ยางหุ้มหัวเพลาตัวนอกขาดบ่อย เปลี่ยนมา 4 ครั้งแล้ว ทั้งแท้ เทียม เทียมแท้ แท้ๆเทียม เกิดจากอะไรได้บ้างครับ ออกตัวแรงไป หมุนล้อสุดไป การติดตั้ง กลัวจะเป็นอีก และเป็นข้างเดียวฝั่งคนขับ อีกข้างไม่เห็นเป็นอะไรเลย ปล.ตาตี่ครับ ขอบคุณครับ

โดย: _god_   วันที่: 7 Jan 2009 - 08:15

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 418802

โดย: จะเด็ด

ของผมตอนใช้ของไม่แท้ยี่ห้อ Seiken (ไม่รู้พิมพ์ถูกป่าว) เปลี่ยนปีละ 3 รอบได้เหมือนกันครับ แต่พอเข้าใจได้ เพราะแถวบ้านงานก่อสร้างเยอะมาก สะเก็ดหินทั้งปลิว ทั้งกระเด็นเพียบ

หินก้อนเล็กๆ พวกนี้แหละเป็นสาเหตุหนึ่งที่กระเด็นมาบาดยาง ทำให้มันขาดไวมาก ซึ่งมันจะสลับกันไปแบบเดี๋ยวข้างซ้าย เดี๋ยวข้างขวา

แต่ถ้าเจอแต่ฝั่งคนขับเนี่ย ผมคิดว่าอาจเกี่ยวกับเพลาขับมันเบียดกับยางกันฝุ่น ซึึ่งอาจจะเกิดตอนที่เรายูเทิร์นรถก้อได้ ปกติหมุนพวงมาลัยสุดแบบดึงกึกเลยป่าวครับ

อ้อยางกันฝุ่นแท้ของผมเนี่ย (โปเต้) มันจะแข็งเหมือนพวกพลาสติกมากกว่ายาง (ทนกว่ายางทั่วไป แต่ราคาแรงจริงๆ) ของตาตี่ไม่แน่ใจว่าเป็นแบบนี้หรือไม่ ถ้าไม่ใช่ คิดว่าลองไปเทียบหาแบบที่แข็งเหมือนพลาสติกดูก็อาจจะมีมั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 418872

โดย: _god_

ค่าของผมว่าไม่เท่าไหร่ครับ แต่ค่าแรงเนี้ย อือหลายรอบก็หลายตังค์น่า เดี๋ยวรอดูที่เปลี่ยนไปก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 418882

โดย: Yut13

ชอบแซงบ่อยน่ะสิ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 418894

โดย: Totsaporn

ยางหุ้มหัวเพลามันต้องหมุนทุกวัน ยิ่งเราเลี้ยวหนัก ๆ ในความเร็วสูง เป็นตัวการทำให้ขาดได้เร็วกว่าใครเพื่อนครับ ระวังพวกนน้ำมันหรือสารที่กัดกร่อนยางได้ อย่าให้ไปโดนมันด้วยครับ

ไม่ทราบเหมือนกันว่าต้องเช็คทุกกี่ กิโล เวลาว่าง ๆ มีเวลาล้างรถเช็ดรถ ผมก็มอง ๆ ดูครับ กันไว้ก่อน เพราะถ้าขาดแล้วเจอน้ำเจอเศษหิน ได้เปลี่ยนเพลาขับ งบบานอีกครับ

ยางหุ้มหัวเพลา ตัวนอกดูง่าย แต่ตัวในทั้งสองตัวต้องมุดไปดูใต้ท้องน่ะครับ วันก่อนบังเอิญเจอตัวในขาด ตัวนอกยังดี เสียค่าแรงค่าอะไหล่ ไปพันนึง (รวมกับการเช็ครายการอื่นนิดหน่อย)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 418899

โดย: จะเด็ด

ที่บอกว่าราคาแรงเนี่ย คือยางกันฝุ่นตัวนอก 1 คู่ (แท้ของโปเต้) มีพันกว่าบาทเลยนะครับ เหอ เหอ ค่าแรงสมมุติว่ามาตรฐานข้างละซัก 200 (แถวรามอินทรากิโล 8) ถ้าทำ 2 ข้างเลยก็ 400

บางร้านคิดค่าจาระบีเพิ่มอีก จากกระปุกละ 100 บาทนิดๆ ไม่พอ มันโขกไปเป็น 200-300 บาท

เบ็ดเสร็จเที่ยวนั้น (ตอนที่ผมยังเซ่ออยู่) โดนไปราว 1,300 (ยางกันฝุ่นแท้ส่งตรงจากวรจักร) + 400 + 200 = 1,900 บาท ยังไม่พอครับ อย่าลืมว่าต้องตั้งศูนย์ล้ออีก ตีว่าสัก 250 ละกัน

คิดไปคิดมาโดนไปเบ็ดเสร็จ 2,000 กว่าๆ งงมาก มันเป็นไปได้ไงฟะ!
พูดไปแล้วก็นึกถึงเจ้าสำนัก MES โค...ร เทียบกะที่ MES แล้ว มันต่างกันเหลือเกินครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 418900

โดย: จะเด็ด

อ้อ เรื่องกี่โลขาดทีนึงเนี่ย ของผมมีทุกแบบเลยครับ ตั้งแต่ระยะพันกว่าโล สามพันกว่าโล หรือบางทีก็ห้าพันกว่าโล (ตอนที่ใช้ seiken) ซ้าย ขวา ไม่มีปี่มีขลุ่ย มันประมาณอะไรไม่ได้เจงๆ ครับ

อาศัยว่ารถผมใกล้มือช่างมากๆ ว่างเป็นแวะคุย เลยได้เปลี่ยนบ่อย ก่อนที่หัวเพลาขับมานจาลาโลกไป

ทุกวันนี้ ล้างรถทุกครั้งเช็คแทบทุกครั้ง (วิตกจริตไปแล้ว) เหอ เหอ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 418920

โดย: นายวิศวะ

เอ แต่รถผม โปเต้ 1.8 ใช้ของ E-Car Mitsu ได้ 18 เดือนแล้ว มุดดูยังไม่ขาดนะ ลองดูก็ได้นะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 418959

โดย: jo_mazda

ทำไมขาดกันบ่อยจังครับ นิวซีดานของผมใช้ของเทียม ชุดละ 400 กว่าบาท ตอนนี้ก็น่าจะ 5 - 6 ปี ยังดีอยู่เลยครับ ทั้งที่เลี้ยวหักแบบสุด ๆ บ่อยครั้งเหมือนกัน

เคยสอบถามช่างที่เปลี่ยนให้ตอนนั้นบอกว่า ถ้าใส่จาระบีมากไป ก็มีส่วนทำให้ขาดง่ายเหมือนกัน เพราะหากใช้งานไปสักพัก จะทำให้เกิดความร้อน และแรงดันภายในได้

ส่วนยางหุ้มตัวใน ตั้งแต่ถอยออกมาใหม่ เมื่อปี 96 ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ ยังสภาพดีอยู่เลย แต่กะว่าจะเปลี่ยนใหม่ยกชุดเหมือนกันครับ เพราะนานแล้ว หากไม่รีบเปลี่ยนตอนนี้ หากเกิดขาดขึ้นมาแล้วอาจจะทำให้เกิดปัญหาอื่น ๆ ตามมาอีกให้เสียตังค์เยอะแน่นอนครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 418992

โดย: จะเด็ด

เรื่องจาระบีนี่ความรู้ใหม่เลยครับ ได้ไอเดียอีกอย่างแล้ว