใช่ป่ะครับ OXๆๆ

แตกต่างจากการเซตแกสเครื่อง N/A บ้างรึเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 28 : 201252

โดย: aokarshine

สวัสดีครับผมใช้323fอยู่พึ่งติดแก็สได้2วันประยัดดีครับ อัตราเร่งตกนิดหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 28 : 201253

โดย: เชษฐ์

ออ เบนซ์กินนเจบ้านoxoxox นั่นเองงง
เห็นว่า วิ่งดีเลยทีเดียววว

 ความคิดเห็นที่: 7 / 28 : 201266

โดย: oxoxox

ใว้หน้าลิ้นสิครับเหมือนรถ na ทั่วไปทุกอย่าง(ต่างกันที่หม้อต้ม)

ถ้าวางใว้หน้าหอยซัดมาหนักๆมันต้องระเบิดคาหอยแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 28 : 201267

โดย: โยโย่

ระเบิดคาหอยเนี้ย น้ำแตกกระจายแน่ๆเลยซิเนี้ย

หูยยยย ฟังดูแล้วสยอง ยังไงถ้าติดก็วางไว้ห่างๆละกันนะครับ เพื่อความปลอดภัย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 28 : 201290

โดย: นายหนึ่ง

ซัดหนักๆ ถึงขั้นหอยระเบิดเชียวหรอครับ ต้องระวังซะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 10 / 28 : 201326

โดย: oxoxox

ไม่ใ่ช่หอยระเบิดครับ แต่มันระเบิดคาหอย..

เพราะว่าอากาศที่ถูกดูดเข้าไปเป็นอากาศที่มีอุณหภูมิปกติ พอผ่านเทอร์โบซึ่งใช้ไอเสียในการปั่นใบพัดความร้อนที่ส่งผ่านจากโข่งไอเสียมายังโข่งไอดีมันจะร้อนมากๆ ส่งผลทำให้อากาศที่ถูกดูดเข้ามาร้อนตามกันไปด้วย เลยต้องไปผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ลดความร้อนของอากาศก่อนเข้าเครื่อง

เพราะฉะนั้นถ้าเอาmixer ไปใว้หน้าหอยเท่ากับว่า อากาศ+เชื้อเพลิงพวกนั้นต้องวิ่งผ่านหอยร้อนๆ จึงพร้อมที่จะระเบิดได้ตลอดเวลา

 ความคิดเห็นที่: 11 / 28 : 201328

โดย: topten

แล้วคุณ oxoxox ติดที่ไหนอ่ะครับ เพราะว่าผมอยากไปติดเหมือนกัน ตอนนี้ผมใช้ตาตี่วาง BP-T อยู่ครับ ไงผมขอเบอร์คุณ oxoxox ด้วยได้ป่าวครับอยากโทรปรึกษา

 ความคิดเห็นที่: 12 / 28 : 201358

โดย: ป

BP-T
ตอนนี้กินน้ำมันอยู่เท่าไหร่ครับ อยากทราบ
กำลังจะเปลี่ยนจาก 5d4l เป็น BP-T ครับ
กินมากมั้ย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 28 : 201365

โดย: นายหนึ่ง

จะหอยระเบิด หรือระเบิดคาหอยก็น่ากลัวทั้งสิ้นครับ



คือผมเห็นพวกเอามอไซโซนิกไปเซตโบ มันเอาคาบูไว้หน้าหอยอ่ะครับ แบบนี้ พวกมันไม่หอยระเบิดเป็นแถบๆหรอครับ คุณOX

 ความคิดเห็นที่: 14 / 28 : 201377

โดย: The_Poom

ร้านที่ผมเอารถแม่กับรถพี่ชายไปติด เค้าบอกว่า เค้าไม่กล้าติดให้เลยครับ

อันตรายเกินไป เค้าบอกไม่กล้ารับผิดชอบชีวิตคน

แต่ถ้าช่างเก่งๆรู้หลักการจริงๆก็ติดได้แบบพี่เปาว่าแหละ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 28 : 201385

โดย: oxoxox

มอไซเซ็ทโบ เครื่องตัวกระจิ๊ด หอยลูกนิดๆ หอยหมุนช้าๆ มันจะร้อนอะไรซักแค่ไหนล่ะครับ? แล้วโซนิคทีว่าน่ะยิงสด หรือว่ามีอินเตอร์คูลเลอร์ด้วย?

แล้วที่ว่าเอาคาบูใว้หน้าหอยน่ะ มันอาจจะง่ายต่อการติดตั้งหรือจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ (ผมไม่มีความรู้เรื่องแมงกาไซ และชาตินี้ผมไม่คิดจะขี่ด้วย)

ผมบอกแล้วนะครับว่าถ้าซัดมาหนักๆ(ย้อนกลับไปอ่านได้) โข่งหลังแดงจนจะติดไฟอยู่แล้ว ความร้อนไอเสียระดับ 600องศาขึ้นไป มอไซทำได้หรอครับ? แล้วจะให้เอาอะไรมาระเบิด?

จริงๆแล้วเอาคาบูใว้หน้าหอย เท่ากับว่าน้ำมันวิ่งไปพร้อมอากาศ ถ้าไบเทอร์โบหมุนรอบจัดจริงๆ ใบบิ่นแน่ๆ แต่นี่มันก็แค่เครื่องเล็กๆ รอบมันจะไปจัดซักแค่ไหนกันเชียว?

พวกรถเทอร์โบแรงๆนี่แค่ไอน้ำมันเครื่องเค้ายังไม่อยากจะให้มันผ่านไปหน้าใบเทอร์โบกันเลย
แล้วก็ตั้งแต่ผมเกิดมายังไม่เคยเห็นไครฝังหัวฉีดเสริมใว้หน้าเทอร์โบเลยด้วยเหมือนกัน?

 ความคิดเห็นที่: 16 / 28 : 201407

โดย: topten

คุณ ป. ครับ BP-T กินไม่มากนักหรอกครับใกล้เคียงกับ BP-ZE ธรรมดาครับแต่ผมใช้วันละหลายโล เลยรู้สึกว่ามันเปลืองแล้วในราคาน้ำมันตอนนี้ตอนนี้ผมใช้น้ำมันวันละร้อยกว่าๆ สำหรับผมแพงไปหน่อยเลยอยากหาทางเลือกใหม่บ้าง
ตอนนี้เห็นเครื่อง J เค้าติดgas กันเกลื่อนเมืองแต่ยังไม่เห็นใครติดกับ BP-T เลยอยากขอความรู้มั่งอ่ะครับ สรุปแล้วไม่รู้เลยว่าควรติดป่าว หรือติดได้ไหม

 ความคิดเห็นที่: 17 / 28 : 201466

โดย: บุ๊ง

ผมไม่ค่อยแน่ใจเรื่องติดคาร์บูก่อนโบ ของมอไซด์หรอกนะครับ

แต่เรื่องรอบมอไซด์เนี่ย สูงกว่ารถยนต์มากครับ เรียกว่ารอบกำลังของรถบางรุ่นสูงกว่า หมื่นรอบเลยนะครับ

ถ้าโบลูกไม่ใหญ่ โข่งไอเสียไม่ใหญ่มาก ผมว่าเครื่องมอไซด์ปั่นโบได้เร็วไม่แพ้รถยนต์นะ
(คิดเองนะ ไม่ได้อ้างอิงหลังวิศวกรรมอะไร ไม่มี เดต้า อะไรเลย คิดเองล้วนๆุ ถูกผิดอีกเรื่อง)

 ความคิดเห็นที่: 18 / 28 : 201497

โดย: นายหนึ่ง

โซนิกเดิมๆนั้น แรงม้าสูงสุดมาที่ 11000 รอบครับ

เป็น 2 เท่าของ 2J GTE พอดีเลยครับ

เหตุผลของการเอาคาบูไว้หน้าโบ เพราะ คาบูใช้แรงดูดในการจ่ายน้ำมัน ถ้าเอาไปไว้หลังโบ จะกลายเป็นแรงอัด ซึ่งทำให้จ่ายบางดูดน้ำมันไม่ขึ้น

แกสระบบ Mixer ก็เช่นเดียวกัน เมื่อใดที่บูสต์มากกว่า ความดันไอของแก๊ส LPG รับรองว่า เชื้อเพลิงจะต้องบางกว่าที่ควรจะเป็นแน่นอน

ผมจึงถามว่ามีเทคนิกอะไรหรือที่สามารถเอา Mixer วางไว้หลังโบได้ยังไงละครับ

อีกอย่างเชื้อเพลิงพวกนี้ ติดไฟค่อนข้างยาก ยกเว้นถ้ามีประกายไฟจากหัวเทียนช่วยหน่ะครับ ไม่ใช่เครื่องดีเซลที่ร้อนนิด มีแรงอัดซัก 20/1 ก็ติดไฟเองได้

อะไรไม่รู้ อย่าเพิ่งด่าดีกว่านะครับ มันจะดูใจแคบจนเกินไป

ผมแค่อยากแลกเปลี่ยนข้อมูลกับคุณเท่านั้นไม่ได้มาแข่งอวดรู้อวดฉลาด

และชาตินี้ คุณควรจะลองขี่หรืออย่างน้อยควรจะศึกษามอไซไว้บ้าง มันไม่ได้แย่ขนาดนั้นหรอกครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 28 : 201532

โดย: oxoxox

พิมตั้งนานหายหมดเลย T_T เอาใหม่ละกัน


จะเปรียบแบบนี้มันเปรียบเทียบกันไม่ได้หรอกนะครับรอบจัดกับความร้อนมันคนละเรื่อง

1.เอาเครื่องมอเตอร์ไซค์มาเทียบกับเครื่องรถยนต์
2.เอาเครื่อง na มาเทียบกับเครื่องเทอร์โบ
มันคนละเรื่องเลยนะครับ เครือ่งเทอร์โบรอบมันไม่จัดเท่า na อยู่แล้ว

รอบเครื่องจัดหรือไม่จัดนี่มันไม่ได้บ่งบอกว่าเครื่องรอบจัดต้องความร้อนมากกว่าเลยนะครับ

ยกตัวอย่างเช่นเครื่อง 2jz-gte เลยละกันกับเครื่อง b16b แรงม้าสูงสุดของเครื่อง 2j 280/6000 แต่ b16b นั้น 185/8200
แบบนี้เท่ากับว่าเครือ่ง b16b ต้องร้อนกว่า 2j สิครับ?

เป็นไปได้หรือ ทั้งๆที่ b16b นั้นหม้อน้ำมีขนาดแค่ครึ่งเดียวของขนาดทั่วๆไปใช้พัดลมไฟฟ้า 2step ตัวเดียว แต่.. 2jใช้พัดลมไฮดรอลิคขนาดใหญ่กว่าหม้อน้ำของ b16bอีก..


ถ้าเครื่องรอบจัดกว่าร้อนกว่าจริง...เครื่องรถบังคับน้ำมันที่วิ่งกันที่ 40000กว่ารอบนั้นไม่ร้อนกว่าเหรอครับ

เครื่องรอบจัดหรือไม่จัดนั้นมันอยู่ที่ปัจจัยหลายๆอย่างเช่น ช่วงชัก ข้อเหวี่ยง ขนาดลูกสูบ ฯลฯ

---------------

เรื่อง mixerนั้นผมบอกไปข้างบนแลัวนิครับว่า "ต่างกันที่หม้อต้ม" ตัวหม้อต้มเองจะมีท่ออากาศอีก 1ท่อเพิ่มขึ้นมาเพื่อเวลาบูสท์มาแรงดันจะได้ไปช่วยๆกันดันแก๊สออกจากปากมิ๊กซ์ได้จะได้ไม่เกิดอาการเชื้อเพลิงบางอย่างที่คุณหนึ่งพูดใว้
แต่อย่าถามผมกลับนะว่า ในเมื่อแรงดันท่อไอดีกับปากมิกซ์เท่ากัน เครื่องถูกอัดอากาศเข้าไปไม่ใช่ดูดเข้าไปเหมือนปกติ เพราะฉะนั้นแวคคั่มหรือแรงที่จะดูดแก๊สออกจากปากมิ๊กเซอร์จะมาจากไหน แล้วแก๊สจะออกไปได้อย่างไร? อันนี่ผมตอบได้เลยว่า ผมไม่ทราบครับ

ถ้าจะถามผมถามดีๆก็ได้ครับไม่ใช่ถามแบบแอบกวนนิดๆ ซึ่งก่อนที่จะตอบกระทู้นี้ผมได้ปรึกษาเพื่อนผมอีกคน(คนในบอร์ดนี่แหละครับ ผมไม่ขอเอ่ยชื่อนะ) แล้วล่ะครับว่าเค้าเข้าใจอย่างที่ผมเข้าใจหรือเปล่า ผมก็ตอบตามที่คุณหนึ่งถามมานั่นแหละครับ

ส่วนเทคนิคอะไรนี่ผมไม่เห็นมีถามใน คห ก่อนๆผมเลยยังไม่ได้ตอบไป

จุดประสงค์หลักที่ผมเข้ามาที่นี่ก็เพื่อค้นหา แลกเปลี่ยนความรู้เหมือนกันครับไม่ใช่มาสร้างศัตรู ดังนั้นอะไรที่ผมรู้ผมก็ตอบครับ

---------------

สุดท้ายเรื่องมอไซนะครับ จริงๆที่บ้านผมก็มีอยู่ 1คัน แต่ผมไม่เคยขี่เลย
เพราะทัศนคติของผมกับมอเตอร์ไซเป็น - มาตลอดครับ ตั้งแต่ผมขับรถมาเจอน้อยมากพวกมอไซที่จะไม่ขับกวนประสาท

ขับกลางเลนมั่ง สวนเลนมั่งแล้วทำเป็นเปิดไฟใส่

เวลาจะเลี้ยวเข้าซอยไฟเลี้ยวก็เปิดไม่รู้เป็นไรมันต้องตามมามุดอยู่ด้านข้างเพื่อที่จะให้กรูได้ไปก่อน

เวลากลับรถมันก็ต้องคอยมาจอดกั๊กอยู่หน้ารถ ทำให้ผมแหย่หน้าออกไปดูรถไม่ได้ แทนที่มันจะขี่เลาะขวาไปเลย หน้ารถผมก็บังให้มันตั้งครึ่งเลนได้ ไครจะพุ่งมาชนมัน(วะ)

เวลารถติดๆ มุดไปมุดมา เอาขาเบรค ขาคลัช มาตีกระจกข้างผมเป็นรอย เคยเห็น(แม่ม)หันมาขอโทษหรือเปล่าละครับ มีแต่หันมาทำหน้าตากวนที_แล้วก็ไป พวกที่ขอโทษนี่นับคันได้เลย ถ้าเค้าหันมายกมือหรือทำอะไรก็ได้ที่บ่งบอกว่าขอโทษ ผมก็ยกโทษแล้วก็จะยิ้มให้เสมอแหละครับ

หลายๆคนบอกว่าแท๊กซี่ขับรถกวนที_รองลงมาแต่ส่วนใหญ่เค้าก็ยกมือขอโทษกันทั้งนั้นแหละ แต่พวกนี้ยกมือเป็นนิสัยแหละครับ เบียดไปเรื่อยแล้วก็ยกมือขอโทษเอา (ง่ายดีเนอะ)


ปล.ยาวจังแฮะ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 28 : 201542

โดย: ตาม

ไม่จริงอ่ะ ไม่เชื่อดูรูปดิ....