ใช้ 323 newsedan ปี 95 auto ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรเดี๋ยวนี้สตาร์ทรถเช้าๆ กลิ่นท่อไอเสียเหม็นน้ำมันมากกก เป็นเพราะตั้งจูนเครื่องไม่ถูกรึป่าวการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ หรือมีส่วนไหนที่มันเสื่อมแล้วต้องเปลี่ยน ต้องทำไงช่วยแนะนำทีครับ

รถผมก็จูนรอบอยู่ที่ 800 รอบนะครับ (จูนเองโดยจั๊ม GND กับ Tอะไรนี้แหละที่เพื่อนๆแนะนำในweb) รถก็วิ่งน้อยมากแค่ 98,000 กิโลเอง ใน 12 ปี

โดย: 323mania   วันที่: 16 Aug 2007 - 13:53

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 285834

โดย: นิค

เป็นด้วยคน ไม่รู้ทำไงเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 285854

โดย: แอล

เช็คยางขอบกระโปรงหลังดู
ของผม ตอนประกอบฝาหลัง มันเยื้องไปข้างซ้าย ปรากฎว่าเหม็นมากเวลารอบจัด ๆ
ตอนนี้ปรับให้ได้กึ่งกลาง ไม่มีกลิ่งอย่างว่าครับ

ลองดูสาเหตุง่าย ๆ ที่อาจคาดไม่ถึงก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 285897

โดย: ชัยมีน

สตาร์ทตอนเช้ากลิ่นน้ำมันเหม็นมากเพราะการเผาไมห้ยังไม่สมบูรณ์เนื่องจากเครื่องร้อนยังไม่ถึงที่มันควรจะเป็นจึงเผาน้ำมันไม่หมดจดและปล่อยออกมาทางไอเลีย แคทก็ยังไม่ร้อนจึงยังทำงานไม่สมบูรณ์เผาไอน้ำมันที่เหลือจากการเผาไหม้ไม่หมด +กับหัวฉีดอาจจะฉีดน้ำมันออกมาเป็นละอองหยาบเนื่องจากไม่เคยล้าง(ซึ่งก็ไม่เคยเห็นมีใครล้างด้วย) +กับแรงดันน้ำมันในรางหัวฉีดต่ำกว่ามาตรฐานเนื่องจากปั้มเบนซีลเริ่มอ่อนกำลังและหรือวาล์ปรับแรงดันที่รางหัวฉีดเริ่มเสื่อม+กับแรงดันไฟฟ้าสำหรับการจุดระเบิดทำงานไม่เต็มที่ เนิ่ยเป็นปัจจัยได้ทั้งนั้น ถ้าเครื่องทำงานสมบูรณ์สังเกตอย่างง่ายๆเช่นตอนเช้าวอร์มเครื่องจะมีละอองน้ำออกทางปลายท่อไอเสีย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 285995

โดย: 323mania

ถึงคุณแอล
กลิ่นไม่ได้เข้ารถนะครับ ยืนอยู่นอกรถแล้วกลิ่นมันเหม็นน้ำมันมาก แต่ก็ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ถึงคุณชัยมีน และผู้รู้ท่านอื่น
แล้วมันต้องแก็ไขยังไงครับ ตั้งแต่ป้ายแดง ก็ไม่เคยเห็นมีไอน้ำออกมาสักที

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 286066

โดย: B6

น่าจะลองปรับตั้งองศาจุดระเบิดใหม่ด้วยนะครับ ไฟอาจจะอ่อน หรือแก่ไปครับ
ผมทำให้ นิวฯ เกียร์ธรรมดา โดยคลายสกรู คอจานจ่าย แล้วปรับหมุนหาทีละนิดครับ หมุนทวนการหมุนของเครื่องก็จะทำให้ไฟแก่ขึ้น และหมุนตามการหมุนของเครื่อง ก็จะทำให้ไฟอ่อนลงครับ ได้ที่แล้วขันสกรูให้แน่นเหมือนเดิมนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 286123

โดย: b

ผมใช้ LPG สต๊าด ที น้ำกระจาย เลย ช่างบอกมันเผาไหม้สมบูลย์ จะได้ น้ำ กับ Co2