ไม่มีอะไรหรอกครับ
ตั้งแต่ติดแก๊สมาก็ร่วม 2 เดือน

เกิดเปลี่ยนใจเพราะเบื่อกะอ้ายมัลติวาล์วเดิม 58 ลิตเข้า

กะเลยหันไปคบกะ น้องอวบอ้วน(กว่า) มัลติวาล์ว 76 ลิตร เข้า

โดย: จ๊อด   วันที่: 4 Aug 2006 - 16:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 37 : 213407

โดย: จ๊อด

ความเดิม
http://mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=20643&sh=กินแก๊ส

ลาทีกับถังใบเก่า

ปล.ที่ตัดสินใจเปลี่ยนก็เพราะเผื่อไว้เดิมทาง ตจว.

 ความคิดเห็นที่: 2 / 37 : 213408

โดย: จ๊อด

อันนี้ใบใหม่ (ใหญ่กว่าเดิม)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 37 : 213409

โดย: จ๊อด

กะเลยเกิดความเปลี่ยนแปลงกับ

ช่วงล่างหลังมา

อันนี้ภาพก่อนใส่ถัง ด้านซ้าย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 37 : 213410

โดย: จ๊อด

ก่อนใส่ถัง ด้านขวา

 ความคิดเห็นที่: 5 / 37 : 213413

โดย: จ๊อด

เอาใหม่รูปด้านบนผิด

ก่อนใส่ถังด้านขวา

 ความคิดเห็นที่: 6 / 37 : 213414

โดย: จ๊อด

หลังจากอัญเชิญ 76 ลิตรเข้าไป

ด้านซ้าย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 37 : 213415

โดย: จ๊อด

ใส่ถัง ด้านขวา

 ความคิดเห็นที่: 8 / 37 : 213416

โดย: จ๊อด

แล้วก็ไปเติม ให้เต็ม

ด้านซ้าย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 37 : 213417

โดย: จ๊อด

เต็มถัง ด้านขวา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 37 : 213419

โดย: มะดัน

สวยดีครับ...เทรนห้อยกะลังมาแรงงง...ตุงหลัง เป๋าตุง ฮุฮุฮุ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 37 : 213423

โดย: จ๊อด

สรุปแล้ว

ถ้าใส่แก๊สเต็มถัง ด้านหลังจะต่ำกว่าเดิม อยู่ประมาณ 1.5 นิ้ว

ปัญหาละ แล้วผมจะทำยังไงดีครับให้ความสูงมันกลับไปเท่าเดิม

ไม่อยากจะคิดเวลานั่งหลังเต็ม ๆ อีกด้วย
(ซึ่งก็ไม่ซีเรียสครับ ไม่ค่อยจะได้มีใครได้นั่งหลังบ่อยนัก ยกเว้นน้องชายวัย 2 ขวบ 9 เดือน)

เท่าที่ลองอ่านมาดูก็มี

1. รองสเปสเซอร์(เขียนถูกป่าวฟะ) ระหว่างสปริงกะเป้าโช้
2. รองสเปสเซอร์ที่หัวโช้ค เปลี่ยนน้อตยึดให้ยาวขึ้นด้วย
3. เลื่อนเบ้าโช้ค ซึ่งคงต้องอันน้ำมันใหม่ (เข้าใจถูกป่าว???)
ไม่ค่อยชอบทางนี้เท่าไหร่เพราะต้องอัดน้ำมันใหม่
4. เปลี่ยนสปริงไปใช้ของ แลนติส วี6 กะโช้ค นิวซีดานเดิม ๆ ของผมได้เปล่า???
มันจะสูงขึ้นป่าว แล้วจะกระด้างมากมั๊ย
5. เก็บตังค์ไปอีกหน่อย เปลี่ยนสปริงโหลด H&R ไม่รู้จะช่วยให้ห้อยน้อยลงป่าว

หรือจะปล่อยมันไว้อย่างนี้เลย ไม่ต้องไปทำอะไร
เติมแก๊สที่ละ 300 กะพอ พอออก ตรจ. คอ่ยอัดเต็มถัง (ซึ่งก็ไม่ได้ออกเป็นกิจวัตรเท่าไหร่)

หรือมีทางอื่น ๆ ก็ช่วยแนะนำหน่อยนะคร้าบบบบบบบบบบบบ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 37 : 213424

โดย: จ๊อด

ลืมบอกไป

323 นิวซีดาน98 เดิม ๆ

ล้อเดิม โช้คสปริงเดิม เปลี่ยนมาไม่ถึงปี

 ความคิดเห็นที่: 13 / 37 : 213431

โดย: แม็กโตะคุง^0^

กร๊ากกกกก ตาจ๊อดชอบของหย่ายยยยย ห้อยยเลย
โช้คV6เนี่ยโทรถามท่านตูได้เลยเพิ่งคุยมามีของเรียบร้อย แต่เราไม่มีตังอ่ะ เบอร์พี่ตูนะ 018449830

 ความคิดเห็นที่: 14 / 37 : 213433

โดย: จ๊อด

อะน่า หนักเพิ่มขึ้นนิดหน่อยเอง

ถัง 58 ลิตร หนัก 21 กก. แก๊ส 50 ลิตร(85%) ประมาณ 25 โล รวมไม่เกิน 50 โล
ถัง 76 ลิตร หนัก 25 กก. กว่า ๆ แก๊ส 65 ลิตร(85%) ประมาณ 33 โล รวมไม่เกิน 60 โล

เพิ่มนิดโหน่ยเอง.......

แล้วโช้ค วี6 ใส่แต่หลังอย่างเดียวได้ปะ
มีผลกะช่วงล่างมากปะ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 37 : 213436

โดย: M

33 โลเอง ไม่เยอะครับ โช้คกะสปริงเดิม KYB น่าจะเอาอยู่นา เพราะสปริงเส้นใหญ่มาก

 ความคิดเห็นที่: 16 / 37 : 213441

โดย: sixer

เปลี่ยนสริงโหลดด้านหน้า
จะได้หน้าทิ่ม แทนตูดห้อย

ล้อเล่นครับ

ผมว่าทางเลือก 2 น่าสนใจครับ

สปริงหลังวีหก
ถ้ามันเกิดใส่ได้
ผมเดาว่าไม่น่าแข็งกว่าเดิมเท่าไหร่
เผลอๆอาจเป็นตัวเดียวกันด้วยซ้ำ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 37 : 213458

โดย: darm

โอ้วววววววววว จ๊อดนายยอดมาก ประหยัดสุดๆ อันเชิญใบเก่า กลับที่เดิมดีก่าคร้าบ 50 ลิตร ตจว ได้ 500 โล สบายๆ อยู่แล้ว ของหญ่ายยยย ไม่ดีกะช่วงล่างสักเท่าไรน่า

 ความคิดเห็นที่: 18 / 37 : 213541

โดย: อาเปา

เอาใบเก่าใส่แทนเบาะหน้าซ้าย หน้าจาได้ทิ่มๆไง

ใส่ ชุดวีหก ดีกว่าคับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 37 : 213543

โดย: แม็กโตะคุง

เอาแต่สปริงV6 ใส่ข้างหลังก็ได้ก็ได้ สปริงV6ในแลนติสมันแข็งกว่า 323ซีดานแตนๆนะผมว่า แต่รอพี่ตูมาconfirmเองดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 20 / 37 : 213580

โดย: แม็กโตะคุง^0^

เฮ้ยตาจ๊อดของเราก็ห้อยอ่ะ กล่องauto switchห้อยเหมือนกันอิอิอิ(ม่ายยอมเจาะคอนโซลรถเฟ้ย) เราเอาเชือกรัดสายไฟผูกเอาดื้อเลยน่าเกลียดดี(ว่ะ) ส่วนกล่องlamda controlที่คุมstepping motorซุกเข้าไปใต้ช่องแอร์พอดีเป๊ะเลยยย สวยงามแต่มองไม่เห็นAirflow meterที่เป็นไฟวิ่งไปมาสามหลอดที่กล่องautogas(ว่ะ) ไม่มองมันดีกว่าขับรถแล้วมีสมาธิมากกว่าเดิม ไม่ต้องมาดูว่าหนาไป พอดี หรือว่า บาง อิอิอิ เอาไปดูคันข้างๆแบบ พี่ตามดีก่า