Close this window

พี่ๆคะ...ตาตี่ วางเครื่องอะไรได้บ้างคะ..
อยากรู้ว่าถ้าอยากจาเปลี่ยนเครื่องใหม่ ยุ้ยไม่รู้ว่า น้องตาตี่

จะมีเครื่อง ให้เปลี่ยนรึป่าวอ่ะค่ะ แล้วจำเป็นต้องเป็นเครื่องมาสด้ารึป่าวคะ

ขอบคุณค่ะ...

โดย: yuii   วันที่: 10 Aug 2008 - 03:34

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 33 : 375607
โดย: midso
ได้ทุกเครื่องครับ ไม่จำเป็นต้องมาสด้า ขึ้นอยู่กะความถนัดของช่าง
ถ้าถามคลับมาสด้า -> อย่าเลย เสียของ เสียเอกลักษณ์ เดี๋ยวไม่จบ ราคาตก ตาตี่ต้อง BP ไม่ก็ BP BO ไปเลย ประมาณนี้
ถ้าถามอู่อื่นที่ไม่ใชมาสด้าก็ตามที่ว่า ขึ้นอยู่กะความถนัดของช่าง คุณยูอิ อยู่ใกล้ช่างทางใหนมากที่สุดล่ะ
ถ้าไปถาม อ.เต้ย OTTO SHOP อาจเชียร์ไปทาง SR20 ก็เป็นได้

แต่ทั้งนี้ผมมองกลางๆ นะครับ เราสามารถวางได้ทุกเครื่องที่มันสามารถลงไปอยู่ในห้องเครื่องฝากระโปรงหน้าได้อย่างเหมาะสม และคนวางเครื่องก็ต้องทำให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ไม่ใช้การคาดเดา เช่นการวางเครื่องข้ามตระกูล มักมีปัญหากะเพลาขับ คนเป็นช่าง ( จริงๆ ) ก็ต้องรู้แล้วว่าต้องทำอย่างไร ไม่ใช่ว่าเคยเห็นการตัดต่อก็จะตัดต่อให้ลูกค้าอย่างเดียวเท่านั้น เป็นต้น

หากยูอิมีบ้านอยู่ซอยเดียวกับวิชัยการช่าง , FP , etc.. ลองปรึกษาอู่เค้าดูครับ แต่ถ้าละแวกบ้านในรัศมี 30 กิโล ไม่มีช่าง ที่เป็นช่างจริงๆ อยู่ด้วย ควรวางเครื่องให้ตรงตระกูลจะดีที่สุดครับ

ขอให้โชคดีครับ
วันที่: 10 Aug 08 - 07:54

 ความคิดเห็นที่: 2 / 33 : 375627
โดย: คนเล่นของ
หากให้จบง่าย ๆ เครื่องตระกูลมาสด้าที่วางได้
ตระกูล bp
ตระกูล kf
ตระกูล kl
วันที่: 10 Aug 08 - 10:17

 ความคิดเห็นที่: 3 / 33 : 375638
โดย: ซัน
- เครื่องรุ่นเดิมครับ ดีที่สุดแล้ว ตอนนี้ที่ MES มีเครื่องรุ่นนี้อยู่มาใหม่ไม่เกิน 20,000 กม. สภาพดีมาก ลองติดต่อช่างหมูเวลา 13.00 น.เป็นต้นไป
- ถ้าขยับขึ้นไปอีกนิด ก็ลงรุ่น KF V6-2000 ซึ่งตรงรุ่นอีกเช่นกัน แต่เป็นเครื่องที่บรรจุในรถตาตี่ตัวนอก พี่ๆในคลับมักเปลี่ยนจากเครื่องรุ่นเดิม มาเป็นรุ่นนี้กันเยอะ แต่อาจต้องเปลี่ยนช่วงล่างให้รับกับสมรรถเครื่องที่เพิ่มกำลังมากขึ้น และ Feeling ในการขับ จะเปลี่ยนไปในทางที่ดีขับสนุกค่อนข้างมาก แต่ก็จะเสียค่าน้ำมันมากขึ้นด้วย
* อย่าใช้เครื่องคนละรุ่นเลยครับ เพราะเวลาอยากขายมันจะทำให้รถราคาตกมาก ยิ่งไปเจอช่างไม่เก่งจริง ก็เหมือนมะเร็งที่รักษาไม่ยอมหายนะแหล่ะครับ
.
.
การหาอู่ดีๆ สักที่ในการดูแลรถที่เรารัก อย่ามองว่ามันไกลและเอาใกล้ไว้ก่อน เพราะเราไม่ได้เข้าไปที่อู่ทุกเช้าทุกเย็น แต่ควรมองว่าเขาแก้ไขให้เราแล้วจบมั๊ย แล้วเป็นกันเองแค่ไหน ที่สำคัญซ่อมแล้วอุ่นใจหลังใช้บริการ เป็นเรื่องที่ต้องคิดเป็นอันดับแรกเลย
วันที่: 10 Aug 08 - 11:45

 ความคิดเห็นที่: 4 / 33 : 375651
โดย: yuii
เอ่อ..แล้ว อ.เต้ย OTTO SHOP อยู่ที่ไหนเหรอคะ

แหะ แหะ ..ไม่รู้จักสักที่เลยค่ะ ขอโทษด้วยค่ะ พอดีเพิ่งมาเข้าคลับ

พอดีว่ายุ้ยทำงานที่สนามบินสุวรรณภูมิค่ะ

เพิ่งเอา น้องตาตี่ ไปเข้าอู่มาค่ะ แถวๆลาดกระบังนี่เอง

เมื่อวานนี้ช่างซ่อมเสร็จแล้ว

จากที่เคยมีควันออกท่อ ตอนนี้หายแล้ว

ถ้าเกิดวันข้างหน้าซ่อมไม่ได้แล้วจริงๆ

ยุ้ยก็คงต้องหาเครื่องให้น้องตาตี่ใหม่ค่ะ..

ชักเริ่มกังวล ซะแล้ว..

แล้ว ยุ้ยจะติดต่อกับช่างหมู ได้ที่เบอร์ไหนเหรอคะ...

ขอบคุณ ที่ให้ข้อมูลนะคะ ...
วันที่: 10 Aug 08 - 13:24

 ความคิดเห็นที่: 5 / 33 : 375656
โดย: ซัน
จากสุวรรณภูมิ ตรงมายังพระรามเก้า เมื่อถึงแยกตัดพระรามเก้า-รามคำแหง ให้วิ่งตรงไปที่จะไป อสมท. (ไม่ให้ขึ้นบนสพานเพราะจุดลงมันเลยไป ให้วิ่งผ่านแยกด้านล่าง) เลยแยกตัดรามคำแหง ให้วิ่งชิดซ้าย ข้ามสะพานข้ามคลองแสนแสบ ลงจากสพานจะเห็นไฟแดง ให้เลี้ยวซ้าย (ผ่านตลอด) เลี้ยวแล้วจะขึ้นสพานข้ามคลองอีกทีหนึ่ง ลงสะพานจะเป็นศูนย์บริการออดี้ ซอยข้างศูนย์บริการออดี้ จะเป็นอู่ช่างหมู ปากซอยมีเต้นร้านอาหาร และเป็นปั้มปตท.เก่า หาไม่ยากครับ ส่วนเบอร์ช่าง 0814977743 โทรไปคุยก่อน ว่างๆ แวะมาทำความรู้จักที่อู่ก็ได้ครับ เผื่อศึกษาว่าจะทำยังไง แล้วลองไปดูที่อู่อื่นด้วย แล้วค่อยตัดสินใจ
วันที่: 10 Aug 08 - 13:57

 ความคิดเห็นที่: 6 / 33 : 375660
โดย: บอมบ์
โอว คุณยุ้ยเพิ่งทำ overhaul เครื่องไปนี่ครับ ถ้าไม่กินน้ำมันเครื่องแล้ว ผมว่ามันคงใช้ได้อีกนาน อย่างน้อยก็แสนโลขึ้นล่ะครับ

ถ้าพอใจกับอัตราเร่งอยู่แล้ว ก็ใช้ต่อไปก็ดีนะครับ
หมดไปเท่าไหร่อ่ะครับ แล้วทำไรไปบ้าง
วันที่: 10 Aug 08 - 14:10

 ความคิดเห็นที่: 7 / 33 : 375662
โดย: บอมบ์
เครื่องตระกูล B 1500cc ก็มีนะครับ วางตาตี่ได้เหมือนกัน
วันที่: 10 Aug 08 - 14:16

 ความคิดเห็นที่: 8 / 33 : 375684
โดย: .เต้ย.
เชียร์ให้วางเครื่องเดิม BP-ZE อีกคนครับ
จบง่ายที่สุด และเครื่องก็หาไม่ยาก
ไปอู่ช่างหมู น่าจะจบ
วันที่: 10 Aug 08 - 16:42

 ความคิดเห็นที่: 9 / 33 : 375688
โดย: .เต้ย.
เชียร์ให้วางเครื่องเดิม BP-ZE อีกคนครับ
จบง่ายที่สุด และเครื่องก็หาไม่ยาก
ไปอู่ช่างหมู น่าจะจบ
วันที่: 10 Aug 08 - 16:51

 ความคิดเห็นที่: 10 / 33 : 375693
โดย: bert
วางได้ 3 ตัว BP 1.8 เหมือนเดิม KF 2.0 v6 และ KL 2.5 v6 ทุกตัวมีเกียร์ออโต้

การเลือกขึ้นอยู่กับงบประมาณที่วางเอาไว้
BP 1.8 ง่ายที่สุดเพราะเปลี่ยนแค่เครื่องพร้อมเกียร์และกล่อง ecu พร้อมสายไฟ แต่แนะนำให้เปลี่ยนแพล่างพร้อมโช๊คอัพ จบได้ประมาณห้าหมื่น ถ้าเปลี่ยนแอร์ดิจิตอลด้วยจะดีมาก แกะครั้งเดียวครบเลย

KF 2.0 v6 แรงและลงตัวเหมือนเดิม เพราะที่ญี่ปุ่นมีเครื่องนี้ด้วย แต่ค่าใช้จ่ายมากกว่าอย่างที่มองไม่เห็น สิ่งเหล่านั้นคือ ชุดเบรกหน้าหลังที่ต้องเปลี่ยนใหม่พร้อมโช๊คอัพทั้งหน้าและหลัง ตามด้วยล้อแม๊ก เพราะของเดิมเป็น pcd แบบ 4 รู 100 พร้อมกับอัตราการกินน้ำมันที่อาจจะมากขึ้นถ้าจะ zoom zoom

KL 2.5 v6 เหมือน KF แต่แรงและโหดกว่า ผมคิดว่าไม่น่าจะเหมาะกับคุณ

เปลี่ยนที่ช่างหมูก็ดีครับ ผมก็ทำที่นี่ เมือต้นปี เปลี่ยนเครื่อง BP 1.8 ออโต้พร้อมแอร์ดิจิตอล ครั้งเดียวจบครับ
วันที่: 10 Aug 08 - 17:34

 ความคิดเห็นที่: 11 / 33 : 375717
โดย: diNk Un LoCk
...... 4G63T รหัสพระเจ้าสร้างมา
วันที่: 10 Aug 08 - 20:29

 ความคิดเห็นที่: 12 / 33 : 375718
โดย: วิตต์

...... 4G63T รหัสพระเจ้าสร้างมา



4G 63 T ต้องมี MIVEC ด้วย จาได้ครบสูตร

ว่าแต่เข้าผิดบอร์ดรึปล่าวเนี่ย
วันที่: 10 Aug 08 - 20:34

 ความคิดเห็นที่: 13 / 33 : 375759
โดย: yuii
คุณบอม คะ ยุ้ยเพิ่งไป Over haul เครื่องมาค่ะ

ซ่อมแล้วเรียบร้อยค่ะ

หายแล้วเครื่องเป็นปกติเหมือนเดิม

แถมเจอ อีกหลายจุดที่ต้องซ่อม

หมด ไป 14000 กว่าๆค่ะ

รายการตามบิล ยาวค่ะ...ที่สำคัญ อ่านมะออกด้วย ..555


วันที่: 11 Aug 08 - 03:23

 ความคิดเห็นที่: 14 / 33 : 375760
โดย: yuii
แหะ แหะ


คุณ bert คะ สงสัยอย่างยุ้ยคงต้องเปลี่ยนแค่เครื่อง BP 1.8 ก็พอแล้วค่ะ

แรงมากไม่ได้ เดี๋ยวได้ไปตามหายานแม่ในอวกาศ...555

วันที่: 11 Aug 08 - 03:29

 ความคิดเห็นที่: 15 / 33 : 375773
โดย: บอมบ์
หุๆ เดี๋ยวได้สวัสดีชาวโลก ขำอ่ะ
วันที่: 11 Aug 08 - 07:56

 ความคิดเห็นที่: 16 / 33 : 375781
โดย: Lantis บางบัว
14,000 ซ่อมอะไรบ้าง ถ้าซ่อมแค่เครื่อง ก็น่าจะเปลี่ยนเครื่องตั้งแต่แรกเลย เพราะว่าเฉพาะราคาเครื่องมือสองสภาพดี ก็ไม่เกิน 20,000 แล้วจบด้วย ตอนนี้จ่ายไป 14,000 แล้วอาจไม่จบได้ ต้องรอดูอาการที่ซ่อมก่อนสักระยะ จริงๆเห็นคุณเข้ามาถามในกระทู้ตั้งแต่ก่อนไปซ่อม รถมาสด้านี่ ถ้าไปเจออู่ไม่เก่งจริง ก็จะมีจ่ายไปอีกเรื่อยๆ แต่ถ้าเจออู่ดีๆ จบแล้วจบเลย ใช้เหมือนรถใหม่เลย ยังไงก็ค่อยๆศึกษามัน ที่แล้วก็แล้วไป ขอเอาใจช่วย แต่อย่าเพิ่งเบื่อซะก่อน.... เข้ามาในบอร์ดเรื่อยๆ ว่างๆ ลองสอบถามพี่ๆในบอร์ดที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน จะช่วยให้ได้ข้อมูลในการซ่อมรถอย่างประหยัดได้เป็นอย่างดี พี่คนหนึ่งที่ผมได้สอบถามบ่อยๆ ก็มี คุณ "ซัน" เพราะบ้านพี่เขาใช้รุ่น Lantis อยู่หลายคัน น่าจะรู้จักรถรุ่นนี้มากกว่าพี่ๆบางท่าน ที่สำคัญพี่เขาแวะเวียนอยู่ตามอู่รถในยามว่าง เจอตัวพี่เขาได้ที่ MES แต่พักนี้พี่เขาหายไปไหนนะ ใครรู้ช่วยบอกที
วันที่: 11 Aug 08 - 08:37

 ความคิดเห็นที่: 17 / 33 : 375785
โดย: Yut13
ตอนนี้ก็ใช้ไปได้เป็นแสนกิโลแล้ว 5000 แรกอย่าเพิ่งอัดนะครับรอให้แหวนสูบมันยืดตัวคลายตัวให้เรียบร้อยก่อน แต่ว่ารถสีอะไรเวลาไปเช็คงานแถวนั้นจะได้หลบให้ทำงานแถวสนามบินระวังนะจำได้ว่าตอนก่อสร้างผมลืมขันน้อตไปตัวนึงแล้วต่อสายไฟไม่ครบ อิอิ
วันที่: 11 Aug 08 - 08:42

 ความคิดเห็นที่: 18 / 33 : 375789
โดย: มิก
คุณ bert ครับ
พอดีไปอ่าน rep ที่ 10 ของคุณ bert เรื่องเกี่ยวกับแอร์ดิจิตอลของตาตี่ มันเป็นยังไงเหรอครับ ผมไม่มีความรู้จริงๆ รบกวนขอความรู้ได้ไหมครับ
วันที่: 11 Aug 08 - 08:55

 ความคิดเห็นที่: 19 / 33 : 375831
โดย: bert
เป็นแอร์แบบอัตโนมัติ ปรับความแรงของลมเอง ปรับได้ละเอียด 10 ระดับ ไปดูตัวจริงได้ที่ MES ครับ
วันที่: 11 Aug 08 - 10:53

 ความคิดเห็นที่: 20 / 33 : 375871
โดย: ซัน
น้อง Lantis บางบัว รับปากว่าจะเลี้ยงพี่ มาได้เลย เย็นนี้ที่ MES หายไปหลายวัน เพราะไม่สบายครับ ถ้าสุขภาพดีอยู่ ก็จะอยู่แถวๆนั้นแหล่ะครับ เพราะพักนี้ สาวสวย Lantis ,ตาตี่ มากันเยอะ พี่เลยต้องรอให้บริการน้องๆมาใหม่ครับ...
วันที่: 11 Aug 08 - 12:50

หน้าที่: [1]   2