Close this window

ทำไม m3 ที่ศูนย์บริการต้องให้ใช้น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ 10000 กม
ดีหรือไม่ เปลี่ยนมาใช้ 5000 โลได้ไม๊
โดย: bigeaw   วันที่: 21 Dec 2006 - 14:22


 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 241123
โดย: น้อท
รถใหม่ใช้ น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ ดีกว่าครับจะได้ สึกหล่อช้าหน่อย

ส่วนผมใช้กึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนที่ 5000 กม. 3-4 เดือนก็ได้ระยะแล้ว
วันที่: 21 Dec 06 - 15:29

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 241124
โดย: nawatkong
น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์น่ะดีครับ เป็นแบบที่ดีที่สุดในบรรดาน้ำมันเครื่องที่มีให้เปลี่ยนแหละครับ ไม่มีผลเสียต่อเครื่องยนต์ครับ

แต่จะเปลี่ยนมาใช้แบบ5000 โล ก็ได้ครับ เพียงแต่เปลี่ยนถ่ายตามระยะเร็วขึ้น
วันที่: 21 Dec 06 - 15:39

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 241135
โดย: อธิบดี
การสึกหรอไม่ได้เกี่ยวที่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือไม่สังเคราะห์

สิ่งที่แตกต่างกันของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์กับธรรมดาคือคุณสมบัติของตัวมันเองในการหล่อลื่น
ที่สภาวะการ์ณที่แตกต่างกัน ในสภาวะการ์ณแย่ ๆ เช่น ร้อนจัด หนาวจัด หรือลากรอบกันแบบเป็นหมื่นนั้น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะรักษาสภาพการหล่อลื่นได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดาแน่นอน

อีกอย่างที่ชอบเข้าใจผิดกันคือ ความลื่น ความลื่นตรงนี้ไม่ได้มาจากประเภทของน้ำมัน แต่ต้องมา
จากความหนืด (Viscousity) น้ำมันเครื่องประเภทไหนก็ตาม ถ้ามันเบอร์เดียวกัน มันก็จะลื่นเท่ากัน

ถามว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดีไหม ตอบว่าดี แต่ถ้าถามว่าจำเป็นไหม ก็คงจะตอบว่าไม่จำเป็นเลย
โดยเฉพาะสำหรับรถบ้าน คู่มือรถบ้านไม่เคยระบุว่าต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประเภทไหนเลย
แค่บอกความหนืดและเกรดที่เหมาะสมมาเฉย ๆ ใครอยากจะใช้สังเคราะห์ กึ่ง หรือธรรมดา ก็แล้วแต่
เงินในกระเป๋า แต่ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ทั้งนั้น

ในยุโรปเค้าใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาที่ความหนืดเหมาะสมกับเครื่องยนต์ทั้งนั้น ทางผู้ผลิตก็รับประกันว่าใช้ได้ถึงหมื่นโลหรือหกเดือนด้วยซ้ำ น้ำมันเครื่องธรรมดาเดี๋ยวนี้ผ่าน API SM กันมากมายแล้ว ในเมืองไทย อากาศร้อนหน่อย ฝุ่นมากน้อย ก็ลดลงมาเหลือสัก 7-8000 โลก็ได้ แต่ต้องดู Engine Hours ด้วนนะครับ บางคนวิ่งวันละห้าโลแต่ติดเครื่องวันละสามชั่วโมง แบบนี้ก็อาจจะต้องเปลี่ยน
เร็วขึ้นไปอีก

ที่เค้าแนะนำให้ใช้สังเคราะห์ เพราะว่าจะได้ยืดระยะเปลี่ยนถ่ายออกไปนานขึ้นหน่อยเป็นหมื่นกิโล
แต่จริง ๆ เราจะไม่ใช้ก็ได้ครับ
วันที่: 21 Dec 06 - 16:11

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 241158
โดย: ton_mct
วันที่: 21 Dec 06 - 18:26

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 241161
โดย: ton_mct
Eneos Premium Ultra 0w-50
Viscosity
@40C cSt 104
@100C cSt 18
Viscosity Index 192

Shell Helix Ultra 5w-40
Viscosity
@40C cSt 76.3
@100C cSt 13.8
Viscosity Index 187

Mobil1 0w-40
Viscosity
@40C cSt 80
@100C cSt 14.3
Viscosity Index 187

Performa Super Synthetic 0w-40
Viscosity
@40C cSt
@100C cSt 12.7
Viscosity Index 183
Cold-cranking Simulator, @ -35C, cP 5,890

PTT Performa Fully 5w-40
Viscosity
@40C cSt
@100C cSt 14.26
Viscosity Index 176
Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 5,410

Esso Untron 5W-40
Viscosity
@40C cSt 84
@100C cSt 14.2
Viscosity Index 175

GE Gold Fully Synthetic 5W-40
Viscosity
@40C cSt 90.98
@100C cSt 14.76
Viscosity Index 170
Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 3,070

Total Quartz 9000 5w-40
Viscosity
@40C cSt 85
@100C cSt 14
Viscosity Index 170

Castrol EDGE 0w-40
Viscosity
@40C cSt 79.3
@100C cSt 13.5
Viscosity Index 169
Cold-cranking Simulator, @ -35C, mPa.s 6,200

Castrol EDGE 0w-30
Viscosity
@40C cSt 72
@100C cSt 12.2
Viscosity Index 167
Cold-cranking Simulator, @ -35C, cP 5,800

Caltex Havoline Energy 5w-30
Viscosity
@40C cSt 55.8
@100C cSt 9.85
Viscosity Index 165

Castrol 5w-30
Viscosity
@40C cSt 71.4
@100C cSt 12
Viscosity Index 165
Cold-cranking Simulator, @ -25 oC, cP 6,300

Eneos Premium Hyper 5W-30
Viscosity
@40C cSt 71.8
@100C cSt 12.0
Viscosity Index 164


GE Silver Semi Synthetic 10W-40
Viscosity
@40C cSt 95.83
@100C cSt 14.58
Viscosity Index 158
Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 5,820

Valvoline 5w-30
Viscosity
@40C cSt 61.72
@100C cSt 10.90
Viscosity Index 157
Cold-cranking Simulator, @ -30C, cP 4,323

elf Competition GT 10W-40
Viscosity
@40C cSt 99
@100C cSt 14.5
Viscosity Index 154

Mobil1 5w-50
Viscosity
@40C cSt 105
@100C cSt 17.3
Viscosity Index 153

Valvoline 10w-30
Viscosity
@40C cSt 65.05
@100C cSt 10.60
Viscosity Index 153
Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 3,924

PTT Semi 10w-40
Viscosity
@40C cSt
@100C cSt 14.5
Viscosity Index 150
Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 6,770

Castrol Magnatec 10w-40
Viscosity
@40C cSt 101
@100C cSt 14.6
Viscosity Index 149
Cold-cranking Simulator, @ -25 oC, cP 6,600
วันที่: 21 Dec 06 - 18:29

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 241209
โดย: Boss14
Good!!!!!!
วันที่: 22 Dec 06 - 00:31