อยากสอบถามเพื่อนๆสมาชกครับว่าการติด lamda แล้วประหยัดจริงหรือไม่ มีข้อเสียอะไรหรือเปล่าผมใช้ โครโนส V6 เครือง 6สูบอยู่ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าที่กรุณาสละเวลามาตอบ

โดย: caveman626   วันที่: 14 Jul 2006 - 15:30

 ความคิดเห็นที่: 21 / 30 : 209131

โดย: แม็กโตะคุง^0^

อ้อรู้สาเหตุแล้วล่ะว่าทำไมผมถึงไม่ได้รับการบริการที่ดีเพราะวันนั้นผมนอกใจ mazda ม่ายล่ายขับ ตาตี่สุดรัก Zoom Zoomเข้าไปถามนี่เองฮ่าๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 30 : 209206

โดย: พีระพล-โคราช

คุณแม็กโตะคุง ครับ
-ผมติดฟิกมิกเซอร์ให้มาสด้าโครโนส 4 สูบ ที่แก๊สอินคาร์
-ผมซื้อสวิทซ์ออโต้เช้นต์จากที่อื่น(คุณนพ)มาติดตั้งเอง ซนไปหน่อยทำให้เกจ์ที่ถังเสีย
-วันนั้นถือโอกาสไปขอซื้อเกจ์ (แต่ได้ฟรี) ก็เลยโทรนัดคุณนพมาserviceสวิทซ์ฯ โดยนัดเจอที่นี่
-พอดีคุณนพมีบริการแลมด้าฯด้วย (ไม่ใช่แก๊สอินคาร์) ก็เลยคุยกัน แกบอกว่าถ้าพี่จะเอาไปติดตั้งเองก็สองพันต้นๆ ถ้าจะเอา เขาเรียกว่าอะไรจำไม่ได้พร้อมโปรแกรมไว้จูนเอง ต้องใช้สายusb-..จำไม่ได้ ก็เพิ่มอีกหน่อย ถ้าให้ติดตั้งที่อู่ใกล้ๆแถวนั้น(ไม่ใช่แก๊สอินคาร์) ก็ไม่เกินสามพัน แต่เย็นมากแล้วเลยไม่ติด
-เรื่องบริการ การพูดการจาของแก๊สอินคาร์ต้องปรับปรุง ต้องทำใจครับ
-เรื่องแลมด้าฯ คุณนันSR20+อ.แอ้ม หรือไงนี่แหละ มีบริการอุปกรณ์ 2500 ติดตั้ง 500 จูนฟรี ดูเหมือนคุณแม็กฯใช้บริการหรือservice ที่นี่หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 30 : 209249

โดย: แม็กโตะคุง

ช่ายแล้วครับ
ตอนแรกผมเข้าใจผิดนึกว่าgasincarทำแลมด้าด้วยงงไปเลย ส่วนคุณนพเคยได้ยินชื่อในบอร์ด ครับ ราคา3000พร้อมติดตั้งเนี่ยถูกมาเลยครับ ถ้าเป็นผมจะรีบติดไปเลยครับ ของผมเนี่ยเฉพาะค่ากล่องก็สามพันห้าแล้วครับ(ร้านเอาแพงจัง) แต่ชอบใจติดไปแล้วเนี่ยจูนฟรีกี่รอบก็ได้นี่แหล่ะอิอิอิ
คนที่จูนแลมด้าให้ผมเค้าเป็นคนในอาศรมหูกวางคลับ คนย้ายmixชื่ออะไรเนี่ยผมลืมชื่อแกไปแล้วครับ ชื่อหลิมมั้งครับไม่แน่ใจ ย้ายmixให้ผมด้วยเลย ร้านแกอยู่แถวๆปากทางเข้าหมู่บ้านเมืองเอกครับ แถวๆนั้นรู้จักกันแทบทุกร้านเดินเข้าออกกันเป็นว่าเล่นเลย ถ้าเป็นคุณนันSR20+อ.แอ้ม จูนเนี่ยเยี่ยมไปเลยสองคนนี้คนหลังเค้าไม่ต่อยเป็นการค้าดีครับ ใช้สูตรคุณนันกับ อ.แอ้มเนี่ย ไม่ใช่แบบปกตที่เค้าจูนกัน่ะครับ(ประมาณ0.5) มันจะกินแก๊สมากกว่าปกติครับ เพราะแกเล่นจูนใกล้ต่าpeakตลอดเลย 0.8-0.9 ตลอด แต่มันวิ่งดีจังเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 24 / 30 : 209264

โดย: Darm

ชุดแลมด้ามีกล่อง ECU , ออโต้สวิทซ์, Steping motor, ตัววัดอุณหภูมิ และ ฟิวส์ แค่นั้นครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 30 : 209267

โดย: Darm

ส่วนสายlink ตามรูปมันเป็นserial port แต่คอมผมมันมีแต่ USB ผมลองเอา RS232 ลง driver แล้ว connect online แป็ปเดี๋ยวแล้วหลุด จูนไม่ได้ ผมต้องหาเครื่องคอมที่มี serial port รุ่นเก่า work ครับ จูนได้แน่นอน วิธีจูนของอู่ติดแก๊สผมยังไม่เคยเห็นเลยว่าอู่ไหนจูนแลมด้าด้วยคอม (รู้ว่ามีอู่ไหนบอกหน่อยจะสรรเสริญ) การจูนแลมด้ามีใช้คอมผ่านโปรแกรมการจูน ซึ่งแม่นยำมาก
อีกวิธีจูนด้วย AF Meter อ่านค่าแลมด้าประมาณ 0.5 แล้วอีกมีอุปกรณ์การจูนเป็นไฟสีเขียวแดงอย่างที่ว่า มันค่อยข้างจะหยาบๆ

 ความคิดเห็นที่: 26 / 30 : 209273

โดย: Darm

ไอ้สูตรเนียเหละคือการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่ไม่ใช่ค่าแลมด้าที่แท้จริง เหตุผลทำไมค่าจึงต้องอยู่ที่ 0.8-0.9 เนื่องจากขณะวัดค่าแลมด้าเมื่อใช้น้ำมันปกติค่าอยู่ที่ 0.5 แต่สับเป็นแก๊สปุ๊ป มาเลยครับ กล่อง ECU ฟ้องอุปกรณ์ชิ้นส่วนการจ่ายน้ำมันเสียหาย มันจะสั่งเข้า เซฟโหมด ปรับค่าแลมด้าไปที่ 0.8 เมื่อจูนแก๊สค่ามันเลยกดไม่ลง แม้ในคอมมันจะสั่งให้จูนแก๊สต่ำลงเนื่องจากค่าแลมด้าที่เซฟไว้ขณะใช้น้ำมันไม่ตรงกัน แต่พอปรับแก๊สลงเครื่องดับเนื่องจากแก๊สน้อยไป การจูนอย่างที่ว่าคือจูนพอเครื่องทำงานได้ครับ ตอนนี้กำลังหาวิธีแก้ไขต้องให้เครดิตพี่เอนก โครโน๊สสีขาวทำงานอยู่วิทยุการบินซึ่งช่วยกันสู้กับปัญหานี้อยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 30 : 209293

โดย: แม็กโตะคุง

โหมิน่ามันถึงกินกระจาย แงแง ทำไงดีครับ งี้พวกอาศรมหูกวางเนี่ยจูนกัยผิดหมดเลยสิเนี่ยตายล่ะ คุณdarmแก้ไขได้อย่างไรครับ โทรมาคุยกับผมก็ได้เบอร์ครับ041418999ครับ ผมเห็นครั้งแรกก็ปรับได้นะครับเจ้า0.5นี่ แต่มันเดินเบากับเร่งไม่ดี(โดยเฉพาะอย่างยิ่งO2มันยังไม่ร้อนรอบมันจะแกว่งครับ) ผมเลยให้เค้าปรับเป็น0.8 งงดีครับ อย่างงี้ต้องใส่กล่องหลอกหัวฉีดด้วยหรือครับ เพราะปรับเป็นน้ำมันผมดูจากที่lavoto ที่laptop มันอ่านได้0.5 ก็ยังอ่านค่าได้0.5ตลอดเวลาเลยครับ ผมควรกลับไปปรับคืนให้เป็น0.5ตลอดย่านเหมือนน้ำมันเลยไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 28 / 30 : 209300

โดย: Darm

การจูนแก๊สค่าแลมด้าอยู่ที่ 0.8 ถือว่าใกล้เคียงแล้วครับ การจูนของผมตอนนี้ที่ดีที่สุด ก้อยังอยู่ที่ 0.8 แก้ไขอย่างไรจะบอกอีกครั้งแต่มีแนวทางคับ ปัญหาให้คิดคือขณะจูนแก๊สทำอย่างไรให้ระบบไม่เข้าเซฟโหมด คิดออกได้สองทางแล้ว ไว้ทดลองได้ผลก่อนจะรายงานให้ทราบ


อย่าเรียกว่ากล่องหลอกหัวฉีดเลยครับ มันเหมือนหลอกลวง มันคือกล่องตัดหัวฉีด ไม่ใช่ที่ชุดแลมด้าให้มา ผมแกะดูข้างในจะมีรีเลย์สี่ตัว (เสียดายไม่ได้ถ่ายภาพ) ตัดหัวฉีดได้สี่ตัว มีสายสีแดงเข้าติ๊กแก๊สแค่เนีย พอติ๊กแก๊สทำงานรีเลย์จะสั่งตัดหัวฉีด ต้องติดครับ เน้นต้องติด เหตุผลถ้าไม่ตัดหัวฉีด ๆ ทำงานตลอดเวลาแม้ขณะใช้แก๊ส ผลคือ หัวฉีดไหม้คับ จึงต้องตัดไม่ให้มันทำงานขณะใช้แก๊ส ส่วนกล่องหลอกหัวฉีดที่แท้จริง อธิบายง่าย ๆ หัวฉีดคือตัวต้านทานตัวนึง มีค่าเป็นแอมป์รถแต่ละยี่ห้อละรุ่นไม่เหมือนกัน ค่าต้านคำนวนได้ W = V x I (w=วัตต์,V=โวลต์,I=แอมป์) สมมุติ ไฟแบตรถ=14 โวลต์ (ปกติ 12v แต่ขณะเร่งรอบเครื่องสูงมันอาจถึง 14 v คับ) สมมุติหัวฉีดกินกระแส 0.5 แอมป์
แทนค่าในสูตร W=14 x 0.5 ซึ่งเท่ากับ 7 วัตต์ ส่วนค่าตัวต้านทานก็หาค่าใกล้เคียงกับหัวฉีด กล่องหลอกหัวฉีดถ้าผลิตขึ้นมาก้อสามารถใช้ได้เฉพาะกับรถรุ่นนั้น ที่ขายกันทั่วไปจึงไม่ใช่คับ

 ความคิดเห็นที่: 29 / 30 : 209317

โดย: แม็กโตะคุง^0^

ม่ายยยช่ายยตุณdarmผมหมายถึงกล่องหลอกหัวฉีดจริงๆไงเพราะผมเห็นมีแต่ของโตโยต้า ม่ายเห็นมีของmazdaเลย ถ้าคุณdarmจาทำผมเอาด้วยเลยหนึ่งกล่อง อยากให้มันresetตัวเองจาได้ไม่เข้าsafe modeอิอิอิ ส่วนเจ้าตัดหัวฉีดเนี่ย กล่อง3in1(GTX4มั้งผมไม่แน่ใจรุ่นอ่ะคับ) ของผมมันมันมีวงจรที่ว่าอยู่แล้วหุๆๆ ปรับได้แหลกปรับมิเตอร์วัดผล ปรับตั้งรอบเปลี่ยนเครื่องผมก็ล่อไป2600รอบเลย 2000รอบผมว่ามันน้อยไปออกมาจกหน้าปากซอยเครื่องยันไม่ทันร้อนเลยเปลี่ยนซะงั้น ไม่เหมือน FBMของตาจ๊อดมีเซนเซอร์อุณหภุมิด้วยอ่ะร้อนไม่พอมันไม่เปลี่ยน กล่องที่ว่านี้มันไปคอยตัดติ๊กแก๊ส กับไฟที่ไปเลี่ยงหัวฉีด ม่ายงั้นพ่นลมเปล่าๆ สักสามเดือนเนี่ยพังชัวร์ ผมสนใจมากเรื่องกล่องหลอกหัวฉีดถ้าช่วยกันทำก็ดีนะครับ ผมว่ามีหลายคนนะในคลับที่ต้องการใช้มัน ผมนะเกือบจะซื้อมาใช้แล้วดีว่าร้านมันยังมีจรรยาบันบ้าง บอกว่าใช้กับmazdaม่ายล่ายเฉพาะโตโยต้าเท่านั้น หุๆๆม่ายงั้นนะ......

 ความคิดเห็นที่: 30 / 30 : 209321

โดย: จ๊อด

ม่ายจริงหรอก พอใช้จริงสตาร์ทแค่ไม่ถึง 5 วิ ตอนเช้าด้วย เครื่องเย็นสุด ๆ
มันก็ร้องให้เร่งรอบเปลี่ยนแล้ว พอเร่งรอบไปเปลี่ยนไปใช้แก๊สเลย

คิดว่าต้องมีการเซ็ตค่า ที่ auto change อีกที ทางร้านกะลังสอบถามไปทางเกาหลีอยู่
แต่รอมาเกือบเดือนแล้ว

ตอนนี้เลยต้อง ดูความร้อนเองเลย แล้วคอยเร่งเปลี่ยนตอนเข็มความร้อนขึ้นปายหน่อย