หลังจากดั้นด้น ไปเอาโช๊คหน้า V6 และหลัง 4 สูบที่พี่สุด แล้วก็แอบไปหาพี่ ติ๊ก เพื่อเอาสปิงหน้า 4 สูบ วันนี้ไปศูนย์ เวิร์น มาสด้า แต่หัววัน 9โมงนิดๆ สั่งการเรียบร้อย (คิดในใจ เอาวะ ตอนเย็น รถ ตูต้อง นิ่ม นุ่ม หนึบ) ไปทำงานด้วยใจอันเริ่งร่า 4โมงโทรมาถามศูนย์ โช๊คเรียบร้อยครับ แต่รอยางกันโคลงอีก 2 ตัวกำลังเปลี่ยน (โอ้ว สวรรค์ รอเราอยู่) รีบออกจากออฟฟิศ ดิ่งไปที่ศูนย์โดยด่วน ..................เย้...นั่นไงเจ้าโซเฟียร์ ...........งืม.........พี่เขาเอาไรค้ำไว้ฟระ มันดูสูงๆ
พิกล ถามช่าง"พี่ครับ พี่เอาไรค้ำไว้ป่าวครับ" ช่างตอบ "ป่าวนี่น้อง"
นี่มัน นี่มัน นี่มัน เอ้ยไหนว่านิ่มนุ่มหนึบ ไหงหน้ามันหยิ่ง เยี่ยงนี้ หันควับไปดูล้อหลัง โอ้ว..............เตี้ยเท่าเดิมเลย
ถามพี่ช่างต่อ พี่แน่ใจแล้วนะครับ ว่าเปลี่ยนสปริง ชัวร์ครับน้อง แต่พี่ว่า อันที่เอามาให้เปลี่ยน มันยาวกว่าอันเก่าประมาณนิ้วนึงนะ
แต่มันเป็นของ 4 สูบนะพี่ มันต้องเท่าเดิมซิ เท่าเดิม เท่าเดิม
โทรหาพี่ติ๊กเพื่อความชัวร์ พี่ติ๊ก ยืนยันว่าชัวร์อ้ายน้อง ก็มันถอดมาจากรถพี่นี่ ถูก.... ก็ใช่นิหว่าเราก็ปเอามากับมือ ช่างบอก ลองเทสรถก่อนดีกว่า ดีครับ จะได้รู้ว่านิ่มหนึบป่าว โอ้ว มองทางแทบไม่เห็น หยิ่งจริงๆ เจ้าโซเฟียร์ เฮ้อ.......นิ่มจิง...หนึบด้วย เสียง กึ๊กๆ หายไป แต่ได้หน้าเชิดมาแทน
สมใจและใช่ม๊ะ คุณ 3 วัว
อิอิ ล้อเล่นครับแอบแซวนะ
เดี๋ยวผมจะไปร้านโช๊ควันพรุ่งนี้ ลองเอาสปริง 6 สูบติดช๊คหน้ามาใส่ดูดิจะเตี้ยลงไหม ถ้าไม่ ผมคงใส่สตัทอันเดิมครับ ขอบคุณพี่ ติ๊ก เดี๋ยวผมเอาโช๊คไปคืนให้ครับพี่ ขอบคุณมากๆครับ อุสาห์ลำบากพี่ แต่ผมดันใส่ไม่ได้ เดี๋ยวพรุ่งนี้มารายงานผลครับ ว่าเป็นยังไง อ่อ สำหรับค่าใช้จ่ายวันนี้
ยางกันโคลงเหลี่ยม(ไม่เกี่ยวกับอดีตนายก) หน้าหลัง + ค่าแรง ประมาณ1400(บิลอยู่ในรถขี้เกียจไปดู)ค่าใส่โช๊ค หน้าหลัง 2000 เบ็ดเสร็จ 3500
ได้หน้าสูงขนาด 1มือ(5นิ้วมือ)+อีก3นิ้วมือ หลัง 3นิ้วมือ (เอามือแหย่เข้าไปหนะครับ จากยางรถไปที่ขอบซุ้มล้อ) โอ้วเท่ระเบิ๊ด ใครใส่ หน้า V6หลัง 4 สูบ ขอเบอร์โทรไปปรึกษาหน่อยครับ ผมยังไม่ได้ซ่อมกันชนเลย ว่าจะทำสี ต่อชาย ใส่ตัดหมอก สงสัย โปรเจคล่มแหงๆ
รอคำแนะนำคร๊าบบบ
สมพรปากคุณ 3 วัว ซะแล้วโช๊คV6สปริง4สูบ โช๊คหลัง 4 สูบ
