สืบเนื่องมาจากรถผม เกิดอาการใบปัดน้ำฝนหลัง อยู่ๆ ก็ทำงานได้เอง ก็เลยค้นหาในบอร์ดนี้แหละครับ ว่าสาเหตุมันเกิดมาจาก relay ตัวที่อยู่ตรงเสาอากาศ

เลยลองถอดออกมาซ่อม ได้ผลครับ ตอนนี้ใช้มาหลายเดือนแล้ว ปกติครับ

โดย: LB   วันที่: 30 Aug 2006 - 19:37

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 219988

โดย: LB

ของใครเสียอย่าทิ้งนะครับซ่อมได้

ถอด relay ออกมาแล้วเปิดฝากล่องออกมา เปิดไม่ยากหรอก เพราะผมใช้ลูกน้องเปิดให้ .....5555....

ที่แผงวงจร มองดูนะครับตรงมุมล่าง จะมี C (condenser , capacitor) อยู่ตัวนึงผมจำค่าไม่ได้ แต่น่าจะเป็น 10 uf/16 V สังเกตุ ที่แผงวงจร ใต้ C ตัวนี้จะมีคราบน้ำยาผิดปกติกว่าที่อื่น

ให้ถอด C ตัวนี้เปลี่ยน (ราคาไม่น่าจะเกิน 5 บาท)

แหมทำไมมันเขียนยากจังแฮะ อธิบายไม่ค่อยถูกอะครับ ตอนทำก็ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ด้วย
เอาเป็นว่าสงสัยโทร มา 09 900 4602 ก็แล้วกันนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 219990

โดย: LB

ยังมีอีกนะครับที่เคยซ่อมไปแล้ว และก็ยังไช้ได้ดีอยู่จนปัจจุบันนี้

- Shift Lock Actuator (ชุดป้องกันการใส่เกียร์โดยไม่ตั้งใจ)
- ECU (อาการเสียคือ ไฟ HOLD เกียร์ Auto กระพริบ แล้วรถไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ )
- แอร์ไม่เย็น ความร้อนขึ้น
- หม้อน้ำรั่ว

ติดอยู่อย่างเดียวก็คือ ตอนทำก็รีบทำให้มันเสร็จๆ ไป ไม่ได้สนใจถ่ายรูปไว้ เลยไม่รู้จะมาเขียนบอกยังไง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 219999

โดย: bee

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 220006

โดย: เชษฐ์

ดีเลยครับ
ถ้ามีรูปด้วย
จะแจ่มมากๆเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 220017

โดย: ป

ประเสริฐมากครับคุณ LB
ฟ้าส่งคุณมาให้ผมแท้ๆ
ก็ไอ้ที่ปัดน้ำฝนหลังของรถผมง่ะดิ
เสียอย่างที่คุณว่าเลยครับ แต่ของผมมันไม่ได้ทำงานเอง
แต่มันทำงานไม่หยุด
หลังจากเปิดสวิตส์ มันก็ปัดไม่หยุด
ผมเลย ถอดสายมันออก เตรียมเปลี่ยน อะไหล่ แต่ยังไม่ีมีอารมณ์
( จิงๆ แล้วกำลังเก็บเงินซ่อมอย่างอื่นอยู่ ไม่มีกะตังค์ )
มาอ่านกระทู้ของคุณ ตรงกะรถผมพอดี
แล้วจะโทรไปหานะก๊าบบบ ถ้าเป็นไปได้ เอารูปมาลงให้ดู จะแจ่มมากๆ เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 220036

โดย: Jan.Cronos

ใช่แล้วคร้าบบบบ ตัวต้นเหตุก็คือตัวนั้นแหละ แกะมาเปลี่ยนก็หาย

ผมก็ลงมือเองมาได้ระยะหนึ่งแล้วเหมือนกัน แต่รอดูผลอยู่ ว่าจะไปได้ซักกี่เดือน
ซ่อมไปได้ประมาณเดือนสองเดือนเอง แต่ตอนนี้ก็ใช้งานได้ไม่มีปัญหาครับ

อุปกรณ์พวก C หรือว่าตัวเก็บประจุเนี่ย นานๆ ไปมันมักจะเสื่อมสภาพ ไม่ว่าจะกรณีใดๆ
มันจะทำหน้าที่เป็นตัวเก็บประจุไฟฟ้าไว้ในตัว คล้ายแบตเตอรี่
การทำงานก็คล้ายๆ กับแบตมือถือครับ ถ้าใช้มากๆ มันก็จะหมดอายุไปตามวงรอบการชาร์จ-ดิสชาร์จ
แต่ถ้าไม่ได้ใช้งานนานๆ ชั้นสารที่ไม่ได้รับการประจุไฟก็มักจะเสื่อมสภาพ ทำให้เก็บไฟไม่อยู่

อย่างรีเลย์ที่ปัดน้ำฝนก็ออกแบบใช้ C เป็นตัวหน่วงเวลาในการจ่ายไฟให้รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน
ดังนั้นพอตัว C เสื่อมมันก็ทำให้วงจรจ่ายไฟทริกรีเลย์อย่างไม่มีเสถียรภาพ บางครั้งก็เปิดเอง
บางครั้งก็เปิดแล้วไม่ยอมปิด

แต่ว่าตอนทำไม่ได้ถ่ายรูปไว้เหมือนกันอ่ะ แต่ว่าถ้าจะซ่อม ก็แกะไปให้ร้านอิเล็กทรอนิกส์ก็ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 220037

โดย: Time will tell

แจ๋วครับ อาการนี้แหละที่โครโนสผมเคยเป็น แล้วเอาไปให้ร้าน F... คิดตังผมไปหลายร้อยเหมือนกัน
:-(

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 220138

โดย: ran

ยอดมาก ของผมที่น้ำกระจกหน้าเสืย คือฉีดออกบ้างไม่ออกบ้าง เช็คแล้วท่อไม่ตัน ไม่รู้เกิดจากอะไร มอเตอร์ก็ทำงาน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 220216

โดย: t O r

โหะ ๆ ๆๆๆๆ ไม่มีให้เสีย

เพราะเรา 4D อิอิอิ

ขอบคุณคุณ LB คราบบบบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 220250

โดย: Aon3333

โอ่ววว ดีเลยอะ แต่หาไม่เจอ รีเลย์มี่ปัดน้ำฝนหลังเนี่ยยยย ช่วยถ่ายรู)แล้วโพสให้ดูหน่อยได้ป่าวครับ พรีสสสสสสสสส

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 220251

โดย: Aon3333

รูปครับ ไม่ใช่รู แก้ไขๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 220324

โดย: LB

คุณ Aon3333 ดูที่นี่ครับ

http://mazdaclub.net/module_view.php?mod=classified&fn=view&cid=06915

ตัวมันจะอยู่ตรงโคนเสาอากาศนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 220421

โดย: ป

ทำไมมันไปอยู่ตรงโคนเสาอากาศหว่า
แล้วของผม 5d มันจะอยู่ตรงไหนอ่ะครับ
ช่วยบอกหน่อยจิ
อยู่ตรงประตูที่ 5 หรือป่าว ผมเคยแกะแผง
ทับทิบ ตอนนี้ ด้านในยังไม่ได้ใส่ ถ้าอยู่ตรงนั้น
จะได้สะดวกเลยฮับ