Close this window

วันนี้เรามาดูวิธีเปลี่ยนเพลาขับกันดีกว่าไม๊ครับ

หน้าที่: 1   [2]   3

 ความคิดเห็นที่: 21 / 47 : 202990
โดย: kag
ที่ให้สอดไขควงด้านข้างแทนก็เพื่อป้องกันซีลเพลาขับขาดครับ ผมสอดด้านใต้แล้วงัดผลก็คือปีกของ ซีลขาดน้ำมันเกียร์รั่วซึมออกต้องเสียเงินซื้อเปลี่ยนอีกสองร้อยกว่าบาท หน้าตามันซีลเพลาขับเป็นอย่างนี้ครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 00:32

 ความคิดเห็นที่: 22 / 47 : 202992
โดย: kag
ทีนี้มาดูที่เพลากันบ้างของผมซื้อมาไม่มีเฟืองเอบีเอสมาด้วย ก็เลยต้องถอดเอาเฟืองตัวเก่าออกมาใช้ เวลาถอดก็ให้ใช้ไม้รองที่เฟืองแล้วเอาฆ้อนตีที่ไม้แทน ตีรอบเฟือง 4 ทิศครับ เฟืองจะได้ไม่บิดแล้วจะออกง่ายครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 01:06

 ความคิดเห็นที่: 23 / 47 : 202994
โดย: kag
เวลาใส่เฟืองกับเพลาของใหม่ก็ให้ทาจารบีก่อนครับ แล้วค่อยๆเคาะลงไปให้รอบ เคาะจนกระทั่งเสียงที่เคาะแน่น หรือจะดูที่บ่าด้านล่างของหัวเพลาให้สนิทกับเฟืองก็ได้ ครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 01:15

 ความคิดเห็นที่: 24 / 47 : 202995
โดย: kag
ต่อไปถึงเวลาประกอบคืนแล้วครับเพลาด้านขวาตอนใส่กลับก็ทาจารบีที่แกนเพลาตัว นซะหน่อย แล้วก็เอาเพลาของใหม่ใส่ดันเข้าไปตรงๆจนสุดดันไม่ไปแล้ว (แต่ถ้าถอดเอาช๊อคอัพออก ก่อนแล้วจะทำงานง่ายมากๆเลยครับ) เอาท่อนไม้อันเดิมที่ใช้ถอดแหละครับ มารองที่หัวเพลาด้านดุมล้อแล้วใช้ฆ้อนตีแรงๆจนกระทั่งสุด ฟังเสียงตีแล้วมันแน่นๆ แล้วก็มุดเข้าไปดูหัวเพลาตัวในให้มัน จะสนิทกับแกนเพลาตัวใน
วันที่: 21 Jun 06 - 01:27

 ความคิดเห็นที่: 25 / 47 : 202996
โดย: kag
ต่อไปถึงเวลาประกอบคืนแล้วครับเพลาด้านขวาตอนใส่กลับก็ทาจารบีที่แกนเพลาตัว ในซะหน่อย แล้วก็เอาเพลาของใหม่ใส่ดันเข้าไปตรงๆจนสุดดันไม่ไปแล้ว (แต่ถ้าถอดเอาช๊อคอัพออก ก่อนแล้วจะทำงานง่ายมากๆเลยครับ) เอาท่อนไม้อันเดิมที่ใช้ถอดแหละครับ มารองที่หัวเพลาด้าน ดุมล้อแล้วใช้ฆ้อนตีแรงๆจนกระทั่งสุด ฟังเสียงตีแล้วมันแน่นๆ แล้วก็มุดเข้าไปดูหัวเพลาตัวในให้มัน จะสนิทกับแกนเพลาตัวใน
วันที่: 21 Jun 06 - 01:30

 ความคิดเห็นที่: 26 / 47 : 202997
โดย: kag
ส่วนด้านดุมล้อก็ทาจารบีที่หัวเพลาแล้วก็ที่แกนลูกหมากปีกนก จะได้ใส่ได้ง่ายๆ หน่อยครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 01:35

 ความคิดเห็นที่: 27 / 47 : 202999
โดย: kag
เซ็งจริงๆ
วันที่: 21 Jun 06 - 01:39

 ความคิดเห็นที่: 28 / 47 : 203000
โดย: kag
เวลาใส่เพลากับดุมล้อให้ใส่แกนเพลาเข้ากับดุมล้อก่อน แล้วค่อย ใส่ดุมล้อกับลูกหมากปีกนกที่หลัง
วันที่: 21 Jun 06 - 01:39

 ความคิดเห็นที่: 29 / 47 : 203001
โดย: kag
ตามด้วยล๊อคน๊อตลูกหมากปีกนกให้แน่น
วันที่: 21 Jun 06 - 01:45

 ความคิดเห็นที่: 30 / 47 : 203002
โดย: kag
ต่อไปก็ใส่ชุดดุมล้อกับช๊อคอัพ ขันน๊อตให้แน่นรวมทั้งน๊อตยึดสายสัญญาณเอบีเอสแล้วก็ไล่เลยไป เสียบปลั๊กสัญญาณเอบีเอสด้วยเลยครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 01:48

 ความคิดเห็นที่: 31 / 47 : 203003
โดย: kag
ตามด้วยใส่ลูกหมากคันชัก ขันน๊อตให้แน่นใส่เหล็ก เสียบกันน๊อตคลายให้เรียบร้อย
วันที่: 21 Jun 06 - 01:50

 ความคิดเห็นที่: 32 / 47 : 203004
โดย: kag
ใส่คาลิปเปอร์เสร็จ ล๊อคสายน้ำมันเบรคให้เรียบร้อย แล้วก็ใส่น๊อตล๊อคดุมล้อกับแกนเพลาขับ แต่ยังไม่ต้องขันให้แน่นครับเอาแค่ตึงพอ เพราะถ้าขันให้แน่นต้องเหยียบเบรคด้วยดุมจะได้ไม่หมุน แต่ถ้าเหยียบเบรคแล้ว ข้างซ้ายที่ยังไม่ได้ประกอบกลับคืน ลูกสูบที่คาลิปเปอร์ก็จะถูกดันออกมา แล้วจะใส่จานเบรคไม่ได้ เสียเวลาต้องถ่ายน้ำมันเบรคทิ้ง เพื่อที่จะดันให้ลูกสูบกลับเข้าไปในคาลิปเปอร์
วันที่: 21 Jun 06 - 02:05

 ความคิดเห็นที่: 33 / 47 : 203005
โดย: kag
ต่อไปก็ไปประกอบด้านซ้ายต่อครับ ก็ใส่เหมือนที่ใส่ด้านขวา แต่ควรจะถอดช๊อคอัพออกก่อนแล้วจะประกอบเพลาเข้าง่ายมากๆเลยครับ ลืมไปอย่างครับก่อนจะประกอบเพลากลับคืนที่ ให้ถอดเอาแผ่นพลาสติสีดำที่ปิดจากใต้เครื่องมาถึงซุ้มล้อทั้ง 2 ข้างออกแล้วจะใส่เพลาง่ายครับ พอประกอบทุกอย่างคืนที่เสร็จใส่จานเบรค ใส่คาลิปเปอร์เสร็จ ที่นี้ก็มาขันน๊อตแกนเพลากับดุมล้อแล้วครับ โดยให้หาผู้ช่วยเหยียบเบรคไว้แล้วขันน๊อตล๊อคเพลากับดุมล้อให้แน่นเลยครับ ถ้าขันน๊อตแล้วดุมล้อหมุนตาม ให้สตาร์ทเครื่องแล้วเหยียบเบรคใหม่คราวนี้ดุมล้อจะไม่หมุนตามแล้วครับ พอล๊อคน๊อตแน่นแล้วก็ใช้ไขควงตีที่น๊อตตัวเมียให้ยุบลงไปในรอยบากของแกนเพลากันน๊อตคลาย ก็จะดีไม่น้อยเลยครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 02:13

 ความคิดเห็นที่: 34 / 47 : 203006
โดย: kag
แล้วก็ใส่จานเบรคเข้ากับดุมล้อ ตามด้วยคาลิปเปอร์ แต่ก่อนใส่คาลิปเปอร์ก็เช็คสายอ่อนของน้ำมันเบรคซะหน่อยครับ ไหนๆก็ถอดซะขนาดนั้นแล้ว ถ้ามันแตกก็เปลี่ยนซะเพื่อความปลอดภัยของชีวิต เส้นนึงก็ 700 กว่าๆเท่านั้นเองครับ ของเก๊ 180 เทียบกันแล้วแท้มั่นใจของแท้กว่าครับ อันนี้ฝ่ายอะไหล่บอกมาว่าใช้ได้กับทุกรุ่นเหมือนกันหมดครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 02:13

 ความคิดเห็นที่: 35 / 47 : 203007
โดย: kag
เอ......มัยมันเพี้ยนๆหว่าตามๆกันมา แต่ 32 ดันโดดมาเป็น 34 31 แล้วต้องมา 34 นะครับ แล้วค่อย 32 ครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 02:39

 ความคิดเห็นที่: 36 / 47 : 203008
โดย: kag
รูป 34 อีกทีครับ เช็คดูแล้วเห็นมาไม่หมด
วันที่: 21 Jun 06 - 02:42

 ความคิดเห็นที่: 37 / 47 : 203009
โดย: kag
คราวนี้ก็ถึงเวลาเติมน้ำมันเกียร์แล้วครับ อุปกรณ์ในการเติมน้ำมันเกียร์ของผมคือ สิ่งนี้ครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 03:20

 ความคิดเห็นที่: 38 / 47 : 203010
โดย: kag
คราวนี้ก็ถึงเวลาเติมน้ำมันเกียร์แล้วครับ อุปกรณ์ในการเติมน้ำมันเกียร์ของผมคือ สิ่งนี้ครับ
วันที่: 21 Jun 06 - 03:36

 ความคิดเห็นที่: 39 / 47 : 203011
โดย: kag
เวลาใช้ก็เติม น้ำมันเกียร์เข้าไปในขวด แล้วก็เอาไปแหย่ใส่รูเติมน้ำมันเกียร์ครับ บีบขวดหลายเมื่อยหน่อยครับกว่าจะเต็ม
วันที่: 21 Jun 06 - 04:19

 ความคิดเห็นที่: 40 / 47 : 203015
โดย: kag
พอเติมน้ำมันเกียร์เสร็จใส่น๊อตปิดรูขันให้แน่น ใส่แผ่นพลาสติกสีดำใต้ท้องให้เรียบร้อย ใส่ล้อขันน๊อตทั้ง 5 ตัวให้แน่นก็เป็นอันเสร็จสิ้น สำหรับการเปลี่ยนเพลาขับแล้วครับ
เพลาที่ผมซื้อเป็นของบิ้วยี่ห้อ นาสโก้ รับประกัน 1 ปี ถ้ามีปัญหาเคลมได้ครับ แต่ถ้าเข้าไปเคลมกับอู่ผมไม่รู้ว่าทางอู่คิดค่าแรงหรือเปล่านะครับ ลองสอบถามให้ดีดีก่อน ถ้าสนในก็ตามลิ้งครับhttp://www.pantipmarket.com/automobile/topic/A3129259.html border=0 src='./images/emo_emoticon/emo46.gif' hspace=1>
วันที่: 21 Jun 06 - 06:15

หน้าที่: 1   [2]   3