ก่อนอื่นต้องขอบคุณ คุณ JanCronos ครับ
ที่สอนวิธีแกะกับการตรวจสอบอาการเสียของจานจ่าย
อันนี้ผมมาเรียบเรียง + แต่งเติมข้อมูลเพิ่มแบ่งปันเพื่อนๆครับ

อาการจานจ่ายเสีย มันจะมีอาการเตือนแบบค่อยๆเกิด
- เริ่มต้นจาก เครื่องสะอึกเวลากระแทกคันเร่งบางครั้ง
- สตาร์ตได้ แต่เร่งแล้วเครื่องสะอึกจนดับ (แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยการกดหัวเทียนให้เตี้ยลงจาก 1.1 mm เป็น 0.8mm)
- สุดท้ายสตาร์ตไม่ติดแล้ว (อันนี้แย่แล้ว ต้องลากกลับบ้านอย่างเดียว)

สาเหตุส่วนมากเกิดจาก coil ในจานจ่าย คาดว่าอายุของมันคงประมาณ 10 ปี
เพราะ เคยคุยกับเพื่อนๆ พวกรถ Honda ที่เกิน 10 ปี ถามๆดู ก็เคยเปลี่ยน coil ในจานจ่ายกันทั้งนั้น
และวันนี้ไปเซียงกง ก็มีคนใช้ Toyota เห็นเขาเอาจานจ่ายมาเปลี่ยน coil เหมือนกัน
(ไม่ได้เป็นเฉพาะมาสด้าครับ รถยี่ห้ออื่นๆที่ใช้จานจ่าย และมี coil ก็ต้องเสียตามอายุเหมือนกัน)

อันนี้รายการเครื่องมือใช้รื้อครับ ใช้แค่สองอันนี้ลุยได้เลย
1. ประแจเบอร์ 12
2. ไขควงสี่แฉก

วิธีตรวจสอบจานจ่าย
1. ง่ายๆเลยก็คือเอาเหล็กเสียบสายหัวเทียนแล้วเอาไปอังแบบเกือยๆแตะ Ground จากนั้นลอง start รถดูว่ามีไฟฟ้า spark ไหม ถ้ามีแสดงว่าจานจ่ายไม่เสีย
2. เช็คละเอียดเลยก็คือถอดฝาครอบจานจ่าย ใช้นิ้วดึงหัวนกกระจอกออกมาตรงๆ(ห้ามงัด) แล้วเอาแผ่นพลาสติกบางๆที่บัง coil ออก จากนั้นลอง start รถดู.. ถ้ามีไฟฟ้า spark รอบๆ coil ฟันธงได้เลยว่า coil เสีย (ไฟรั่วลง ground ออกจาก coil เลยไม่มีไฟไปจุดระเบิดที่หัวเทียน)

ถ้าเช็คราคา coil ของโครโนสสี่สูบจะเป็นรหัส CM1T-216 มีราคาดังนี้ครับ
1. ศูนย์มาสด้า = 2 หมื่นกว่าบาท ถ้าไม่เชื่อลองโทรเช็คดูครับ (ที่ศูนย์ Mazda เขาบอกขายทั้งจานจ่ายเท่านั้น ซึ่งถ้าเปรียบเทียบกับศูนย์อื่นๆ เช่น Honda เขารู้ทันว่า coil มันเสียได้ เขาก็มีขายเฉพาะ coil แล้วก็ไม่แพงด้วย)
2. ร้านอะไหล่ข้างถนนทั่วๆไป = 1800 บาท (เฉพาะ coil เป็นของใหม่เทียบแท้ รับประกัน)
3. เซียงกง = 800 บาท (หาซื้อง่าย ผมเดินไปร้านเดียวก็เจอเลย มีตั้ง 3 อัน เฮียที่ร้านเขาบอกว่าจานจ่ายมันเสียที่คอล์ยน่ะแหล่ะ และเขาก็มีเฉพาะ coil ของหลายๆยี่ห้อไว้ขายเป็นตะกร้าเลย)

วิธีซ่อม
1. ถอดจานจ่ายออกมาทั้งลูก (อย่าลืมทำ mark ช่วยจำมุมของหัวนกกระจอกนะครับ เวลาใส่กลับจะได้ใส่มุมเดิม ไม่งั้นจะต้องหมุนเครื่องตั้ง timing ใหม่)
2. เอาจานจ่ายทั้งลูกไปที่ร้านก็ได้ (อาจจะแพงกว่า 800 บาท) บอกเขา coil เสียอยากเปลี่ยน ให้เขาถอดเอา coil ออกมาแล้วหา coil ของพวกเครื่องมาสด้าที่เป็นเบอร์ CM1T-216 เปลี่ยนให้หน่อย (เฮียที่ร้านบอกว่าพวก V6 ก็ใช้ coil เบอร์นี้)
3. หรือจะถอดเอาแต่ coil ไปเทียบซื้อเองก็ได้ (ผมใช้วิธีนี้ เขาคิด 800 บาท)

วิธีเลือก coil เซียงกง (อันนี้คนที่ร้านเขาสอนผมมา)
1. มองด้วยตา จะมีพลาสติกสีขาวขุ่นมองเขาไปจะเห็นวงจร electronic ภายใน coil
(ถ้าเป็นสีเหลืองน้ำตาลๆ อย่าเอา แสดงว่ามันเก่าแล้ว ไฟมันจะไม่แรง)
2. พลาสติกหุ้ม coil สีดำ ภายนอกไม่แตก ไม่สามารถรู้ได้ว่า coil เสียหรือไม่ เพราะภายในมันอาจจะแตกก็ได้ มีวิธีเดียวคือต้องลองเสียบไฟดูว่ารั่วหรือไม่

สู้ๆครับ...

โดย: FS   วันที่: 12 Sep 2007 - 21:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 290530

โดย: FS

ชิ้นส่วนในจานจ่ายครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 290531

โดย: FS

อันนี้คือ coil ที่เสียในจานจ่าย

ถ้าใครเคยเปลี่ยนมาแล้ว แล้วใช้ไปกี่กิโลเมตร หรือกี่ปี บอกเป็นข้อมูลก็ดีนะครับ (อยากรู้คับ)

สำหรับผม คือ ใช้โครโนสมือสองปี 93 ผมเอาใช้มาเกือบสองปี ตอนนี้ไมล์ = 220,000km คอล์ยจึงเสีย (ไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเคยเปลี่ยนตัวนี้มาก่อนหรือไม่)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 290532

โดย: FS

ในรูป coil ที่เห็นเป็นรอยเชื่อมไม่สวยๆที่ก้านโลหะนอก coil นั่น
ไม่ใช่รอยไหม้นะครับ (ของใหม่ก็ต้องมีรอยนี้)

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 290533

โดย: FS

อันนี้นี้คือพลาสติกที่บัง coil ซึ่งอยู่หลังหัวนกกระจอก
ค่อนข้างบอกบาง ตอนแรกมันไม่มีร้าว แต่ผมดันใจร้อนตอนถอด ตอนนี้เลยร้าวเลย
เลยใช้ epoxy ทาเคลือบๆรอยร้าวเอาไว้ ก็สามารถใช้ได้ครับ
ยังสามารถเยียบอัด 6500rpm ได้โดยไม่มีสะดุด

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 290534

โดย: FS

อันนี้เบ้าของจานจ่ายที่ coil มันอยู่คับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 290537

โดย: FS

แชร์ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ปรกติรถผมใช้ lpg ตลอดเวลา
ก่อนที่ coil มันเสียถาวร รถผมมันมีอาการสะอึกบ่อยมาก จน backfire (ซวยจริงๆ)
แต่พอลองทดลองใช้น้ำมันเบนซิน ดันใช้ได้เป็นปรกติ
ถ้าเจออาการแบบนี้ มันก็อาจไม่เกี่ยวกับระบบแก๊สเสียนะครับ
เพราะ lpg มันจุดระเบิดยากกว่าเบนซิน พอคอล์ยมันไฟอ่อน เลยทำให้ไม่สามารถจุดระเบิดแก๊สได้ครับ
แต่เพียงพอให้สามารถจุดระเบิดเบนซินได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 290539

โดย: FS

ซึ่งหลังจากที่ coil เสีย จังหวะจุดระเบิดเพี้ยน
ระบบ LPG รถผมเลยเกิด backfire อย่างแรง
- ตอนนี้หม้อกรองอากาศแตก (เอาเชือกมัดไว้)
- airflow พัง (A/F meter มันบอกว่าบางมั่ง หนามั่ง ไม่ค่อยพอดี เวลาใช้น้ำมันเบนซินไม่กล้าวิ่งเร็ว)

ถ้าใครมี airflow กับหม้อกรองอากาศ ขาย ก็บอกผมด้วยนะครับ...
ขอบคุณล่วงหน้าคับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 290553

โดย: เซนท์โซเฟียร์

คนคลับเรานี่เก่งๆแฮะ รวมตัวกันเปิดร้านไหมครับ ไครเก่งไหนซ่อมนั้น อิอิ ท่าทางผมจะเป็นลูกค้าแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 290578

โดย: JipJeep

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้เจ๋งๆ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 290585

โดย: SpyTT

โอ ปัญหา โลกแตก มีท่านเทพมาช่วยแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 290596

โดย: ป

พระเจ้าจ๊อชชช

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 290637

โดย: Yut13

ความซนเป็นบ่อเกิดแห่งความรู้

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 290952

โดย: โกสินทร์

มีปัญหาเรื่องอะไหล่มาสด้าทุกรุ่น ทั้งเก่าและใหม่ ติดต่อสอบถามผมได้ครับพร้อมให้คำปรึกษาและจัดสั่งอะไหล่ให้ 089-7570326 , 083-1539055 โกสินทร์อะไหล่มาสด้า