Close this window

การป้องกันท่อไอดีระเบิดจาก Back Fire
สวัสดีครับเพื่อนๆสมาชิกชาว Mazda ทุกท่านครับ
ผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้ Mazda รุ่น Pop up ครับ และตอนนี้ติดตั้งแก็ส LPG แล้ว และผมคาดว่าส่วนใหญ่ติดแก็สแล้ว ไม่ทราบว่าเพื่อนๆทุกคนคงจะเคยได้ยินเกี่ยวกับการเกิดแบกไฟร์มาบางแล้ว และผมก็เป็นคนหนึ่งที่ได้ยินเรื่องนี้แล้วรู้สึกกลัวอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่อไอดีระเบิดและแอร์โฟรพัง เสียค่าซ่อมหลายพันบาท วันนี้ผมจะมาเสนอวิธีง่ายๆในการป้องกันท่อไอดีระเบิดครับสำหรับรถ Mazda Pop-up และอาจจะใช้กับรถรุ่นอื่นก็ได้ครับ

ขั้นตอนการทำดังนี้ครับ
1. ถอดท่อไดดีออกมาเลยครับตามรูปที่ 1
2. นำท่อไดดีไปเจาะรูขนาดปรมาณ 8 มม. จำนวน 5 รูครับตามรูปที่ 2 จำนวนรูยิงมากก็จะระบายแรงอัดในท่อได้ไวมากขึ้น
3. ตัดยางในรถจักรยานกว้าง 15 มม. ยาวประมาณ 28 ซม. ตามรูปที่ 3
4. นำยางที่ตัดได้ไปทำเป็นวงกลมให้ได้เส้นรอบวงประมาณ 22 ซม. ตามรูปที่ 4 (ท่อไอด๊ของ Mazda Popup มีเส้นรอบวงประมาณ 23 ซม.) ยางวงที่ได้นี้กะให้เมื่อนำไปรัดท่อไอดีแล้วให้คับนิดหน่อยก็พอท่าคับมากจะระบายแรงดันในท่อไอดีไม่ดี การต่อยางวงที่ผมทำนี้ได้ใช้แมกซ์เย็บกระดาษตัวใหญ่ในการยึดปลายยางเข้าด้วยกัน
5. นำยางวงที่ได้ไปรัดรอบท่อไดดีปิดรูที่เราเจาะให้มิดทุกรูอย่าให้รั่ว ถ้ารูรั่วจะสตาร์ไม่ติดครับ ตามรูปที่ 5 และ 6

บทความนี้เป็นการเขียนครั้งแรกของผม ผมยังไม่ทราบวิธีการแทรกรูปภาพครับต้องขออภัยด้วยครับ เอกสารสมบูรณ์อยู่ในไฟล์แนบครับ

ในโอกาสหน้าผมจะเสนอสาเหตุของการเกิดแบกไฟร์
โดย: newtons   วันที่: 14 Jul 2008 - 23:53

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 29 : 366252
โดย: newtons
รูปที่1
วันที่: 14 Jul 08 - 23:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 29 : 366253
โดย: newtons
รูปที่ 2
วันที่: 14 Jul 08 - 23:57

 ความคิดเห็นที่: 3 / 29 : 366254
โดย: newtons
รูปที่ 3
วันที่: 15 Jul 08 - 00:06

 ความคิดเห็นที่: 4 / 29 : 366255
โดย: newtons
รูปที่ 4
วันที่: 15 Jul 08 - 00:07

 ความคิดเห็นที่: 5 / 29 : 366256
โดย: newtons
รูปที่ 5
วันที่: 15 Jul 08 - 00:08

 ความคิดเห็นที่: 6 / 29 : 366257
โดย: newtons
รูปที่ 6
วันที่: 15 Jul 08 - 00:09

 ความคิดเห็นที่: 7 / 29 : 366258
โดย: newtons
รูปที่ 6
วันที่: 15 Jul 08 - 00:12

 ความคิดเห็นที่: 8 / 29 : 366268
โดย: อืมมม
วันที่: 15 Jul 08 - 02:40

 ความคิดเห็นที่: 9 / 29 : 366272
โดย: ช้าง
ขอบคุณครับ
วันที่: 15 Jul 08 - 06:08

 ความคิดเห็นที่: 10 / 29 : 366280
โดย: พจน์400
ขอบคุณครับ
วันที่: 15 Jul 08 - 07:22

 ความคิดเห็นที่: 11 / 29 : 366287
โดย: SpyTT
แต่ต้องระวังหน่อนนะครับ เพราะยางในมันทนความร้อนได้ไม่นาน
ควรจะกำหนดเวลาเปลี่ยนยางรัดให้แน่นอน เช่นทุกเดือน
ถ้าไม่งั่นไอ้นี้แหละจะทำให้แบล๊ก
วันที่: 15 Jul 08 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 12 / 29 : 366289
โดย: Yut13
คิดได้ดีมาก
วันที่: 15 Jul 08 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 13 / 29 : 366306
โดย: vandam
แหล่มเลย ขอบคุณครับ
วันที่: 15 Jul 08 - 08:51

 ความคิดเห็นที่: 14 / 29 : 366307
โดย: pinn
เจ๋ง ครับ
วันที่: 15 Jul 08 - 08:52

 ความคิดเห็นที่: 15 / 29 : 366337
โดย: ครูหนึ่ง
ถามหน่อยครับ เจาะเพื่ออะไรครับ เพราะพอเราเจาะแล้วต้องเอายางรัดให้แน่นไม่ให้รั่ว อีก
ของผมลอง เจาะตรงกรองอากาศ ใส่กันจามลดแรงระเบิดที่จะเข้าไอดีครับ ป้องกันการ BackFile แล้วจะถ่ายรูปให้ดูครับ ไม่ทราบว่า
วันที่: 15 Jul 08 - 09:32

 ความคิดเห็นที่: 16 / 29 : 366347
โดย: ป้อง
idea เจ๋งมากคับ ทำงานแทน checkvalve ได้เลย แต่ใช้พื้นน้อย กับติดตั้งง่ายกว่า

ต้องระวังตำแหน่งติดตั้งด้วยนะคับ ถ้าวางหน้า mixer มันจะเจ๋งสุดๆไปเลย
แต่ถ้าวางหลัง mixer มีโอกาศ backfire สูง เวลา checkvalve มัน leak
วันที่: 15 Jul 08 - 09:52

 ความคิดเห็นที่: 17 / 29 : 366352
โดย: tong5
วันที่: 15 Jul 08 - 09:56

 ความคิดเห็นที่: 18 / 29 : 366416
โดย: ยอดตาตี่
ไอเดียสุดยอดครับ นี่แหละไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ.......แต่ของผมติดแก๊สมาปีกว่าแล้วไม่เคย backfire แถมไม่ใช่หัวฉีดด้วย ติดแต่แลมด้าอย่างเดียว
วันที่: 15 Jul 08 - 11:59

 ความคิดเห็นที่: 19 / 29 : 366469
โดย: โชคคับ
backfire เกิดจากแก๊สบาง จ่ายไม่พอคับ ต้องปรับให้แก๊สหนาขึ้นอีกหน่อย จะแก้ปัญหาได้คับ ( สังเกตุจากรถที่ขับอยู่นะคับ )
วันที่: 15 Jul 08 - 13:52

 ความคิดเห็นที่: 20 / 29 : 366559
โดย: ทศ
ยอดไปเลยครับ คนไทยทำได้
วันที่: 15 Jul 08 - 19:07

หน้าที่: [1]   2