รถผมโปเต้ 1.8 ปี 2000 ต้องการ ติดตั่งเทอร์โบ ต้อง ทำอะไรบ้าง ต้องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบมั้ย ต้องเปลี่ยนแหวน ลูกสูบ หรือป่าว เอาแค่ บูส 0.5 บาร์ ก็พอ ตอนนี้เล๊งๆ เทอร์โบ ของ subaru เอาไว้ งบประมาณ 50,000 บาท ช่วยแจกแจงรายระเอียดหน่อยนะครับ ว่าต้องใช้อะไหล่ตัวไหนบ้าง
เช่น
1.เทอร์โบ
2.เฮดเด้อ(เทอร์โบ)
3.เวสเกต
4.โบร์ออฟ

แล้วยังมีอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

โดย: Oishi   วันที่: 29 Jan 2008 - 16:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 33 : 321583

โดย: p

งบ 50000 วาง BP-T ดีไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 33 : 321592

โดย: แอล

ใช่ครับ BP-T ลองดูหน้าซื้อขายครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 33 : 321599

โดย: โป

ยัง ไม่ อยากรื้อเครื่องเดิมออกตอนนี้ครับ อยากใส่โบเพิ่มมากกว่าครับ


ช่วยหน่อยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 33 : 321621

โดย: chai

ผมเคยทำในรถกระบะดีเซลครับ เพื่อนที่ทำให้บอกให้หาตังไว้เปลี่ยนเครื่องด้วย เป็นจริงอย่างที่เพื่อนบอกครับเครื่องพังครับเนื่องจากเครื่องไม่ได้ถูกออกแบบมากับการใช้โบ น่าจะหาเครื่องที่โบมีมาจากโรงงานครับ ขนาดมาจากโรงงานยังลากันไปเลยก็มี เพราะแรกๆเราก็จะรู้สึกแรงครับแต่สักพักก็จะรู้สึกชิน เราก็ต้องหาความแรงใส่เข้าไปอีก ดังนั้นทุกอย่างต้องแม็ซกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 33 : 321651

โดย: ผีเฝ้าบอร์ด~

ในคลับมีโปรทีเจ้เซ็ตอยู่ 2คันครับ

ที่น่าจะมีก้พวกออยคูลเลอร์กับอินเตอร์คูลเลอร์
อีกอย่าง คือกล่องจูนเพื่อความเนียน
พวกอี-แมนเนจอะไรประมาณนั้น

รอท่านพี่ทั้ง 2 หรือผู้รู้มาตอบอีกทีครับ
ไม่ก็ลองเซิร์ทกระทู้เก่าๆก็พอมีครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 33 : 321666

โดย: bp-t

ติดตั้งได้ครับ ตอบตามความคิดผมนะครับ อาจจะผิดหรือถูก ไม่เป็นไร หมดไปเยอะแล้วเอาแบบหอมปากหอมคอนะ
1. เทอร์โบ อิมหรืออีโว ก็ได้ครับ T 04 H หรือ ihi จะเอาคอขาวหรือคอแดงก็ได้ครับ แต่ดูที่โข่งไอเสียหน่อยว่าเบอร์อะไร ชอบต้นหรือปลาย ราคาก็ 4000ยันหมื่นต้นๆครับ ตระกูลมิตซู ราคาไม่แรงน่าเล่นครับ (แต่อย่าบ้าพลัง เอาแค่หนุกๆกระฉับกระเฉงพอแหละ)
2.เฮดเดอร์ พร้อมท่อไอเสีย สแตนเลส บวกกรองสแตนเลส ท่อ 3นิ้วนะ ตกประมาณ 15000 จะถูกหรือแพง แล้วแต่ชื่อเสียงร้าน กับความสนิทสนมครับ เป็นท่อเหล็กถูกกว่านะ
3. เวตเกส ถ้าของบ้านเรา ราคา ประมาณ 2500 ขึ้นครับ ของนอกมือสอง ก็4000ขึ้นแล้วแต่ยี้ห้อ
4. โบออพ เกรดดี้ ก็ 2500ขึ้น เอาแบบเสียงเพราะๆก็3500ขึ้นครับ มือสองนะ
5. อินเตอร์ ที่เห็นทรงสวยๆก็vr4 ประมาณ 4000 ครับ
6. ค่าเดินท่ออินเตอร์ ลืมแล้วครับ ว่าทำมาเท่าไหร่ ประมาณ 3500 ขึ้น แล้วกัน
7. ประเก็นไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้ประเก็นเหล้กเหมือนเครื่องbp หรือเปล่าถ้าเหล็กใส่เพิ่มก็ดีครับลดกำลังอัดให้ต่ำหน่อย
8. กล่องสักใบ อีแมนเนจ ขำๆก็8000 ขึ้น ของมือ 2ครับ ใหม่ๆน่าจะหมื่นกว่าๆ อัลติเมจกล่องทองก็น่าเล่นครับ ราคาก็ 25000 ขึ้น ถ้าเป็นกล่องสแตนอโลน จะหลายตังค์ครับ ว่ากันที่ 30000 ขึ้นยันเฉียดแสน กล่องนี่สำคํยมากครับ ยังงัยก็ต้องมีไว้จูนน้ำมันกับไฟจุดระเบิด
9. ค่าติดตั้งกล่องพร้อมจูน ว่ากันที่ 4000 ยันหมื่นครับ แล้วแต่สนิทสนม หรือชื่อเสียง
10 เกือบลืม ปั๊มติ๊ก ดีๆสักตัว เอาของเจ หรือgtr ก้ได้ครับ 1000 กว่าๆ
เท่าไหร่แล้วไม่รู้ ราคาอาจจะขึ้นหรือลง นะ แต่ก็ใกล้เคียงแหละ
โปทีเจ้ เคยเห็นเจ้าของอู่ peak เค้าเอาเครื่องเดิมมาเซ็ทโบ วิ่งดีครับ แต่เกียร์ออโต้พังบ่อย
หมายเหตุ
อาจจะผิดพลาดไปบ้างขออภัยมาณ.ที่นี้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 33 : 321710

โดย: diNk uN LOck

....ยังไม่อยากรื้อเครื่องเดิมออกตอนนี้....งั้นเดี๊ยวลองเซ็ตโบดูนะครับ สักพักเดี๊ยวก็ได้ยกลงละทีนี้....ไม่ได้กวนนะ แต่ผมว่า ถ้าคุณไม่อยากแรงจะเซ็ตโบทำไม และเมื่อคุณเซ็ตแล้วนะ ขับไปสักพัก จะเริ่มอิ่มละ ( เพราะพื้นฐานมาจากความอยากแรง ) ทีนี้จะเริ่มขยับบูทและ ....อิอิ เครื่อง N/A ท่อนล่างและระบบหล่อลื่น มิได้ออกแบบมาเพื่อการหล่อลื่นและระบายความร้อนอย่างเทอร์โบนะครับ มันไม่จบแค่เสริมปะเก็นกับเพิ่มน้ำมันหรอกครับ ...มีห้าหมื่นนะ ขำๆ ซื้อเครื่องไม่มีเลขมาลงแล้วเก็บเครื่องเดิมสดๆไว้ยังคุ้มกว่าเลยครับ .....รักนะเนี่ย เลยอยากแนะนำ คริๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 33 : 321849

โดย: โป

คือ มันมีอยู่ 1 คัน นะครับ ขับฟอร์ดเลเซอร์ 1.8 เค้าไปทำที่ ร้านnoi eleven บูช 0.5 บาร์ ขับมา 2ปีกว่าแล้วอะครับ ยังไม่เป็นไรเลยเครื่อง n/a เลย ผมเลยจะมาหาอุปกร พวกนี้ อย่างที่พี่ๆๆบอกกันนั่นแหละครับ ไปให้ร้าน นี้เค้าทำให้

นี่รูปรถของ คนที่ทำร้านนี้ครับ 237 แรงม้า ครับ กับบูชที่ 0.5 บาร์เอง เลยสนใจจะไปให้ร้านนี้เค้าทำให้อะครับ เพราะ เค้า set กล่อง อีแมนเนจ เก่งมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 33 : 321853

โดย: แอล

ไม่ได้กวนนะครับ
ข้างบนนี่เป็นโฆษณาของทางร้าน หรือโฆษณาของเจ้าของรถ ถ้าเป็นของเจ้าของรถ ผมก็แนะนำว่าให้ลองไปปรึกษาเค้าดูว่า เค้าเอาอุปกรณ์จากไหนบ้าง ทำที่ไหนบ้าง แล้วก็เลียนแบบเค้าเลย แล้วก็ถามเค้าว่าเป็นไงบ้าง ตั้งแต่ใช้มา มีอะไรเสียหาย เปลี่ยนอะไรไปบ้างแล้ว

แต่ถ้าเป็นโฆษณาของทางร้าน ก็ขอแนะนำว่าอย่าเชื่อเลยครับ ถ้าขอคำแนะนำจากที่นี่ ผมเชื่อว่าส่วนใหญ่ ก็ไม่แนะนำ เพราะมันคงไม่คุ้ม ยังไงก็คงสู้โบโรงงานไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 10 / 33 : 321858

โดย: The_Poom

แรงม้า 237 เลยเหรอ กับ บูส แค่ 0.5 บาร์

แรงมากๆ เลยนะค้าบ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 33 : 321884

โดย: โป

ผมฟังจากเจ้าของรถเค้า บอกมานะ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 33 : 321888

โดย: โป

แต่ว่าเค้า หวงวิชา เค้าบอกว่าให้ไปศึกษาเองก่อน ว่าต้องใช้อุปกร อะไรบ้าง ผมเลยต้องมาถามที่นี่ อะครับ ว่ามีอะไรบ้าง เค้าบอกถ้าจะ เล่นโบเป็นต้องศึกษาให้เข้าใจหลักการทำงานของมันก่อน แล้วเด๋วเค้าจะพาไปหาแหล้งซื้ออุปกรณ์ และก็ร้านที่ทำ อะครับ

เค้าบอกเครื่อง N/A ถ้า set เป็น ไม่เน้น บูทหนักๆ จะอยู่ได้นานเลย เหมือนเครื่องโรงงานเลย ที่เชื่อเค้า ก้ไม่ใช้อะไร ครับ เพราะผมเห็นเค้า ใช้โบกับเครื่องตัวนี้มา 2 ปีแล้ว อะ ครับ ผมจึงอยากขอศึกษาหาความรู้เรื่องอุปกรณ์ เทอร์โบนี่แหละครับ

มีอะไรก็บอกมาได้เลยนะครับ อย่าคิดว่าเป็นการกวนเลย เพราะบางสิ่งบางอย่าง ผมไม่รู้จริงๆ จึงต้องมาให้ พี่ๆๆในนี้แนะนำนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 33 : 321896

โดย: GTXคูณ2

วางBP-Tห้าหมื่นน่ะไม่อยู่หรอก

 ความคิดเห็นที่: 14 / 33 : 321909

โดย: GTXคูณ2

งั้นผมคิดให้ดูคร่าวๆนะว่ามันไม่พอยังไง
ค่าเครื่อง35,000(อ้างตามในเวบ)
เกียร์ใหญ่พร้อมเพลา12,000
ค่าวาง+วายร์สายอีกอย่างน้อย8,000
เกินแน่นอนครับ ค่าของเหลวอื่นๆอีก ค่าอุปกรณ์จุกจิกอีก เกินไปอีกไกลครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 33 : 321917

โดย: เจอโดยบังเอิญ

http://mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=19029&sh=กระบอกฟ้า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 33 : 321918

โดย: แอล

ใช่ครับ ไม่พอ แต่อย่างน้อยก็มีเครื่องเก่าเก็บไว้ เผื่อพัง (ซึ่งไม่น่าจะพัง)
ผิดกับเซตโบเครื่องเดิม สมมติ เซต 40000 เครื่องพัง ก็ต้องไปหาเครื่องมาวางใหม่อีก ก็ประมาณ 40000+-

 ความคิดเห็นที่: 17 / 33 : 321930

โดย: โป

หรือซื้อชุดนี้มาเลย อิอิอิอิ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 33 : 321933

โดย: diNk uN LOck

....ลองดูเอาครับ ผมเอาใจช่วยละกัน...จริงๆก็อยากรู้นะว่าเซตแล้วจะเป็นไงบ้าง อิอิ .......แต่จากประสบการณ์ส่วนตัวผมนะ ผมก็มีเพื่อนแต่งรถหลายรุ่นหลายยี่ห้อ เลยพบว่า เจ้าของรถแต่ง รถซิ่ง (หรือแม้แต่ตัวเอง อิอิ) เวลาไปถามอะไรแล้วเค้าตอบหรือเค้าคุยอะไรให้ฟัง มักพูดไม่หมด ....พูดแต่ข้อดี แต่ไอ้ที่เสียๆ จุกจิกๆหรือปัญหาแก้ไม่ตก มักไม่กล่าวถึง ก็ใครละจะตำหนิรถหรือกึ๋นตัวเอง ...อิอิ ลองหาข้อมูลและศึกษาดูหลายๆด้านนะครับ... ขอให้สนุกกับโลกรถซิ่งงงง เอิ๊กๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 33 : 321935

โดย: MAZ

237 HP from FLYWHEEL

 ความคิดเห็นที่: 20 / 33 : 321955

โดย: p_protege

ถ้ายั้งใจได้ที่ 0.5 bar ตลอดไปก็ไม่มีปัญหาครับ

เอ้าคุณ zoomie อยู่ใหน? ช่วยเข้ามายืนยันอีกคนเร้ว......จะมีเพื่อนร่วนชะตากรรมแล้ว

ลองย้อนไปดูกระทู้เก่าของผมกับคุณ zoomie ไว้เป็นข้อมูลนะครับ