ใครมานั่งเจ้าโปเต้คันนี้มีได้บ่นกันทุกคน เพราะเรซซิ่งได้ใจจริง ๆ ส่วนตัวค่อนข้างชอบ เพราะมันดี
ปรับแข็งอ่อนได้ ปรับสูงต่ำได้ แต่คนรอบข้างมีแต่ชอบนั่งรถนิ่ม ๆ ไม่มีใครชอบแต่งรถหรือรถสปอร์ตเลย

เจ้าโปเต้คันนี้เลยนอกคอกจากเพื่อนฝูงและหมู่ญาติมิตรพอสมควร

ตอนนี้ก็ว่าจะไปถอยโช้คเดิมมาใส่กะสปริงโหลดแทน งบน้อยถอยโช้คแต่งไม่ไหว ใจอยากได้ Tokico แต่คงต้องรอ ร้อ รอ กันไปอีกนาน

ใครสนใจซื้อต่อดูรายละเอียดได้ที่นี่นะครับ http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=classified&fn=view&cid=10420

อยากถามครับว่าโช้คโปรทีเจ้เดิม ๆ เบิกศูนย์ 4 ต้นเท่าไหร่ครับ แล้วมีมือสองไหมเอ่ย ขอโช้คที่สภาพพอใช้งานได้สักสองปีก็โอเคครับ ไว้รอปิดโปรเจ็คต์งานก่อนค่อยว่ากันใหม่เมื่องบประมาณพร้อม

โดย: zoomie   วันที่: 7 May 2007 - 22:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 265464

โดย: zoomie

ขอเสริมหน่อย ปนชวนเชื่อนิด ๆ อิอิ

เรื่องประสิทธิภาพนี่ถือว่าโอเคนะครับสำหรับโช้ค e'SPEC เกาะเหนียวแน่นหนึ้บ! ทั้งทางตรงและทางโค้ง

ข้อเสียมีข้อเดียวจริง ๆ คือค่อนข้างแข็ง ใครชอบแนวเรซซิ่ง ดิบ ๆ เอาไปแข่งได้ น่าจะชอบ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 265470

โดย: สห

โช้คหน้าคายาบ้า

โช้คหลังโตคิโกะ

ไม่รู้ทำไมสเปคมันเป็นอย่างงี้หนอ

อันละประมาณหนึ่งพัน ไม่เกินนี้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 265472

โดย: Nuay@Protege

สนโช้คที่ติดมากับ MS Familia ในญี่ปุ่นไหมคร้าบ
Tokico HP พร้อมสปริง ครบชุด

หนึบ แน่น เนียน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 265474

โดย: p_protege

และแล้วก็ต้องถอดออกอีกหนึ่งคัน

สงสัย Protege จะไม่ค่อยสมพงษ์กับ coilover ซะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 265475

โดย: zoomie

คุณเนยมีหรือครับ สนใจครับ เท่าไหร่เอ่ย

คุณพี:
พอดีคนรอบข้างไม่เป็นใจ ใจรักคนเดียวไม่ได้ แย่เลย :( ตอนซื้อมาอุตส่าห์ดีใจสุด ๆ ขับไปเรื่อย ๆ ชักทนเสียงคนนั่งข้าง ๆ บ่นไม่ไหว ไปเที่ยวกันแทนที่จะสนุก เล่นนั่งหน้าบึ้งตลอดทาง ช่วงนี้เส้นที่ไปพัทยาทำถนนอยู่หลายจุด ยิ่งหนักเข้าไปใหญ่ กลับมาเลยตัดสินใจเสียเลย เศร้า....

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 265674

โดย: p_protege

นั่นแหละ เหตุผลเดียวกับผมเลย

ผมว่าอีกซัก 2 ปีเราน่าจะปลดระวางรถของเรา แล้วเอามาวิ่งไล่พวก civic ในสนามแข่งกันซักทีมหนึ่งดีใหม? ชวนคุณเนย + คุณตั้มอีก ได้ทีม 4 คันไปเลย

แต่ละคันมีอุปกรณ์พร้อมแข่งเกิน 50% กันอยู่แล้วนี่ครับ สนมั้ย!!!!

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 265705

โดย: Nuay@Protege

สนสน แต่ผมคงไม่ปลดระวางนะคุณพี
เดี๋ยวอีกสามสัปดาห์
พบกับมาสด้าสปีด แฟมิเลีย เจแปนนีสเวอร์ชัน
FS-ZE เกียร์ธรรมดา 5 สปีด แท้แท้

หนึ่ง ใน หนึ่งร้อยคันในโลก

ปล. ผมตัดสินใจใหม่ครับคุณ zoomie
ต้องขออภัยด้วย ตอนแรกว่าจะสอย E'Spec
แต่ไม่อยากได้รถแข็ง ตอนนี้ผมใส่ Tokico ชุดที่ว่าอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 265706

โดย: Nuay@Protege

อ้อ ลืมไป คุณ zoomie
มีคนจะปล่อยโช้ค MS กระบอกเขียว ปรับได้ 4 ระดับที่ด้านหลัง
พร้อมสปริง Progressive MS สีม่วง


เจ้าตัวเคลมมาว่า นุ่ม หนึบ ไม่กระด้างนะ
เป็นของโปรทีเจตรงรุ่นเลยเหมือนกันนะ
คาดว่าน่าจะตรงใจคุณ zoomie อยู่ไม่น้อย
ใส่แล้วหน้าไม่ลอยเหมือน Tokico HP ที่ผมใส่อยู่ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 265727

โดย: zoomie

ใครจะปล่อยครับคุณเนย แล้วค่าตัวเท่าไหร่เอ่ย จะได้ชงเรื่องให้ผบ.สูงสุดร่วมพิจารณา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 265862

โดย: p_protege

คุณเนยลงเครื่องแรงเกียร์ M/T แบบนี้อย่าลืมปรับปรุงเรื่องยางแท่นเครื่องด้วยนะครับ เพราะถ้าใช้ของ Protege 2.0 มันนิ่มนวลก็จริง แต่ถ้าขับแบบรุนแรงหน่อยมันจะขาดง่าย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 265932

โดย: Nuay@Protege

แล้วผมต้องไปใช้ของอะไรครับคุณพี
ช่วยแนะนำหน่อย เพราะคงได้ขาดบ่อยแน่แน่

คุณ zoomie รอแป๊บนึง
เดี๋ยวถ้าได้ข่าวแล้วจะแวะมาบอกในกระทู้นี้ หรือ ตั้งกระทู้ใหม่ให้

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 265941

โดย: last

สนใจโช้คเหมือนกันครับ แล้วโช้คอย่างคุณเนย หาซื้อที่ไหนครับ
ปล e'spec รุ่นใหม่นุ่มกว่าเก่าหรือเปล่่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 265946

โดย: zoomie

คุณพี:
น่าสนเหมือนกันครับ วิ่งแต่บนถนน วิ่งในสนามน่าจะสนุกดี แต่คงต้องฝึกทักษะพอควร

คุณเนย:
วันนี้ได้คุยกับคุณ Gump แล้วครับ คาดว่าน่าจะคนเดียวกันกับที่คุณเนยว่า ตกลงกันเรียบร้อยแล้วว่าเดี๋ยวแลกกันครับ แต่อิจฉาเครื่องคุณเนยจัง

ถามหน่อยสิครับ ถ้าเอาเครื่อง FS-ZE วาง แล้วยัดเทอร์โบเข้าไปอีก เกียร์และรถจะไหวไหม
อันนี้ถามเล่น ๆ นะครับ เผื่ออนาคตอันยาวไกล เผื่อมีโอกาสมั่ง

คุณ last:
ตอนนี้มี e'spec รุ่นใหม่ออกมา ราคาเกือบสามหมื่น เห็นว่านุ่มกว่ารุ่นก่อนพอควรเลย และถูกกว่ารุ่นก่อนทีเดียว

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 265981

โดย: last

ขอบคุณครับ คุณ zoomie เห็นความกระด้างรุ่นเก่า แล้วยังหวาด ๆ อยู่ครับ

ผมเคยโทรไปถามโช้คยี่ห้อ ohlins มือสองและไม่ตรงรุ่น ต้องดัดแปลงอะไรนิดหน่อย ราคาหมื่นต้นๆ ไม่ทราบน่าสนใจไหมครับ คนขายบอกยี่ห้อนี้ดีมาก เอามา refurbish จะไม่มีปัญหาเหมือนยี่ห้ออื่น ๆ จุดเด่นคือเรื่องไม่กระด้าง แต่เกาะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 265988

โดย: Nuay@Protege

ไม่น่าสนใจครับ
ผมว่าถ้าจะทำรถให้ดีดีและไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ
หาอะไรที่ไม่มีการแปลง และเป็นของตรงรุ่นจะดีกว่า
โช้คอย่างผมมันเป็นเรื่องโชคดีที่ได้มาครับ
ถ้าสั่งผ่าน internet ไปที่ US แล้วล่ะก้อ ราคาถึงกับสะอื้นไปเลย
เอาเป็นว่าผมซื้อโช้คที่ติดในรถที่ญี่ปุ่นมาสี่ตัวพร้อมดุมล้อและเบรกครบ
ราคายังไม่เท่ากับเบิกของใหม่จาก US รวม shipping ของโช้คกับสปริงแค่ต้นเดียวเลย
แล้วถ้าเบิกใหม่จริงๆ กับราคาขนาดนั้น ประสิทธิภาพที่ได้ยังไม่สมกับราคาด้วยซ้ำครับ

ตอนนี้ที่น่าเล่นจริงๆ ผมว่า TEIN นะ แต่ก็อีกแหละ ต้องสั่งสเปก US แพงกว่าค่าลงเครื่องผมอีก

คุณ zoomie อันนี้น่าจะต้องถามคุณพีนะ Protege 2.0 Turbo มาไม่รู้กี่เครื่องแล้ว แกน่าจะให้คำแนะนำได้ดีมากมาก แต่คุณ zoomie คงต้องหาเกียร์ธรรมดามาชนนะ ไม่งั้นเกียร์ออโต้คงโบกมือลาเป็นว่าเล่น

แต่ว่า ถ้าได้ FS-ZE เกียร์ธรรมดามา มันก็แรงกว่าเดิมเยอะแล้วนา
เครื่อง FS-ZE มันชักยาว เซ็ทโบอาจจะยากนิดนึง

คุณ zoomie และคุณพี เคลียร์คิววันที่ 9 มิ.ย. ไว้นะ
เจอกันสนามนครชัยศรี ยกกันไปทั้งมาสด้าคลับเลย
งานนี้จะได้มีโปเต้ แรงแรง สามคัน ไปวิ่งไล่ฟัดชาวบ้านเล่น
หรือจะโดนชาวบ้านไล่ฟัดเอา ก็รู้จิ
-_-'

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 266004

โดย: p_protege

คุณเนย เรื่องยางแท่นเครื่อง ทีแรกผมใช้วิธีแคะเนื้อยางออกจากเบ้าเดิม แล้วกลึง urethane ใส่เข้าไปแทน แข็งแรงทนได้แน่นอน แต่ไม่ซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องเลย ขนาดว่าวิทยุ CD ในรถเปิดไม่ติดเลยเวลาเดินเบา สุดท้ายถอดเก็บภายใน 1 อาทิตย์ ตอนนี้ใช้ของ standard แต่มีการเชื่อมเหล็กเสริมเข้าไปที่เบ้าเหล็กเพื่อคอยยันไม่ให้ยางบิดตัวมากเกินไป ใช้ดีมาจนถึงปัจจุบัน ออกตัวแรงๆมาหลายครั้งจนเพลาขาดไปแล้ว แท่นเครื่องยังไม่เป็นไร !

ที่นครชัยศรีจะมีปล่อยให้ free run หรือครับ? ถ้างั้นต้องเปิดกรุเอา TEIN มารับมือแล้ว

คุณ zoomie ตอนนี้ผมก็ใช้ FS-ZE อยู่เหมือนกัน รถไหวแน่นอนแต่ต้องปราณีกับเกียร์หน่อย ตอนนี้เกียร์ 1 ของรถผมชักเสียงไม่เพราะแล้ว ใช้เกียร์ 5 M/T ของ CRONOS ครับ

เรื่อง OHLINS ผมเห็นดีด้วยนะครับ เพราะเคยเห็นผลงานหลายคันแล้ว แต่ต้องขึ้นอยู่กับคนทำนะครับ ว่าทำเป็นจริงหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 266122

โดย: last

ได้ความรู้เยอะเลยครับ

เดิมรู้สึกแปลก ๆเหมือนกันที่กระด้าง แต่รู้สึก firm ไม่พอ อยากได้นิ่งกว่านี้เวลาขึ้นลงคอสะพาน แต่กระด้างไม่มากขึ้น หรือมากขึ้นแค่นิดหน่อย

เอ จริง ๆ Tokico นี่หิ้วมาจากญี่ปุ่นได้ไหมครับ กำลังมีแผนจะไปกรกฎานี้ครับ ผิดกฎหมายหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 266145

โดย: Nuay@Protege

ไม่ผิดกฎหมายหรอกครับ
ถ้าจ่ายภาษีอย่างถูกต้อง
ถ้าจะหิ้วมาแนะนำรุ่น Illumina นะครับ

นครชัยศรีเปิดให้ Free run ระดับนึงครับ
เพราะเราเช่าปิดสนามไปเลยครึ่งวัน
ค่าใช้จ่ายต่อคัน น่าจะไม่เกินหลัก 5 ร้อยบาท

คุณพีไปได้ TEIN มาจากไหน รุ่นไหนครับ สเปกอะไรครับ
อยากได้มั่งจัง วันก่อนไปนั่ง TEIN ใน Impreza GC Ver.6
มันนุ่ม หนึบ แน่น เหนียว ดี

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 266251

โดย: p_protege

ของผมเป็นรุ่น SUPER STREET U.S.SPEC ครับ ของใหม่สั่งตรงรุ่นจาก L.A.

ใช้มาตั้งนานแล้วครับ เพิ่งจะทำ upper pillow ball joint เพิ่มเข้าไป เพื่อให้ปรับ camber ได้ถึง -3 deg.

ตอนนี้ปลดประจำการชั่วคราว แบบคุณ zoomie

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 266367

โดย: last

นึกได้ีอีกทางเลือกหนึ่งครับ ตอนก่อนผมซื้อ protege 2.0 นี่ผมไปลอง ford tierra 2.0 มาด้วยครับ ซึ่งจริง ๆ เป็นคู่แฝดกัน ผมลองแล้ว ช่วงล่างกระด้างพอ ๆ กัน แต่ ford ความรู้สึก firm กว่าครับ ส่วนตัวผมรู้สึกว่า firm ขนาดนี้พอดีสำหรับผมพอดี ขับเร็วบ้าง ใช้งานประจำวันแต่ ford แพงกว่าตั้ง 5 หมื่น เพราะมี sun roof ด้วยซึ่งผมว่าไม่จำเป็น ตอนนั้นเลยเลือกมาสด้า

ถามเซลล์มาสด้าด้วย บอกว่าโช้คมาสด้าจะนิ่มกว่าเล็กน้อย

ผมว่าถ้าโช้คหมดอายุ จะลองไปเปลี่ยนเป็นโช้คของ ford tierra 2.0 ดูครับ

น่าสนใจไหมครับช่วยวิจารณ์หน่อย ราคาไม่น่าแพงนะครับ ไม่น่าต่างจากมาสด้าเท่าไร