***~ กระทู้ซีเรียส(ว้อย) ใครก็ได้ช่วยแนะนำทีครับ ปวดหัวจะแย่แล้ว ~***

รถผม โปรทีเจ 1.6 ปี 2002 (ไมเนอร์เชนจ์ตัวแรก มาจากฟิลิปปินส์) ตอนเครื่องเย็น พอสตาร์ทแล้วเครื่องก็เดินเรียบปกติ แต่พอถึงจังหวะที่เข็มความร้อนเริ่มขยับตัวขึ้นมาจาก C เครื่องก็จะเริ่มสะดุด แล้วก็สะบัดทำท่าจะดับไม่ดับแหล่ ทั้งนี้ ISC พยายามเร่งเครื่องเพื่อพยุงไว้ไม่ให้ดับอย่างมาก รอบเครื่องสะบัดอยู่แถวๆ 5 ร้อยรอบ เสียงเครื่องฟังแล้วอย่างกะเรือกำปั่นสตาร์ทเครื่อง เหยียบคันเร่งช่วยเท่าไหร่ก็ไม่ตอบสนอง แต่พอผ่านจุดนั้นมาได้เครื่องก็ทำงานปกติทุกอย่าง เป็นแบบนี้ทุกวันที่สตาร์ทตอนเครื่องเย็น

เปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้ว, เช็คระบบจุดระเบิดแล้ว (ให้ศูนย์เช็ค ช่างบอกว่าไม่มีปัญหา) มันจะเป็นที่อะไรได้อีกครับ
ช่วยที..

โดย: Nuay@Protege   วันที่: 3 Jul 2006 - 22:21

 ความคิดเห็นที่: 21 / 35 : 206040

โดย: บาส

ลง KL สิ เดินเรียบ เนียน...

 ความคิดเห็นที่: 22 / 35 : 206061

โดย: sixer

ผมก็เดามั่วๆว่าน่าลองล้างปีกผีเสื้อดูก่อนนะ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 35 : 206089

โดย: triratt_t

คนบอร์ดนี้น่ารักจริงๆ มีอะไรช่วยเหลือกันดีจริงๆครับ ยกนิ้วให้เลย

 ความคิดเห็นที่: 24 / 35 : 206124

โดย: Nuay@Protege

ปีกผีเสื้อ แอร์โฟล์ว ล้างแล้วครับ เพิ่งล้างเองหมาดหมาด
กรองอากาศ K&N เพิ่งล้างเมื่อสองวันก่อน
หัวเทียนเปลี่ยนเมื่อวาน

ECU เดี๋ยวจะเช็คอีกทีครับ

คุณมด ตอนที่เป็นนี่ปิดระบบแก๊สอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 35 : 206135

โดย: นังโรลออน โดนมาแร๊น

เหอๆๆๆๆๆๆ
เนยเอ๋ยยยยยยยยยยยยย




อาการแม่มเหมือนตอนที่รถพี่แอร์โฟล์วเจ๊งเรยหว่ะ
แบบเดียวกันเลย รอบสวิงงี๊ สวิงแล้วดับงี๊ สตาร์ตติดแล้วดับงี้
เร่งให้ตายแต่วิ่งไป20งี้ แถมแม่มยังทำให้รู้ว่ารถตูแบ๊คได้ด้วยอีกนี่

ลองดูจุดนี้อีกทีดีกว่านะเธอ(แต่อย่าให้มันเป็นเลย)เพราะแม่มแพงโครตตตตตตตต

 ความคิดเห็นที่: 26 / 35 : 206196

โดย: J!MMY

เนย

โทรหาที่รายการอาหมูพี่เด่ะ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 35 : 206253

โดย: Nuay@Protege

หง่า...

แอร์โฟล์วเหรอเนี่ย ไม่นะ..เสียตังค์อีกแล้ว
เอ่อ แต่ที่ว่าแพงนี่ เท่าไหร่อะพี่ตั้ม

ไม่งั้นจะได้ลง FS-ZE ให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย

 ความคิดเห็นที่: 28 / 35 : 206594

โดย: ManualMan

หายยัง

 ความคิดเห็นที่: 29 / 35 : 206628

โดย: ตาหนุ่ม

โปรด update ความคืบหน้าด้วย


ตามเชียร์อยู่

 ความคิดเห็นที่: 30 / 35 : 206644

โดย: นังโรลออน

ที่ว่าแพงก็แค่หมื่นสามกว่าๆเองเนยเอ๋ยยยยยยย








T_Tเล่นเอาเศร้าไปนานเรยหวะ

 ความคิดเห็นที่: 31 / 35 : 206660

โดย: jira

รถผมก็เกิดอาการสดุดและเครื่องสวิงไม่เรียบ มีสาเหตุจากจุด conectorตาม sensor จุดต่าง ๆ มันไม่สัมผัสกัน รถของคุณก็น่าจะเช่นกันนะคะ ให้ลองถอดออกมาทำความสะอาดทุกจุดแล้วใส่กลับคืนไปก็น่าจะหาย จุกยางที่ใช้อุดตามท่อไอดีต่าง ๆ และตามแวคคัมต่าง ๆ ต้องตรวจสอบดูทั้งหมด นอกจากนั้น สายหัวเทียนประเภทคาร์บอน อาจจะหมดอายุแล้วก็ได้ ควรเปลี่ยนใหม่ให้ใช้ของแท้เเลยประมาณ 500 บาท เท่านั้น ไม่ควรใช้ของเทียม เพราะ ECU จะคำนวนผิดหมด อาจจะส่งผลให้ตัดระบบแอร์ด้วย เพราะรถที่บ้านเคยเจอมาแล้วค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 32 / 35 : 206664

โดย: oxoxox

นี่ๆตะเองๆ เป็นพวกเดียวกับผมเลยนะค๊ะ

 ความคิดเห็นที่: 33 / 35 : 206701

โดย: Nuay@Protege

ความคืบหน้าล่าสุด

ยังไม่ได้เอาไปทำอะไรเลย ทำงานทุกวัน ไม่ว่างอะ
แต่อาการมันน้อยลง ตั้งแต่เปลี่ยนหัวเทียนกลับมาเป็นของเดิมเดิม
ของเก่าที่ใช้อยู่มันเป็น platinum เบอร์ 7
ตั้งสายคันเร่งใหม่ ตั้งรอบเดินเบาใหม่

งานนี้ช่างที่ศูนย์ 36 มั่วมาก
คือเคยเอาหัวเทียนไปให้ช่างเปลี่ยนตั้งแต่ก่อนติดแก๊สอีก
แล้วเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาเอารถไปให้ไล่เช็คระบบจุดระเบิดใหม่หมด
ออกมารถมีอาการแปลกๆ เดี๋ยวเร่งไป เร่งไม่ไป แล้วเครื่องสะดุด สะบัด มากมาก
เมื่อวานก่อนเลยรื้อออกมาดูเอง

หัวเทียนสูบ 2 ไม่มีการขันไว้เลย หมุนๆ คาห้องเผาไหม้ไว้แบบนั้น กำลังอัดก็หายไปส่วนนึง
สายคันเร่งก็ทำซะหลวม จุดยึดนี่คลอนมากมาก
ไม่เข้าใจเลยว่า ตั้งแต่พี่สุเมธไม่อยู่เนี่ย ซ่อมรถกันไม่เป็นเลยหรือ

เดี๋ยวคงจะเข้าไปเช็ค ECU กับ Sensor ต่างๆ ก่อนครับว่าเป็นยังไง
ถ้าทุกอย่างปกติ ค่อยดำเนินการอย่างอื่นต่อ

 ความคิดเห็นที่: 34 / 35 : 207010

โดย: ฉลอง

ใช้ตาตี่ เคยสำลักจนดับ(แต่เป็นตอนเครื่องร้อนนะ) ช่างก็ทำความสะอาดพวกเซ็นเซอร์กะขั้วไฟทั้งหลายแหล่ มัก็ดีขึ้น แต่วันดีคืนร้ายมันก็เป็นอีก (เป็นไม่บ่อย 2-3เดือนเป็นที)
ล่าสุด ช่างถอดฝาจานจ่ายมาล้าง ตอนนี้มีสำลักบางๆ เป็นบางครั้ง แต่ไม่หนักเหมือนก่อน
เครื่องยังไม่เคยดับเลย
ลองดูนะ ไม่รู้ช่วยได้เปล่า

 ความคิดเห็นที่: 35 / 35 : 207062

โดย: Nuay@Protege

ขอบคุณคร้าบคุณฉลอง

แต่โปรทีเจมันไม่มีจานจ่ายแล้ว เดี๋ยวคงจะไปไล่ระบบไฟกับเซ็นเซอร์อีกทีครับ