รถผม มาสด้า 323 นิวซีดาน ผมพึ่งไปเปลี่ยนปลายท่อมาอ่ะคับ สาเหตุที่ไปเปลี่ยนก็เพราะ ท่อพักกลางมันตัน ไอเสียเลยไม่ออกท้าย แต่ดันกลับเข้าเครื่อง ถ้าขืนขับไปอีกอาจจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เลยให้ช่างตัดพักท่อตัวนั้นแล้วก็เลยตัดพักท่อใหญ่ตรงปลายแล้วใส่ปลายท่อใหม่ ตอนแรก ๆ พอขับในกรุงเทพ ก็พอทนเสียงของมันได้ แต่พอขับออกต่างจังหวัดใช้ความเร็วมาก เสียงมันดังมากจนต้องหาอะไรมาปิดหูเลยอ่ะคับ
อยากทราบว่าผมต้องไปใส่พักท่อเสริมอีกรึป่าวคับเสียงมันถึงจะเบาลงแล้วราคาพักท่อมันอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่คับ

โดย: mote   วันที่: 24 Oct 2007 - 14:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 297777

โดย: Yut13

ไอ้ที่ตัดน่ะมันเป็น Catalytic Converter ตัวช่วยลดมลภาวะมันจะเป็นแผ่นโลหะชุบทองคำ ทองขาว ซ้อนไว้โดยมีแผ่นเซรามิคเจาะรูพรุนประกบหัวท้ายไว้เจ้าตัวนี้จะสะสมความร้อนไว้ช่วยเร่งไฮโดรคาบอนด์ส่วนเกินให้รวมตัวกับอ๊อกวิเจนกลายเป็นน้ำและคาร์บอนไดอ๊อกไซด์
เหตุที่มันจะตันไม่มีเลยนะมีแต่ช่างหาเหตุจะตัดเอาไปขายเพราะนำไปแยกทองได้ช่างน่าจะรับซื้อซัก 600 บาทนะถ้าเจ้าของไม่อยากติดมัน ผมใช้ New Sedan ทุกวันนี้เจ้า Cat นี่ยังสามารถกลั่นน้ำออกมาได้อยู่ลองเอามือไปอังที่ท่อไอเสียดูตอนเครื่องร้อนก็ได้ ที่เชียงกงเค้าขายกัน 3000 up นะ
ช่างคนไหนจะหาผมปากมากเชิญด่าได้ผมชอบพูดเรื่องจริง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 297780

โดย: ทวีรัฐ

ตอนนี้เปลี่ยนไปแล้วใช่ใหม ครับ คงแก้ไขอะไรไม่ทันแล้ว งั้นแก้ให้เสียงเบาลงละกัน

ถ้าเกียร์ธรรมดา ให้ใส่พักกลาง ใส้ตรง ไปแทนที่ แคทตาไลท์ติก นะครับ จะช่วยให้เสียงเบาลง

ถ้าออโต้ ให้หาพักกลางแบบใส้ย้อนมาใส่เข้าไป จะช่วยให้เสียง เบาลงได้

ย้ำนะครับว่าเบาลง ไม่ใช่เงียบเหมือนเดิม

งง.....ก็ช่างบอกว่าหม้อแคตตาไลท์ติก ตัน แล้วไปตัดหม้อพักท้ายเดิมทำไม?

หรือว่า งานนี้ ได้ทั้งทองคำขาว ในพักแคตตาไลท์ และได้ขายพักปลายด้วย 2 เด้ง ง่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 297788

โดย: ยอด

ผมว่างานนี้เข้าข่ายช่างหลอกนะครับ ไอเสียถ้าตันจริงๆก็ไม่ทำให้เครื่องเสียหายนะครับ จะมีก็แต่วิ่งไม่ออกเท่านั้นครับ ผมก็เป็นช่างนะครับยืนยันได้ครับว่าท่อตันเครื่องไม่พัง ส่วนท่อที่โล่งๆต่างหากที่เครื่องจะพังเพราะวิ่งดีจนพัง แต่ท่อตันวิ่งไม่ออกครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 297810

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เห็นรูปรถท่านยอดแล้วคิดถึง คุณตาจิงๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 297864

โดย: sap

ผมใช้โปรทีเจ้ปี 2000 เมื่อ4 ปีที่แล้ว มันมีอาการคือวิ่งไม่ออก เข้าศูนย์ ฯ 3-4 ที่ แก้ไม่หาย ก็ไม่รู้จะทำไง ใช้มันแบบนั้นแหละ ต่อมาขับใช้ทั้งวันมอเตอร์ไซร์ที่ขับตามหลังมาเคาะกระจก บอกผมว่ามีควันออกจากใต้ท้องรถผม พอผมจอดรถลงไปดู มีควันจริงๆ เลยขับเข้าอู่ที่ใกล้ที่สุด ให้เค้ายกรถดู ปรากฎว่าตัวแคทฯนี่แหละร้อนจนแดงเลย ( เอากระดาษไปเขี่ยนี่ ไฟลุกเลย นึกแล้วยังเสี่ยวเลย ) ช่างบอกว่าตัดออกเลยดีกว่า ผมก็ให้ตัดทิ้งเลย หลังจากนั้นวิ่งฉลุย ไม่อืดอีกเลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 297867

โดย: แม็กโตะคุง

ตัดแคทแล้วเอากลับมารึเปล่าครับ ถ้าไม่เอากลับรีบกลับไปเอาเดี๋ยวนี้เลยครับ
90%ฟันธงว่าโดนหลอก(เหมือนผมเลยอ่ะ) มันไม่ได้ตังหรอก มันขายได้ตังต่างหากอิอิ

เสริมท่อพักกลางมันก็ดีขึ้นแต่ก็ยังอยู่ดี ลองใส่พักกลางไส้เยื้อง หรือไส้เกลียวเพิ่มก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 297869

โดย: FS

ไม่ชอบดังอย่าใส่ใส้ตรงหรือใส้เกลียวคับ

ความคิดผม
ถ้าจะหาหม้อพักแทน cat ผมว่าใส่ใส้เยื้อง (ของ เม้ง แบบเหล็ก 1100 บาท) + ร่วมกับพักปลายใส้็เยื้องใบใหญ่ๆ (ของ nitto แบบเหล็ก 1500) ก็เงียบนุ่มๆดีอ่ะคับ ขับในรถไม่ค่อยได้ยินเสียงท่อเลย แรงขึ้นนิดหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 297951

โดย: jo_mazda

ที่ผมเจอกับตัวเองคือ ไส้แคทหลุดเป็นชิ้นขนาดเล็กประมาณเท่าผลมะนาว และใหญ่สุดเท่ากำปั้นไปอุดตันในหม้อพักตัวนอกสุด เวลาตกหลุมจะมีเสียงดัง ประกอบกับของเดิมผุ ทำให้เกิดปัญหาเรื่องความร้อนตอนที่จอดติดไฟแดงเวลาไม่เปิดแอร์อยู่พักนึง ก้อเลยให้ช่างท่อไอเสียทะลวงไส้แคทที่ยังคงค้างอยู่ทิ้งไปซะ แล้วใส่กลับเข้าไปเหมือนเดิม สำหรับหม้อพักเก่าก้อร้านขอซื้อคืน 500 หักลบกับของใหม่ที่ใกล้เคียงของเดิม รวมค่าแรงเล้วจ่ายไป 2000 บาทถ้วนครับ เสียงที่ออกมาไม่ดังมากนัก รถวิ่งดีขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากทางระบายไอเสียโล่งขึ้น สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองคงเดิม ปัญหาเรื่องความร้อนหายไป