รถ Cronos เครื่อง FS-DE ของผมเริ่มมีปัญหาวาว์ลดัง เป็นมาแล้ว 2 เดือน
ใช้น้ำมันเครื่อง PTT multigrade 20w50 api-sm
ดังๆหายๆ ต้องใช้วิธีเติมน้ำมันเครื่องให้เกินๆนิดนึงแล้วมันจะดังน้อยลง

พอดีได้จังหวะถ่ายน้ำมันเครื่อง ตอนไปซื้อน้ำมันเครื่อง เห็น Flushing oil PTT แกลอน 4 ลิตร ประมาณสามร้อยบาท เลยสอยมาลองซะหน่อย

วิธี
1. ไขก้นแคร้งถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าทิ้ง (ไม่ต้องถอดกรองน้ำมันเครื่อง)
2. ใส่ flushing oil เท่ากับจำนวนน้ำมันเครื่องที่ต้องเติม 3.0 - 3.5 ลิตร (มันเป็นน้ำมันหล่อลื่นใสๆ)
3. ติดเครื่องรถทิ้งไว้ (ข้างกระป๋อง fluching บอกว่า 5-10 นาที แต่เครื่องรถผมมันยังดังอยู่ "ผมเลยรอจนมันหายดัง ซึ่งผมติดเครื่องนานเลยอ่ะครับ ประมาณ 20-30 นาทีได้ ใจเย็นรอจนมันหายดัง")
4. ถ่าย flushing oil ออก
5. ถอดกรองน้ำมันเครื่องเก่า
6. ใส่กรองน้ำมันเครื่องใหม่ ใส่น๊อตก้นแคร้ง
7. ใส่น้ำมันเครื่องใหม่ 3.0 - 3.5 ลิตร
8. เสร็จแล้ว ไปซิ่งได้

นี่ผ่านไปแล้ว 3 วัน
- วันแรก วิ่งไป 300km
- วันที่สอง 20km
- วันที่สาม 15km
*** ปรากดว่า เครื่องเงียบดี ไม่มีวาว์ลดัง แล้วจะมารายงานผลเรื่อยๆครับ ***

(ผมถ่ายรูปน้ำมัน flushing oil หลังจากทำการ flush ไว้ด้วย จากใสๆ กลายเป็นสีดำ
เด๋วจะ upload ขึ้นเว็ปให้ดูคับ)

โดย: FS   วันที่: 12 Nov 2007 - 16:11

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 301215

โดย: ยอดชาย

วันแรกไปไหนอ่ะครับตั้ง 300 กม.

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 301221

โดย: FS

ไปกลับ กทม สุพรรณครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 301245

โดย: Slow Steps in pirate

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 301250

โดย: navigator

อาจารย์ผมก็เคยขายเหมือนกันครับ เห็นว่าจะไปล้างพวกคราบเขม่าหรือคราบยางเหนียวในรถได้เขาไปแอบสั่งซื่อที่ไหนไม่รู้แล้วก็เปิดขายที่อู่มอไซด์ของแกขาย ลิตร 70 เอง อิอิ แต่ถ้าจะเอาไปใส่รถยนต์แกหวงให้แต่คนรู้จักเท่านั้น(งก) แต่ถ้าติดเครื่องนานไปไม่ดีนะครับ เดี๋ยวเครื่องสึกหรอหมดยิ่งพอมันร้อนยิ่งลื่นใหญ่เลย ระวังหลวมก่อนวัย เน้อ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 301269

โดย: Switch_On!

ไอ้พวกนี้เค้าเรียก น้ำมันเครือ่งเบอร์ 0 ครับ คือไม่มีความหนืดเลย

มันมีแต่สาารที่ทำหน้าที่ชะล้างอย่างเดียวเท่านั้น ดังนั้นการติดเครื่องไว้นาน ๆ มีการเร่งเครื่อง หรือเครื่องร้อน ๆ มันจะไม่ดี เพราะมันไม่มีสรรพคุณปกป้องเครื่องยนต์อยู่เลย

หากจะใช้ต้องระวังไว้นะครับ ไม่ใช่ว่าไม่ดี แต่ควรใช้อย่างระวัง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 301287

โดย: t O r @ The Pirates

รอฟังผลต่อไปครับ ^^

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 301308

โดย: FS

นี่รูปครับ
จากใส เป็นดำ ที่เห็นเป็นใบไม้ในแกลอน คือ เงาที่สะท้อนต้นไม้ ไม่ใช่มีใบไม้ในแกลอนนะครับ

(ตอนใช้ก็กลัวเครื่องเสียเหมือนกันครับ)

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 301312

โดย: FS

นี่รูปครับ
จากใส เป็นดำ ที่เห็นเป็นใบไม้ในแกลอน คือ เงาที่สะท้อนต้นไม้ ไม่ใช่มีใบไม้ในแกลอนนะครับ

(ตอนใช้ก็กลัวเครื่องเสียเหมือนกันครับ)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 301350

โดย: สามารถ

ลองแล้วเหมือนกันครับ อารมณ์ซน

เนื่องจาก ดูน้ำมันเครื่อง แป้ปเดียว มันคล้ำซะแล้ว

ก็เลยอยากล้างภายในมันซะหน่อยย

ผมซื้อ 350 ปตท นี่แหละ

เซียนๆ เค้าเตือนว่า มันอาจจะ ถ่ายออกไม่หมด

มันจะกัดแหลก ต่อไป

ล้างเสร็จ ก็เลย

เติม นมค แบบถูกที่สุดในร้าน

ใช้ไป พันโล ถ่ายออก ยังใสปิ๊งอยู่เลย

เอา10W40 ทีนี้เติมแบบใช้ยาวแล้ว

ผลโดนรวม

สังเกตุไม่ออกครับ ( ได้แต่ความสะอาด เวลาดูก้านวัด )

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 301420

โดย: SpyTT

ผมเคยทำอยูเหมื่อนกันครับ ช่วยเรื่องวาล์วได้จริง
แต่ซีลต่าง ไม่รับประกันนะครับ
ผมทำไป หลังๆมานี้ไม่รู้น้ำมันเครื่องหานไปใหนหมดครับ ไม่หยด ควันไม่ขาว
แต่หายไป2000โล/ลิตรได้

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 301506

โดย: FS

โห้น้ำมันเครื่องหายเยอะมากครับ
อาจเป็นเพราะใช้น้ำมันเครื่องดีมาก
มันเลยระเหยเป็นไอน้ำมันเครื่องง่ายเกินไปหรือเปล่าคับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 301683

โดย: Navigator

โหย....คห.11 นี่พูดจริงพูดเล่นครับเนี่ย มีด้วยเหรอไอ่แบบเนี่ย ผมว่าถ้าจะมีก็คงเป็นเพราะน้ำมันเครื่องห่วยมากกว่าครับจุดเดือดต่ำเกินเลยระเหยซะมากกว่าน่ะครับ ส่วนคห.ที่ 10 บางทีที่หายอาจจะออกไปทางท่อไอเสียก็ได้นิครับ อาการเริ่มหลวม ลองเร่งเครื่องดูไอเสียหรือยังครับ เผื่อออกควันขาวมาบ้าง หรือไม่ก็รั่วแต่มองไม่เห็นน่ะครับ อย่างซีลคอหลังรั่วมันก็ไปรั่วในหัวหมูได้นะครับ ลองดูดีๆนะครับ