2 ปีมาแล้วที่ 323/1 Zedan 95 ของผมเครื่องสะอึก เหยียบไม่พุ่ง สตาร์ทแล้วดับต้องเร่งเครื่อง
ทำมาหลายอย่างแล้ว หัวเทียน กรองอากาศ สายหัวเทียน จานจ่าย ปีกผีเสื้อ SCI ลูกปืนปั๊ม ลูกปืนคอมแอร์ ไดชาร์ต สายพาน ... ทั้งหลายนี้ค่อยๆ เช็ค ค่อยๆ ทำไปเรื่อย ไม่ได้ทำครั้งเดียวนะครับ
แต่ยังไม่หาย
เมื่อ 2 เดือนที่แล้ว ลองเอาฟิลิปส์ กระป๋องแดง ไล่ฉีดขั้วต่อไฟในห้องเครื่องทั้งหมด เกี่ยวไม่เกี่ยวก็ไม่สน รวมทั้งในกล่อง Relay และขั้วสายหัวเทียน ด้วย หมดป๋องเลย ปรากฏว่าหายเป็นปลิดทิ้ง ทั้งที่ไม่คิดมาก่อน แค่คิดว่าลองทำดูไม่มีอะไรเสียหาย อีก 1 อาทิตย์ถัดมา เริ่มเป็นอีก ผมก็ซ้ำไปอีกครั้ง จนบัดนี้ยังไม่เป็นอีกเลย กลับมาเป็นคันเดิม รู้สึกถึงพลังสม่ำเสมอ เหยียบแล้วพุ่ง กะระยะได้แม่นยำ สร้างความมั่นใจในการขับขี่ นี่ซิ...ลูกพ่อ

ใครเจออาการแบบนี้ลองดูครับ ไม่ยาก ไม่แพง

โดย: Blue   วันที่: 19 Dec 2008 - 19:34

 ความคิดเห็นที่: 21 / 22 : 416242

โดย: unknow

ยินดีครับคุณ ozmozizz

อุปกรณ์พร้อม แรงใจพร้อม .. ลุยให้เนียนเลยครับ แต่ต้องใจเย็นๆนะครับระวังขั้วแตกชำรุดมันจะ lock ไม่แน่นแล้วมันจะไม่จบ ของผมหลังจัดการcleanเอง(ให้ 0 หรืออู่นอกเค้าคงไม่มีเวลาทำให้แน่ง่ะ)อาการวูบดับ สวิงหายแล้วครับ

ได้ผลยังไงช่วย update ให้เพื่อนๆฟังด้วยนะ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 22 : 421834

โดย: ozmozizz

มาอัพเดทให้ฟังครับ

หลังจากที่ผมใช้ฟิลิปป๋องแดงกะCRC QDฉีดทำความสะอาดข้อต่อไฟจนทั่ว ถอดจานจ่ายออกมาฉีดด้วย

ผลที่ได้คือ จ่ายไฟได้มากขึ้น วัดโวลต์ของผมมันบอกค่าที่เพิ่มขึ้น

แต่อาการของรถผมที่มีรอบตกเวลาแอร์ตัดเข้ายังคงเหมือนเดิม รวมถึงเหยียบครัชค้างไว้ในขณะที่เข้าเกียร์ถอยหลัง(ไม่มีการใช้ไฟใดๆทั้งสิ้น คือ ไม่ได้เปิดไฟหน้า ไม่ได้เหยียบเบรค ไม่ได้เปิดแอร์ และไม่ได้เปิดวิทยุ) รอบเครื่องยนต์ก็ยังคงตกอยู่และสั่นๆๆๆ

ผมจึงคิดว่าอาการของรถผมน่าจะเป็นที่ตัวISC ไม่น่าจะมาจากปัญหาเรื่องไฟจ่ายไม่สะดวก

เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ คิดว่าไงครับ ช่วยตอบผมหน่อย