อยากได้ Mazda 323 protege มือสองน่ครับ โดยส่วนตัวแล้วผมชอบรถรุ่นนี้มาตั้งแต่ออกมาใหม่ๆแล้ว แต่ตอนนั้นราคาค่อนข้างสูง เพิ่งเข้าเนตเช็คราคามือสอง ถึงได้รู้ว่าราคาตกลงมามาก เลยสนใจอยากถามความเห็นจากผู้ใช้ครับว่า เป็นยังไงบ้าง อยากได้ประมาณปี 2000-01 ครับ (งบไม่เกินสองแสนเจ็ด)จะเอาไปติดแก๊สด้วย
ขอความเห็นหรือว่าลิงค์แนะนำด้วยนะครับ

ปล.อย่าลิงค์ข้างล่างนี้ถือว่าราคาโอเคมั้ยครับ
http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=A160713106&row=2

โดย: จ้อย อ่อนนุช   วันที่: 13 Feb 2007 - 17:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 250394

โดย: จ้อย อ่อนนุช

ขอโทษทีครับที่โพสซ้ำครับ รบกวนลบกระทู้ด้านล่างได้เลยนะครับ คอมมันแฮ้งไปคิดว่าโพสไม่ขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 250398

โดย: hard ศรีราชา

ผมก้อเพิ่งไปออกมาให้แฟนใช้เหมือนกัน รุ่นนี้แหละ ปี 2001 แต่เป็น M/T สองแสนแปด เดิมที่ผมใช้อยู่เป็น M/T ปี 2003 ขับมันส์ดี แฟนอยากได้รถเลยไปออกรุ่นปี 2001 ให้ ดูดี ๆ ก้อได้รถดีครับ ดูหลาย ๆ ที่รถรุ่นนี้ไม่ได้มีคันเดียว ถ้ารีบอาจพลาดได้ของไม่ดีครับ รถรุ่นนี้มีสมรรถนะดีครับ ความเร็วสูงสุด (สำหรับ M/T) อยู่ที่ประมาณ 185 กม/ชม. ถ้าขับเกิน 100 กม/ชม กินน้ำมันประมาณ 9-10 โล/ลิตร ถ้า 90-100 กม/ชม ประมาณ 13-14 โล/ลิตร ใช้ก๊าซโซฮออล์ไม่มีปัญหาอะไร ดีกว่า 91 เยอะ ถ้าได้รถที่ไม่เคยชน ไม่เคยรื้อเครื่องมา ซื้อมาแล้วดูแลดี ๆ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรวจเช็คตามกำหนด ไม่มัปัญหาจุกจิกครับ..ขอให้โชคดีครับ ได้รถดี ๆ ไว้ใช้ รับรองว่า มาสด้าขับมันส์และช่วงล่างไว้ใจได้ครับ ..อ้อ..ถ้าซื้อมาแล้วอยากแรงใส่ Header เข้าไปปลายใหล ๆ ได้ประมาณ 210 กม/ชม
แต่ก้อแลกกับเชื้อเพลิงที่กินมากขึ้นครับ ประมาณ 7-8 โล/ลิตร และก้อเครื่องอาจหลวมเร็วขั้นอีกหน่อย..

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 250409

โดย: กุ้ง01

โดยส่วนตัวผมว่า รุ่นนี้ บั้นท้ายไม่งามครับ
ไม่ดูกลมกลืนกับโดยรอบ
หน้าสวยมาก
ข้างๆโอเค
ท้ายนี่ ไอ๊หยา ทำไปได้
เคยใช้ตาตี่ครับ เลยไม่ทราบว่าเป็นไง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 250426

โดย: งอนแล้วนะ.....

ใครว่าน้องโปเต้ ท้ายไม่งาม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 250458

โดย: phorhank ศรีราชา

เห็นด้วยอย่างแรง กะ คห.2 บ้านผมอยู่ศรีราชาเหมือนกัน แต่ไปทำงานอยู่บ้านโป่ง
กลับบ้านทุกเสาร์อาทิตย์ รถมือสอง ใช้คุ้มครับ ผมวิ่งเดือนละ3 พันกว่าโล รถผมสีดำ 1.8 ปี 2002
ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ แสนห้า เคยเปลี่ยนโช้คสี่ตัว(ที่ศูนย์ตัวละพันต้นๆเอง) กะสายพานไทมิ่ง
ยังไม่เคยเกเรเลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 250467

โดย: จ้อย อ่อนนุช

ขอบคุณทุกท่านครับ ทำใหเผมตัดสินใจง่ายขึ้นอีกเยอะเลย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 250533

โดย: ball ชลบูรี

คุณphorhank ศรีราชา ครับซ.รรบ้านโป่งหรือปล่าวครับ ถ้าใช่ต้องผ่านหน้าบ้านผมแน่นอนเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 250534

โดย: กุ้ง01

ผมเองท่านเปิ้ล
ไก่งามเพราะขน
รถงามเพราะแต่งน่ะท่าน หุหุหุหุหุหุ
เล่นลงอ้อฟชั่นขนาดน้าน อ่ะคิกๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 250587

โดย: เก่ง_โปเต้

น้อง Hard โปเต้ที่ซื้อมานี่ให้แฟนใช้เหรอ แล้วซื้อมาแล้วได้เปลี่ยนสายพานทามมิ่งเลยรึป่าวอ่า ช่วยตอบพี่ที

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 250595

โดย: hard ศรีราชา

พี่เก่งครับ
รถแฟนผมที่ซื้อมาใหม่ไม่ได้เปลี่ยนยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ เปลี่ยนแต่พวกของเหลวในห้องเครื่อง เพราะเลขไมล์มันยังไม่ถึงแสน แต่รถผมปี 2003 แสนกว่าโลแล้วเคยเปลี่ยนสายพานไทมิ่งไปแล้วครับแต่ช่างบอกว่าสายพานไทมิ่งของรุ่นนี้ถึงมันขาดก้อไม่ทำให้เครื่องพังเหมือนรุ่นอื่น ๆ ครับ มันถูกแยกออกมาต่างหาก แต่ผมคิดว่าคงไม่มีใครอยากใช้ให้มันขาดคามือหรอกเนอะ ว่าแต่พี่เก่งถามทะไมคับ..

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 250599

โดย: เก่ง_โปเต้

กำลังคิดว่าจะเอาไปเปลี่ยนดีรึป่าว ตอนนี้วิ่งมา 85000 กม.แระ ตอนได้รถมาก้อเอาเข้าศูนย์เช็คพร้อมเปลี่ยนพวกของเหลวแล้ว แต่พี่ที่ทำงานเค้าแนะนำว่ารถอายุ 5 ปีแล้วน่าจะเอาไปเปลี่ยนสายพาน (ใจจริงพี่ก็จะรอให้ถึง 1 แสนโลแล้วค่อยเปลี่ยน อิๆๆ) ตอนนี้มีเสียงดังที่ห้องเครื่อง เสียงดัง แต็ก ต๊อก ๆ
แต่ไม่แน่ใจว่าดังที่ตัวเครื่อง หรืออุปกรณ์ตัวอื่น เคยพาไปให้ช่างดูแต่พอไปหาช่างมันดันไม่ดังซะเนี่ย
ตอนนี้ก็เลยขับลองดูไปเรื่อยๆรอดูอาการ ว่าแต่รถพี่เวลาสตาร์ทตอนเช้าๆจะไปทำงาน รอบเครื่องมันขึ้นไปอยู่ที่ 1100-1200 พอรอสัก 1-2 นาที รอบเครื่องก้อลงมาที่ 600-800 ตามปกติ อาการแบบนี้มันเป็นปกติของรถรุ่นนี้ปะ เฉลยให้พี่ที

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 250605

โดย: time-70

ชอบรุ่นนี้เหมือนกันครับ มีคนจะขาย ปี 2001 ไมล์ที่125000 โล ราคา 285000 คิดว่าเหมาะสมมั้ยครับ แต่ไม่แน่ใจเรื่งอการซ่อมบำรุงและดูแลเหมือนกันรวมถึงราคาอะไหล่ต่างๆด้วย ท่านใดมีข้อเสนอแนะบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 250653

โดย: kiss

ไอตอนเช้า ๆ หรือตอนรถเย็นๆ เป็นเรื่องปกติที่รอบจะสูงครับ เพราะเครื่องยังเย็นอยู่ ให้เครื่องมันอุ่นสัก 5 นาทีก่อน แล้วค่อยออกรถจะดีกว่าครับ ถนอมเครื่องไปในตัว และทำให้น้ำมันเครื่องไม่เสื่อมเร็วด้วยครับ

ปล.ผมใช้รุ่นนี้อยู่ขับใน กทม ได้เต็มที่ 7-9 โลลิตร แต่ถ้าออก ตจว ด้วยจะได้ 12-13 โลลิตรครับ ก็ถือว่าใช้ได้นะครับสำหรับรถรุ่นนี้ อ้อของผมเป็น pote ปี 2003 อ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 250672

โดย: ple ป้าได้ทุกที่

เซ็ง เครียด .....กินเต้า !!!!

โปเต้ 2003 ใช้มา4ปี 50500 โล เพิ่งเปลี่ยนสายพานแอร์ไป 500กว่าบาท รีเลย์คอมแอร์ อีก400
แอร์เย็นแล้ว จะใช้ต่อ หรือขายซื้อน้องหมิว7 ขับดีหว่า เจ้านที ตาเจน ช่วยออกความเห็นที

อยากได้รถ 7ที่นั่ง มาพักเบาะ ให้ม๋าวิ่งเล่น โปเต้ ม๋าวิ่งไม่สะใจ !!!!

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 250745

โดย: mind_protege

ค่าบำรุงรักษาพอๆกับรถทั่วไปในตลาดครับ บางอย่างแพง บางอย่างถูกกว่า แต่ถ้ามีอู่ประจำ และซื้ออะไหล่เองไม่พึ่งศูนย์ก็ถุกขึ้นอีกครับ เทียบราคาอะไหล่สิ้นเปลืองให้ดูนะครับ ระหว่าง Lancer E-Car คันเก่า กับ โปเต้ 1.8GT ปี 2000 ในวงเล็บคือโปเต้นะครับ
1. กรองอากาศ 800 บาท (460 บาท)
2. กรองน้ำมันเครื่อง 220 บาท (220 บาท)
3. กรองเบนซิน 1800 บาท (1600-1700 บาท)
4. เหล็กกันโคลงหลัง 1200 บาท (791 บาท)
5. เบ้าโช๊คหน้า 1300 บาท (778 บาท)
6. จานดิสเบรคหน้า --- บาท (1200 บาท)
7. หัวเทียน 65 บาท (65 บาท)
8. สายหัวเทียน --- บาท (2100 บาท)
ลองดูแล้วกันครับ ส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ไม่ว่ายี่ห้อไหนก็เลือดสาดครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 250760

โดย: hard ศรีราชา

พี่เก่ง..
สายพานไทมิ่ง
รถผมเปลี่ยนตอนแสนกับอีกหมื่นกว่าโล ผมว่ารถผมก้อใช้งานเยอะนะตอนนี้ 4 ปี แสนสี่หมื่นกว่าโลแล้ว ตอนไปเปลี่ยนช่างเค้าบอกว่าจิง ๆ ยังใช้งานต่อได้ แต่ถ้าเปลี่ยนตามระยะเวลาเราก้อสบายใจ เพราะเวลาเปลี่ยนมันต้องถอดยกใหญ่ ไม่เหมือนถอดเปลี่ยนยางอะไหล่ ไปไหน มาไหน ไกล ๆ เกิดขาดขึ้นมาจะซวย..แต่รถมือสองที่ซื้อมาใหม่ ผ่านการใช้งานมาพอ ๆ กะรถพี่เลย รถมันไม่ได้ถูกใช้งานมาหนักมาก 6 ปีวิ่งแค่ 8 หมื่นก่า ๆ ผมก้อเลยตัดสินใจรอให้ครบแสนดีกว่า ค่อยเปลี่ยน..

ที่ดัง แต็ก ๆ ผมก้อเป็นครับ เคยไปให้ช่างดูเค้าบอกว่ารุ่นนี้วาล์วมันชอบดังตอน start เครื่องใหม่ ๆ พอวิ่งไปสักพักมันก้อหาย แล้วมันก้อเป็นยังงั้นจิง ๆ แต่ไม่รู้ว่ามันจะเสียหายอะไรไหม แต่ใช้ทุกวันก้อไม่เห็นมันพังครับ

เรื่องรอบเครื่องที่สูงตอนเริ่ม start
รถผมเองก้อเป็น คันที่เพิ่งซื้อมาก้อเป็นครับ ผมไม่รู้สึกแปลกใจกะรถคันที่สองที่ซื้อมาแล้วรอบเครื่องสูงพันกว่ารอบตอนเริ่ม start เพราะรถผมที่ใช้มาตั้ง 4 ปี มันก้อเป็นอย่างนี้มาตั้งแต่เริ่มซื้อแล้ว (ตั้งแต่ป้ายแดงครับ) ผมก้อรอให้รอบมันคงที่อยู่ประมาณ 800 รอบ แล้วค่อยออกรถ ผมเคยอ่านเจอในหนังสือพวกเทคนิคการดูแลเครื่องยนต์ เค้าบอกว่าให้อุ่นเครื่องยนต์ก่อนใช้งาน เพราะขณะที่น้ำมันเครื่องเย็นมันหลื่อลื่นไม่ดี โอกาสเครื่องยนต์สึกหรอมีมากครับ แต่บางคนเค้าก้อบอกว่าเปลืองน้ำมันเปล่า ๆ แต่ผมรู้สึกว่าถ้ารอบมันยังไม่คงที่มันขับยังงัยไม่รู้ ไม่ดีเลย ผมก้อเลยรอให้รอบมันคงที่ก่อนทุกวันก่อนออกรถ..ครับพรี่

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 250768

โดย: H@NK

เคยแต่นั่งคับ ไม่เคยขับ รู้สึกว่าช่วงล่างหนึบดี ปึ้กดี แต่ไม่สวยเลยคร้าบ ในสายตาผมคนเดียวนะครับ ดูโบราณไปหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 250793

โดย: เก่ง_โปเต้

น้อง Hard ครับ ของพี่ตอนสตาร์ทมันไม่ดังอะดิ มันจะเริ่มดังตอนที่วิ่งไปได้สักระยะนึงแล้วอะ ดังแต็ก ต็อก ๆ แต่ก็ยังไม่เหงมีผลอะไรเกิดขึ้นกะเครื่องนะ แค่ฟังแล้วมันรำคาญ ยังไงเด๋วว่างๆจะลองขับไปศรีราชาสักที(พอดีมีพี่ทำงานที่นั่น) หวังว่าคงได้เจอกันสักที อิๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 250804

โดย: hard ศรีราชา

เฮ่ย..พี่เก่ง..ไอ้คำว่า "สักที" ของพี่นี่มันยังงัยหว่า ศรีราชาไม่ค่อยมีไรหรอกพี่..แต่ถ้าช่วงค่ำ ๆ เลยไปนิดแถว ๆ ม.เกษตร อ่าวอุดม ก้อ..อืม..ขาว ๆ แต่ถ้าจะให้เจ๋งก้อพัทยาเลยพรี่ หาร้านเจ๋ง ๆ นั่งซักร้าน รับรองขาดสติหลับไปเมื่อไหร่..เช้าตื่นมา..จ๊าก..เสียตัว..555

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 250841

โดย: เก่ง_โปเต้

55555 ไปๆมาๆกลายเป็นกระทู้คุยกัน 2 คนแระ คุณจ้อยครับ รุ่นนี้ถ้าชอบก็ลุยเลยครับ ปัญหาและวิธีแก้ไข ตลอดจนอู่ซ่อม ในเวปนี้มีหมดแล้วครับ ของผมก็เพิ่งซื้อมาเมื่อ 19 ม.ค. 50 นี่เอง เรื่องสมรรถนะของรถนี่ใช้ได้ครับ แถมออฟชั่นที่ให้มาก็มากกว่ารถระดับเดียวกันของค่ายอื่น ลองเลือกดูหลายๆคันครับ เด๋วก็เจอที่ถูกใจ