Reset ECU ให้ช่างหมู ช่างแดง ช่างประภาสทำได้หมดครับ หรือทำเองก็ได้ครับ ไม่ยาก โดยการ
1.เปิดฝากระโปรง เอาประแจมาถอดขั้วลบแบตออก (ขั้วลบนะครับจะได้ปลอดภัยเรื่องชอร์ตกับตัวถัง)
2. แล้วเปิดประตูทิ้ง(บานใดบานหนึ่ง)ไ้ว้สัก5 นาที (บางท่านก็ให้เหยียบเบรคสัก 20-30 วิ ได้เหมือนกัน concept คือจะโหลดให้ไฟทียังค้างอยู่ใน ECU หมดไป หน่วยความจำชั่วคราวมันจะูถูกลบออก)
เสร็จเรียบร้อยของการ Reset ECU
3.ต่อสายแบตเข้าที่เดิม ==> เสร็จแล้วน่าลองดู error code ว่ายังอยู่มั้ย แต่ถ้าทำไม่เป็นก็ลองวิ่งดูเองก่อนก็ได้
4.สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ที่รอบเดินเบา (อย่าเพิ่งเหยียบคันเร่งนะ ) ทิ้งไว้สัก10-15 นาที ให้ ECU เรียนรู้ parameter ต่างๆใหม่ แล้วก็ลองไปวิ่งดูครับ ว่าอาการยังอยู่มั้ย
ถ้ายังก็...
5.เช็คลิ้นปีกผีเสื้อต่อ โดยการ สตาร์ทเครื่องรอให้้ถึงอุณหภูมิทำงานปกติ (พัดลมหม้อน้ำทำงานเสร็จ) แล้วลองถอดสายคอนโทรล ISC motor ออก ==> รอบเดินเบาจากปกติต้องตกวูบเลย แต่ถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลง แสดงว่า ISC motor เสียหรือสกปรกมาก ให้ช่างเอามิเตอร์เช็คความต้านทาน motor ดูว่าเสียมั้ย ถ้าไม่เสียก็สกปรก ให้ช่างแดงล้างครับ แล้วก็ตั้งรอบเดินเบาให้เรียบร้อย
ของผมลองตั้งเองดู พบว่าช่างตั้งรอบเดินเบามาให้ต่ำมาก (~100 rpm) รอบวูบมากๆเวลาใช้แก๊ส แล้วติดไฟแดงแต่สักแป๊บก็จะสวิงขึ้นมาเอง
ถ้าอยากรู้วิธีการตั้งรอบเดินเบา ก็ลอง search ดูในคำตอบของคุรพีระพล โคราชครับ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=26750
หายไวๆกันนะคร๊าบ...
มันมาอีกแล้วครับ คราวนี้หนักกว่าเดิมอีก T T
แต่ยางแท่นเครื่องไม่ใช่จำเลยแน่ แม้ยางแท่นเครื่องจะหมดสภาพ รอบคงไม่สวิงหรอกคับ แค่สั่นเฉยๆ งับ
(อาการหายนะครับ ไม่ใช่รถหาย)
