Mazda Lantis ครับ คือรถผมมีอาการดังนี้

- มีอาการแบตหมดบ่อยๆ ที่บ้านมีเครื่องชารต ถอดแบตมาชารตเองครั้งละ หก ชั่วโมง
- แต่ใช้ได้ไม่กี่วันแบตก็ทำท่าจะหมดอีก ต้องปิดวิทยุปิดแอร์ ทนร้อน แล้วขับให้มันชารตไฟไปทำงาน กลัวตอนเย็นสตารทไม่ติด
- ตอนเย็นเลิกงานอาการเหมือนเดิม ไฟเหมือนไม่เต็มเวลาใกล้ถึงบ้านต้องปิดแอร์ปิดวิทยุขับ
- พอตอนเช้าสตารทแล้วก็เหมือนไฟไม่เต็มอีก ลองเปิดไฟหน้า แล้วบีบแตรเสียงไม่ค่อยดัง บางทีเบามากๆ
- บางทีถ้าไม่ขับสามวันไฟจะหมดเลย ต้องยกไปชาร์ทใหม่

- แบตเปลี่ยนมาได้ หกเดือน ไดชาร์ทเปลี่ยนมาได้ปีกว่า
- แบตชารทเต็มที่วัดไฟได้สิบ 12.90 โวลต่อสายไฟคืนแต่ไม่ได้สตารทเครื่อง พอตอนเช้าวัดใหม่ได้ 12.40
- ระหว่างชารตวัดไฟที่เข้าแบตได้ประมาณ 13.2

ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับว่าสาเหตุน่าจะเป็นจากอะไร ถ้าเป็นแบตก็จะไปซื้อมาเปลี่ยนถ้าเป็นไดชารทจะเอาเข้าอู่เลย

ถ้ามีวิธีเช็คอื่นรบกวนแนะนำด้วยครับ เดี๋ยวผมจะไปลองให้

ขอบคุณมากครับ

โดย: Aey Lantis   วันที่: 30 Jun 2008 - 23:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 361327

โดย: Aey Lantis

อีกหน่อยครับ
- เวลาสตาร์ทเครื่องวัดไฟที่ขั่วแบต ที่ไดชาร์ทจ่ายมาได้ประมาณ 12.6
- ถ้าเครื่องติดแล้วถอดแบตออกไม่ดับครับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 361339

โดย: p_h_a_t

ของใหม่แกะกล่องเลย หรือ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 361342

โดย: พจน์400

ผมเคยเปลี่ยนแบตฯ ใหม่เอี่ยม แล้วก็เกิดอาการแบบนี้, หลงทางซะยาวเลย, เปลี่ยนไดสตาร์ท 0 ไปซะเกือบ 8 พัน, สุดท้ายไอ้แบตฯ ใหม่นี่หละครับเสีย เก็บไฟไม่อยู่, เสียค่าโง่ไป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 361349

โดย: Aneka

แบตเปลี่ยนมาแล้วหกเดือนก็อาจเสียได้ ถ้ามีบางเซลล์เสีย น้ำกลั่นไม่แห้งนะ?
ตอนชาร์จ วัดได้ 13.x ผมว่า ไดชาร์จน่าจะโอเค
ลองแบบนี้ชาร์จให้เต็มแล้วเอาไปต่อที่รถเหมือนเดิม ไม่ต้องสตาร์ทรถ วัดไฟไว้ได้กี่โวล์ท จากนั้น เปิดไฟหน้าทั้งต่ำและสูง ไฟทุกอย่างในรถ เอามิเตอร์วัดดูอีกว่าได้กี่โวล์ท ผมประมาณว่าไม่ควรต่ำกว่าเดิมมากนัก ถ้าต่ำกว่า 10 แบตไม่ดีแน่ ลองดูก่อนนะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 361400

โดย: bert

ควรไปเช็คที่ร้านแบตครับ โดยเช็คตามจุดดังนี้
1. ค่าของกรดในตัวแบต ว่าอยู่ในระดับที่ปกติหรือไม่ ถ้าไม่ อาจจะต้องขอร้านที่เคยเปลี่ยนมา เปลี่ยนแบตลูกใหม่ให้ถ้ายังอยู่ในระยะรับประกัน
2. เช็คระดับไฟที่ออกมาจากไดชาร์จ ปกติอยู่ที่ 14.4v ถ้าไฟออกต่ำกว่า 13.8v น่าจะหาเปลี่ยนใหม่ ควรเช็คที่ตูดไดชาร์จ และที่ขั้วแบต เพื่อทดสอบว่า สายไฟช่วงนี้สมบูรณ์หรือไม่
3. เช็คว่ามีไฟรั่วหรือไม่ ร้านแบตสามารถเช็คได้ ต้องถอดขั้วแบตเช็ค ผมจำขั้นตอนไม่ได้แล้วว่าเช็คตรงไหน แต่ค่าที่ไฟรั่วหรือมีการใช้ไฟขณะดับเครื่อง ไม่ควรเกิน 0.02 - 0.04v ถ้าตัวเลขมากแสดงว่า มีไฟรั่วในระบบของรถครับ
ท้ายที่สุด มิเตอร์ที่ใช้วัด ควรเป็นแบบที่มีมาตรฐานหน่อยครับ ผมเห็นช่างใช้แบบเป็นตัวเลขซึ่งดูค่าได้ละเอียดกว่าแบบเข็ม

ไดชาร์จของมือสองก็น่าจะใช้ได้ดีครับ แต่ให้วัดค่าความแรงของไฟที่ออกมา
สิ่งที่ควรตรวจเพิ่มคือ วงจรตัดการชาร์จไฟเมื่อไฟเต็ม ถ้าตัวนี้เสีย จะทำให้มีการชาร์จไฟเข้าแบต ตลอดเวลาที่เราขับรถ กรณีที่แบตมีไฟเต็มแล้วมีการชาร์จไปเรื่อย ๆ จะทำให้น้ำกรดในแบตร้อนและเดือด อาจทำให้แบตเสียได้ แต่อาการของที่เขียนมาคงไม่ใช่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 361509

โดย: เจ

สอนวิธีเช็คไฟรั่วให้ครับ
1ต้องมีมัลติมิเตอร์ ไปซื้อร้านอมรแบบดิจิตอล200บาท
2ดับเครื่องปิดอุปกรณ์ทุกอย่างที่ปิดได้ประตูปิดให้สนิท
3ต่อปลั๊กสายไฟที่มิเตอร์ สายสีดำเสียบตรงรูที่เขียนว่าcom สายสีแดงเสียบรูที่มีอักษรA (ถ้าต่อแบบเดิมสำหรับวัดค่าความต่างศักดิ์หน่วยจะเป็น V ทำผิดมิเตอร์พัง)
4.ปรับมิเตอร์ไปที่กระแสตรงจะเป็นรูปขีดตรงๆ-----ข้างร่างขีดประๆ _ _ _ประมาณ10-20A น้อยกว่านี้มิเตอร์พัง
5.ถอดขั้วแบตขั้วบอกออกนำสายสีแดงไปต่อที่ขั้วบวกแบต สายสีดำต่อที่สายไฟที่ถอดออกจากขั้วบวก
6.ค่าที่ได้จะมีหน่วยเป็นแอมป์แล้วมีจุดทศนิยม ค่าที่ได้ไม่ควรเกิน0.5Aหรือไม่เกิน1Aก็พอรับได้สำหรับกันขโมยรุ่นเก่าๆหรือแบคอัพวิทยุครับ ถ้าเกิน1แอมป์แสดงว่ารั่ว ใช้วิธีถอดฟิวส์ออกทีละตัวถ้าถอดอันไหนออกแล้วกินไฟน้อยลงแสดงว่าระบบนั้นกินไฟอยู่จะได้แก้ไขได้ถูกครับ