Close this window

อยากเปลี่ยนซีลจานจ่ายเองช่วยกันบอกวิธีหน่อย
ตามรูปน้ำมันเครื่องมันซึมออกมาข้างจานจ่ายเพราะโอริงมันเสื่อมหรือเปล่าถอดยากไหมจะเปลี่ยนเองไม่รีบเปลี่ยนจานจ่ายจะพังไหมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องมากแต่อยากทำเองแล้วเวลาซื้ออะไหร่บอกรร้านว่าอะไร
-คอยล์จุดระเบิดมันอยู่ใกล้ๆหลังแบตเตอรี่ใช่ไหมกลมทรงกระบอก ตอนนี้พยายามศึกษาการบำรุงรักษาใช้มิเตอร์เช็คอย่างไงว่ามันเสียหรือดีอยู่ โอ้ยยากถามอีกเยอะเลยเกรงใจครับ พอพึ่งได้ใช้รถastina ตาตี่คันแรกที่เป็นมือสองหลงรักมันเลย ยากบำรุงรักษามันให้มันดี พยายามจะศึกษาการ diy
หลายๆอย่างอยู่การเช็คอาการรถเสียเบื้องต้น กลายเป็นคนบ้ารถเฉยเลยอ่านแต่web mazda
โดย: sorn   วันที่: 9 Nov 2006 - 13:32


 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 233705
โดย: zu
ผมรั่วมา 2ปีแล้วครับ ช่างมัน
วันที่: 09 Nov 06 - 15:17

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 233706
โดย: B3s
ตาตี่นี่คอล์ยจะอยู่ในตัสจานจ่ายเลยครับ

ถ้าซีลรั่วก็จะมีน้ำมันเย้ม ๆ ตรงรอยต่อ ถ้ารั่วมาก ๆ ก็จะซึมเข้าไปในคอล์ยทำให้คอล์ยกลับบ้านเก่าได้ครับ

วธีถอดก็ง่าย ๆ ครับ น็อตสองตัวแค่นั้นแหละครับ แต่อย่าลืมมาร์คตำแหน่งเดิมไว้ด้วยนะครับ เพราะว่าถ้าใส่ไม่ตรงตำแหน่งเดิม ๆ จะให้ไฟอ่อนหรือแก่ไม่เท่าเดิน

พอถอดน็อตออกแล้ว ก็ดึงออกมาตรง ๆ เลยครับไม่ต้องหมุน ขยัยซ้ายที่ขาวที่เบา ๆ ดึงมาตรง ๆ ก็ออกมาแล้ว แล้วใส่กลับ ให้สังเหตุตัว เขี้ยวตอนออกมาให้ดีครับ ที่ปลายของจานจ่ายจะมี สองเขี้ยวตรงข้ามกันด้านนึงเล็ก อีกด้านใหญ่ ใส่กลับให้ถูกตำแหน่ง ไม่งั้น จะใส่กลับไม่เข้า ถ้าตอนยัดเข้ารู้สึกติด ๆ อย่าฝืน ให้เอาออกมาตั้งหลักใหส่เล็งมุมแม่น ๆ แล้วก็กดเข้าไปตรง ๆ ครับ ถ้าถูกจังหวะแทบไม่ต้องออกแรงเลย กดไปเบา ๆ ก็พรวดเข้าไปเองเลย (อ่ะ...อ่านแล้วเสียวดีเหมือนกันนะ)
วันที่: 09 Nov 06 - 15:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 233723
โดย: จ๊อด
เยิ้มเหมือนกันครับ T T
วันที่: 09 Nov 06 - 18:05

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 233733
โดย: sorn
ขอบคุณครับ ซี้อแต่ซีลยางเฉยๆใช่ไหมที่ร้านอะไหล่
วันที่: 09 Nov 06 - 19:24

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 233750
โดย: แขก
น่าจะเป็นที่ซีลตัวในตรงแกนจานจ่ายมากกว่าครับ มันเสื่อมสภาพจนแข็งไม่สามารถกันน้ำมันได้
ผมเคยเปลี่ยนของอีคาร์ เปลี่ยนเฉพาะซีลฝาครอบ ไม่นานก็เป็นอีก เลยจัดการรื้อชำแหละทีละชิ้น แล้วถอดเอาไปเทียบซื้อซีลตัวใน ราคา 35 บาท หลังจากนั้นน้ำมันไม่ซึมออกมาให้เห็นอีกเลยครับ
วันที่: 09 Nov 06 - 22:36

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 233751
โดย: แขก
อ้าวววววว.......ผิดรูป ต้องรูปนี้ครับ
วันที่: 09 Nov 06 - 22:40

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 233817
โดย: sorn
ผมกลัวถอดได้แต่ประกอบไม่ได้ยังไงก็จะลองดูคนมันอยากรู้จะได้ล้างข้างในทีเดียวเลย
วันที่: 10 Nov 06 - 09:13

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 233835
โดย: robot
ใส่ให้ตรงมาร์คก็แล้วกัน และข้อสำคัญอย่าใช้น้ำยาโซแนคฉีดเข้าไปก็แล้วกัน มันเป็นไฟแรงสูง
ผมเคยฉีด Start ไม่ติดเลยต้องเอาลมร้อนจากไดร์เป่าผมเป่า แล้วทิ้งไว้ 1 วันจึงจะแห้ง
วันที่: 10 Nov 06 - 10:06

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 233858
โดย: TEY
ของตาตี่เป็นยาง O-Ring ครับอยู่ข้างนอกไม่ได้อยู่ด้านในเหมือนของคุณ แขก
เปลี่ยนง่ายครับ
วันที่: 10 Nov 06 - 11:49

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 233882
โดย: 123.ปลาฉลามขึ้นบก
แล้วของ นิวละครับ
วันที่: 10 Nov 06 - 12:50

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 233930
โดย: peterp
ทำแล้วถ่ายรูปมาอวดด้วยครับ
วันที่: 10 Nov 06 - 17:53

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 234057
โดย: แขก
ปกติของจานจ่าย (น่าจะทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ) จะมีโอริงอยู่ 1 ตัว คือตรงคอจานจ่าย (ส่วนเสียบเข้าเครื่องตรงแกนเพลาลูกเบี้ยว) ซึ่งสาเหตุที่รั่วไม่น่าจะใช่ตัวนี้ หรือเปิดฝาครอบจานจ่ายออก แล้วดูในตัวจานจ่ายว่ามีน้ำมันอยู่ภายในหรือเปล่า ถ้ามีน้ำมันก็แสดงว่าเป็นที่ซีลตัวที่ผมลงรูปไว้ เจ้าของกระทู้ต้องลองล้างทำความสะอาดภายนอกให้เกลี้ยง แล้วใช้ไปตามปกติดูสักวันนึงว่ามีรอยน้ำมันรั่วออกมาจากตรงไหน จะได้แก้ได้ตรงจุดครับ และก็จะมีซีลอยู่ 2 ตัว ตัวแรก คือ ตัวตามในรูปที่ผมลงไว้ กับตัวที่สองจะอยู่ระหว่างตัวจานจ่าย กับฝาครอบจานจ่าย
วันที่: 11 Nov 06 - 04:00

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 234379
โดย: M
ดูได้ที่ www.club323f.com ครับ แล้วไปที่ Cub 323F BJ ดูที่ Guides ครับ มีละเอียดเลย แต่เป็นภาษาปะกิดนะครับ
วันที่: 13 Nov 06 - 16:46