อีกอย่าง hold ของ Mazda ไม่เหมือนกับ o/d ของรถยี่ห้ออื่นครับ อีกอย่างที่เป็นประโยชน์มากๆนอกจากการทดเกียร์ลงจาก 4 เป็น 3 เวลาเร่งแซง คือถ้ากด hold แล้วเลื่อนเกียร์ไปที่ S จากจุดหยุ่ดนิ่งรถจะออกตัวที่เกียร์ 2 ครับ ไม่ใช่เกียร์ 1 เอาไว้ตอนตกหล่ม หรือถนนลื่นมากๆ เช่นหิมะ หรือน้ำแข็ง ถ้าออกรถด้วยเกียร์ 1 ที่อัตราทดสูงกว่า ล้อจะหมุนฟรีครับ ใครมีปุ่ม hold แล้วยังไม่รู้ฟังก์ชั่นนี้ ลองได้เลยครับ กด hold แล้ว shift เกียร์ไปที่ S จะรู้สึกว่าออกตัวได้อืด เพราะเป็นเกียร์ 2 ครับ แต่ถ้าไม่กด hold แล้ว *_* t ไปที่ S จะออกที่เกียร์ 1 ครับ
แบบง่ายๆ ไม่กด Hold D=1-2-3-4, S=1-2-3, L=1-2 ส่วนกด Hold D=1-2-3, S=2, L=1 ครับ ลองดูสัญลักษณ์ที่เกียร์ก็ได้ Hold จะมีลูกศรไปที่ S กับ L และนี่คือฟังค์ชั่นที่เป็นประโยชน์ที่แท้จริงของ Hold ครับ