ก่อนอื่นขอขอบคุณ ทุกความเห็นของกระทู้ที่ผ่านมา (ห้ามต่อพ่วงเพิ่มฟิวล์ รถอาจไหม้ วงจรอาจพัง)
และคุณ พัฒเพิ่มเติมเรื่อง รีเลย์ บัดนี้ผมยังตั้งมั่นจะต่อเอง ถึงแม้น้องติสผมจะน้อยใจแล้วก็ตาม(ถ้าพูดได้ ตรูไม่ใช่หนูลองยานะไอ้...) ช่วยดูภาพต่อไปนี้ใช้ได้มั้ยคร้าบบบ

โดย: malang   วันที่: 13 Feb 2008 - 08:17

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 325713

โดย: Yut13

ถ้าใช้หลอด 55 W 2 ดวงใช้ฟิวส์ 10 A (หรือไม่เกิน 15 A) 20 A ถ้าเกิดภาวะกึ่งลัดวงจรที่ด้านโหลดจะไม่ขาดแล้วความร้อนสะสมในสายไฟก็จะเพิ่มขึ้นจนถึงจุดวาปไฟ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 325716

โดย: malang

ขอบคุณครับ ตอนนี้ไปซื้อ10A 15A ,มาเผื่อไว้ (จากครั้งแรกผมเพิ่มเป็นยี่สิบเลย..เกือบไป) มั่นใจแต่ไร้สติจริงๆ...ช่วงนี้งานว่างอย่างแรงจนถึงสิ้นเดือน อาจจะมีเรื่องอื่นๆถามต่อนะครับอย่าพึ่งรำคาญกันเน้อ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 325717

โดย: เจ

แนะนำให้เพิ่มตัวต้านทาน ลองประมาณ 1 โอมห์ขึ้นไปลองดูเอาที่ไฟสว่างตามต้องการ เพื่อให้ไฟที่ไปสั่งรีเลย์ไม่ถูกดึงไปใช้มากครับ หน้าสัมผัสจะแน่นขึ้นครับ ปกติตัวหลอดจะมีความต้านทานอยู่แล้ว แต่ถ้าเพิ่มไปจะมีผลดีคือหลอดอายุใช้งานนานขึ้น และหน้าสัมผัสรีเลย์จะแน่นกว่านะครับ ปล.ผมเคยทำแบบนี้กับเครื่องเสียง และพวกของเล่น อะไรพวกนี้นะครับ กับรถยังไม่เคยทำ เป็นความเห็นนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 325719

โดย: เจ

ภาพ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 325787

โดย: Aneka

จริงๆ ต้องมีสเปก อุปกรณ์มาด้วย อย่างที่คุณ Yut13 บอก ถ้าหลอด 55 w 1 หลอด ก็กินกระแสไฟประมาณเกือบ 5 Amp ( 55/12) แล้ว Fuse ที่เหมาะของวงจรนี้คือ 15 - 20 แอมป์ ถ้าใส่ 10 แอมป์เปิดนานอาจขาดบ่อยเพราะความร้อนสะสมเกินหรือไฟกระชากหน่อยก็ขาด หน้า contact ของ Relay ก็ต้องรับกระแสได้สูงไม่น้อยกว่า Fuse สายไฟก็ต้องรองรับกระแสไฟได้ด้วยไม่งั้นเดี๋ยวไหม้

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 325796

โดย: malang

เขียนไว้ข้างกล่องเลย H3 12V.55W;...หุหุหุ ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนอีกแล้ว...รอตั้งงบประมาณก่อน ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 325838

โดย: ป

ถามหน่อยครับ ขอแจม
ของผมต่อไฟตัดหมอก สองดวง
1 ดวง ข้างในมีหลอดใส่ 2 หลอด
ของผมใส่ 100w ทั้ง 2 หลอด
เพราะฉะนั้น สองข้าง ก็ 4 หลอด 400 w
ต้องใช้
สายไฟ
ฟิวส์
Relay
Spec เท่าไหร่บ้างครับ
เพราะล่าสุด ฟิวส์ ผมขาดอีกอันแล้ว ไม่รู้ 15 หรือ 20 A
สายไฟ ก็ไหม้ เกือบไหม้หมด กล่องฟิวส์ ละลายเลย น่ากัวสุดๆ
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 325863

โดย: แอล

คิดมั่ว ๆ เอานะครับ ไม่รู้ถูกหลักการป่าว
P=VI
100=12I
I ก็ประมาณ 8 amp ต่อหลอด 4 หลอด ก็ 24 amp น่าจะใส่สัก 20 พอ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 325982

โดย: Aneka

คุณ แอล ผิดไปนิด ต้อง 32 แอมป์ ถ้าเปิดพร้อมกัน 4 ไส้หลอดใช้ fuse 45-50 ทั้งสายไฟและรีเลย์ก็ใหญ่มาก อีกอย่าง ไดชาร์จหรือแบตจะจ่ายไม่ไหวนะ ไหนจะไฟหน้ารถอีก ผมว่าลดเหลือ 2 หลอด ซ้ายขวา ขนาดหลอดสัก 55 w ก็พอครับ ถ้าฝืนอันตรายมากนะครับ ขนหัวลุกถ้าเปิดไฟทั้งคัน

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 325993

โดย: พี

ต้องใช้สายไฟที่ใช้สำหรับรถยนต์ มันทนความร้อนได้ร้อยกว่าๆ

ถ้าใช้สายไฟบ้าน มันทนได้ประมาณ 75-80 องศา

แพงกว่าของบ้าน แต่ทนกว่า ไม่กรอบง่าย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 326240

โดย: tong5

เพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง รีเลย์ครับ ผมว่า รีเลย์น่าจะไว้ในห้องโดยสารดีก่า เพราะผมเคยลอง ต่อใช้รีเลย์บอสเนี่ยหละ พร้อม socket ด้วย พอใช้ไปซักพัก ที่ขามันออกไซด์ง่าย ทำให้ไปเดินไม่ค่อยสะดวกเท่าไหรคับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 326254

โดย: ป

แล้วการแยกสายไฟ ข้างละ 1 เส้น แล้วใส่ฟิวส์แยกข้างไปเลยจะดีกว่าไหมครับ
ก็จะเหลือข้างละ 2 หลอด 100w x 2 เลย
หรือว่าใครมีอุปกรณ์แนะนำ เป็นแผงฟิวส์ ขายบ้างครับ ไม่อยากต่อหลายตัว
เพราะว่าตอนนี้ ฟิวส์ กับ Relay ที่ต่อเพิ่ม ทำเรื่องโน่นเรื่องนี่ มันหลายตัวกระจัดกระจาย
เต็มห้องเครื่องไปโม๊ดด แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 326343

โดย: malang

ตอนนี้เรียบร้อยแล้วครับ ลงฟิวส์เดิมตามมาตรฐานแระ ผมพ่วงเข้ากับไฟหรี่เพื่อกันลืมปิด ก็คือให้ไฟหรี่ตัดวงจรตรงออกจากกล่องฟิวส์พ่วงต่อเข้ากับสวิตท์ของไฟตัดหมอก
ขอบคุณทุกท่านครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 326373

โดย: แอล

อายจังเลย 8*4 ได้ 24

T_T