ไม่ทราบKoni มีรุ่นเฉพาะสำหรับ protege หรือไม่ครับ

เพื่อน ๆ เคยดัดแปลงของ lantis ใช้หรือไม่ครับ

แล้วใช้ได้ดีหรือไม่ครับ

อยากให้ feeling กระเด้ง ๆ ใน protege ดีขึ้นวิ่งผ่านหลุมบ่อ ได้ดีขึ้น ห้องโดยสารไม่โยนมาก
แต่ยังคงเข้าโค้ง และทางตรงได้ดีเหมือนเดิม หรือดีกว่าเดิม

โช้ค Koni จะได้ feeling อย่างนั้นหรือไม่ครับ หรือแนะนำโช้คตัวอื่นครับ

โดย: อยากปรับช่วงล่างโปเต้   วันที่: 23 Dec 2006 - 20:53

 ความคิดเห็นที่: 1 / 32 : 241491

โดย: RollriderS ณ. Were Crach

เท่าที่ทราบนี่มีนะครับ
แต่ไม่ค่อยแนะนำให้ใช้เท่าไรเพราะมันนิ่ม
เอาการอยู่ทีเดียวและเคยได้ยินว่าไม่ค่อยดีด้วย

แนะนำเป็นพวกH&RหรือTEINไปเลยดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 32 : 241499

โดย: oxoxox

ลองสปริง eibach + koniเหลืองของแลนติสดูครับ

รอพี่กั๊มพ์มาตอบอีกที

 ความคิดเห็นที่: 3 / 32 : 241523

โดย: Nuay@Protege

ของแลนติสนี่ ที่มีคงเป็น spec 1.8 นะ ไม่มี V6
เพราะจริงๆ แล้ว เสี่ย ก. บอกว่ามันเป็นของตาตี่
ซึ่งมาเฉพาะกระบอกข้างใน ต้องเอามาสวมในเสื้อตัวเดิม
ซึ่งแกนด้านหน้าจะสั้นลงเล็กน้อย ประมาณครึ่งนิ้วมั้ง

ของตรงรุ่น Protege ไม่มีครับ และไม่ทำด้วย
ทั่วโลกเค้าถึงประณาม Koni กันจนถึงทุกวันนี้

ทีนี้ Koni เหลือง มันปรับระดับได้ แต่คาดว่าด้วยอาการที่ว่ามา
น่าจะทำให้รถแน่นขึ้น แต่คุณอาจจะต้องนิยามคำว่า กระเด้ง กับ โยนใหม่ เพราะรถที่ช่วงล่างแน่นขึ้น ไม่ใช่ว่าจะนุ่มนวล หรือรูดผ่านหลุมแบบไม่รู้ร้อนรู้หนาว อาการเวลาเจอสภาพถนนต่างๆ มันจะส่งมาถึงเราได้ชัดเจนขึ้น คือกระแทกเป็นกระแทก แต่มันไม่โยนขึ้นลงมาก เท่านั้นเอง

ส่วนเรื่องให้นุ่มนวลขึ้น แต่ประสิทธิภาพการทรงตัวเท่าเดิม
ทำได้ยากมากมากครับ เปลี่ยนโช้คไปไม่รู้จะดีขึ้นสักเท่าไหร่
เสี่ย ก. เค้าบอกว่านิ่งสุดๆ รูดได้สบาย
แต่คุณอาจจะว่ามันกระด้างขึ้นก็เป็นได้
ถ้าง่ายที่สุด ลองใส่ยางซีรีส์สูงขึ้นสัก 1 เบอร์ น่าจะชดเชยกันได้

 ความคิดเห็นที่: 4 / 32 : 241572

โดย: จขกท

ขอบคุณครับ ยอมครับที่จะกระแทกมากขึ้น แต่อยากให้โยนตัวขึ้นลงน้อยลงหน่อยครับ ถือว่าแลกกัน

เรื่องที่ไม่ตรงกับรุ่นนี่ มีข้ออะไรต้องกังวลไหมครับ ราคาพอทราบคร่าว ๆ ไหมครับ
เสี่ย ก นี่หมายถึง ก เจริญ หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 32 : 241573

โดย: Nuay@Protege

ไม่ใช่ครับ

เสี่ย ก. คือ พี่กั๊มพ์ของพวกเราเองคร้าบ โปรทีเจ 1.6 ที่สรรหาชุดช่วงล่างและอุปกรณ์ของ 2.0 มาใส่ทุกชิ้น แถมตอนนี้ลง FS-ZE 170 ม้าสบายไปแล้ว

เรื่องไม่ตรงรุ่นไม่ต้องกังวลครับ ไปให้ที่ สนามเป้า ศูนย์ล้อ สั่งชุดโคนี่ให้ เค้าจะตีปลอกตรงเบ้าโช้คคู่หน้าให้ เพื่อจะได้ไม่เกิดเสียงดัง(ของตาตี่จะเล็กกว่าโปรทีเจเล็กน้อย) ให้เลยด้วย สวมลงในกระบอกอันเดิม รู้สึกว่าจะปรับได้ 3 ระดับมั้งครับ

พี่กั๊มคุยนักหนาว่า ใส่กับสปริงเดิมเดิม วิ่งรูดหลุมต่างๆ และคอสะพานบนบางนา-ตราดที่ 120 ได้นิ่งสนิท

 ความคิดเห็นที่: 6 / 32 : 241794

โดย: จขกท

ขอบคุณคร้าบ ถ้ามีความเห็นเรื่องโช้ค ตัวอื่น ก็ยินดีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 32 : 241804

โดย: Nuay@Protege

โช้คตัวอื่น ราคามันทะลุปรุโปร่งไปเยอะครับ

Mazdaspeed MP3 อันนี้รู้สึกจะปรับไม่ได้เลย ราคาประมาณ 20,000 กว่าบาท ที่อเมริกา

Mazdaspeed กระบอกเขียว อันนี้ปรับได้ 4 ระดับ แต่จำราคาไม่ได้

Tokico Illumina III อันนี้ปรับได้หลายระดับมาก สั่งเข้ามาชุดละประมาณ 3-4 หมื่นบาท สั่งได้ที่ Toon Motorsport (ชุดนี้ผมสนมากมาก แต่ไม่มีงบตอนนี้)

TEIN แบบปรับเกลียว และปรับความหนืด ยกชุดก็ 4 หมื่นกว่าเช่นกัน

 ความคิดเห็นที่: 8 / 32 : 241826

โดย: B3s

ตอนนี้ไอ้เหลืองชุดที่ว่าอยู่กะข้าพเจ้าแล้ว ส่วนเสีย ก. ได้โช้คพร้อมสปริง ม.ด.ส.ป เพื่อสยบข่มแรงของ 170 ม้าชุดให้แล้ว

ไอ้ตัวโคนี่ V6 ตัวนี้ ปรับความหนืดได้ แต่ไม่เป็นระดับ นะครับ...เพราะว่ามันไม่เป็น step เลยไม่รู้ว่าจะนับระดับยังไง เวลาตั้งต้องนับรอบเทียบกับ เข็มนาฬิกาดูครับ

ทริปลงใต้ ราว ๆ 4 วัน...ลองปรับไปเรื่อย อ่อนสุดนี่ โยนจนรู้สึกได้ ออกจากอ่อนกว่าพวก STD แต่ถ้าแข็งสุด กระแทกไม่แรง รถแทบไม่ยุบตัวเลย ถนนเป็นคลื่น ๆ นี่วิ่งที ก้นกระแทก แอ๊ก ๆ ... ต้องปรับอยู่ราว ๆ 50-60% ของตัวโช๊คนะครับ


เนื่องจากโคนี่รุ่นนี้ เป็นโช้คแบบ Insert (ไม่ได้มาเป็นต้น ๆ พร้อมใช้) ทำให้ต้องอาศัยเสื้อโช้คของ STD ไปปาดหัว คว้านเครื่องใน ออก เพื่อจะได้มีปลอกไว้ใส่ ทำให้ต้องเสียโช้คเดิม ๆ ติดรถไปด้วยนะครับ ดังนั้น ถ้าชุดเก่ายังดีอยู่ แนะนำให้ไปหาซื้อซากที่มันตายมันเสีย มันรั่วมาในราคาถูก ๆ เพื่อมาคว้านใส้ดีกว่าครับ (ถ้ามีเวลาไปหาน่ะ) แล้วเก็บชุดเก่าดี ๆ ไปขายต่อ จะได้ราคาดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 32 : 241848

โดย: Nuay@Protege

แต่ชุดนั้นของเสี่ยก. มันมาจาก พรีมาซี่ นี่นา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 32 : 241919

โดย: ธีระ

คุณ เนย ครับ

ถ้าคุณเนยจะสั่งซื้อ shock ของ tokico เมื่อไร ช่วย mail บอกผมนิดนึง (teera_[email protected]) ได้มั้ยครับ ผมสนใจ shock ของ tokico เหมือนกัน แต่เป็นรุ่น HP เผื่อจะได้ฝากซื้อพร้อมกัน

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 32 : 241959

โดย: เดช

แล้ว เสี่ย ก. บอกรึปล่าว ว่ามันเป็นของตาตี่คันไหน สี่ รึ หก สูบ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 32 : 241963

โดย: Zy

โคนี่กระบอกเหลืองของแลนติส มีเบอร์เดียวไม่ใช่เหรอคับ หกสูบ สี่สูบใช้เบอร์เดียวกัน

 ความคิดเห็นที่: 13 / 32 : 241967

โดย: เดช

ถูกต้องงง...
ดังนั้นที่บอกว่าเป็นสเป็ก 1.8 จึงรับม่ายด้ายยย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 32 : 241972

โดย: จขกท

ขอบคุณนะครับ แตดู ๆ tokico ก็น่าสนใจครับ
ถ้าจะซื้อ tokico อาจขอรวมซื้อด้วยสิครับ ให้ email ไว้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 32 : 241989

โดย: Nuay@Protege

เออจิง

ลืมไปว่าของเก่ามันอยู่ในรถใครใครใครใคร

 ความคิดเห็นที่: 16 / 32 : 242008

โดย: p_protege

หลังจากขับช่วงล่างแบบ coilover มาสองปี ในที่สุดผมก็ยอมถอดเก็บแล้วครับ

วันแรกที่ได้กลับมาขับช่วงล่าง standard รู้สึกว่าเราทำไมถึงทนขับมาได้ตั้งนาน

การทรงตัวหรือการเกาะถนนแทบไม่ต่างกันครับ นอกเสียจากจะขับแบบโลดโผนหน่อย จึงจะคิดถึงเจ้า coilover

ใครที่อยากใช้ช่วงล่างแบบนี้ลองพิจารณาจากประสบการ์ณผมดูนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 32 : 242017

โดย: *~B3S~*

บ้องเหลือง ๆ ของ V6 แต่ถ้าบ้องแดง ๆ จะเป็น 1.8 นะขอรับ

ที่วรจักรมีขายครบเลย ร้านไหนมีป้ายโคนี่อยู่เดินเข้าไปถามราคาได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 32 : 242019

โดย: จขกท

ขอบคุณครับ ได้ข้อมูลเยอะเลย

เอ พอทราบราคา koni ไหมครับ

คุณ p ครับ ที่ถอดเก็บไมทราบเป็นชุ่ดไหนครับ ใช่ TEIN หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 32 : 242023

โดย: Nuay@Protege

18,000 บาทครับ
แต่ไม่ควรไปซื้อตามร้านอะไหล่ ให้สนามเป้าศูนย์ล้อจัดการให้ดีกว่า
เพราะว่ามันไม่ตรงรุ่น ต้องตีปลอกใส่ ซึ่งร้านเค้าจะทำให้เลย

 ความคิดเห็นที่: 20 / 32 : 242042

โดย: เดช

ผิดครับ
กระบอกเหลือง กระบอกแดง เป็นรุ่นของช็อกอับกระบอกนั้นนั้น
ไม่เกี่ยวกับว่าใช้กับรถสี่หรือหกสูบ