แบบว่าเครื่องเก่าวิ่งมาจะ 3 แสน กม. แล้วครับ และยกเครื่องไปแล้วครั้งหนึ่งตอนแสนกว่าๆ กม.
ตอนนี้สายพานดังอีกแล้ว อยากลองวางเครื่องใหม่
ไม่ทราบว่าจะลงตัวไหนดีครับ
เอาของ MAZDA เอง หรือข้ามสายพันธ์ดี

และอยากรู้ว่าเครื่องของตัวเดียวกัน แต่เป็นโฉมใหม่กว่าอย่างตาหยี
หรือ Protege เนี่ย เอามายัดลงไปได้หรือเปล่า

แต่ตัว MAZDA 3 ไม่น่าจะยัดลง ขนาดมันผิดกันเยอะ

รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ

โดย: woodyz   วันที่: 8 Jan 2009 - 13:59

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 419094

โดย: diNk Un LoCk

ส่วนมากก็ใช้เครื่อง บีพี1800 ในตาตี่นั่นแหละครับ ง่ายสุด ลงตัวสุด ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 419119

โดย: woodyz

BP1800 ในตาตี่(หยี) มันมีแรงม้าน้อยกว่า pop-up อีกไม่ใช่เหรอครับ
นอกเหนือจากตัวนี้แล้ว มีตัวอื่นอีกหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 419208

โดย: diNk Un LoCk

.....ก็มันเป็นเครื่องบล็อกเดียวกัน ต่างกันแค่ฝาครอบวาล์วและอุปกรณ์บางตัว และคุณจะหาเครื่อง มาสด้า1800 ซีซี. มี 145 แรงม้า เหมือนป็อบอับ ได้ที่ไหนละครับ ถ้าคุณอยากได้แรงๆก็ต้องวางเครื่องเทอร์โบละครับ ......สำหรับ 125 ม้า ในตาตี่ที่ตัวหนักกว่าป็อบอับ ยังวิ่งกระฉูด แล้วคุณคิดว่ามันอยู่ในป็อบอับที่ตัวเล็กกว่าจะวิ่งแค่ไหนครับ....รถจะวิ่งแรงๆต้องดู แรงม้า&แรงบิดสูงสุดมาที่กี่รอบ&เทียบกับน้ำนักตัวรถ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 419254

โดย: Yut13

เครื่องเดิมมันแรงเกินตัวอยู่แล้วจะหาที่ดีกว่าที่ไหนแต่ถ้าเปลี่ยน concept เป็นประหยัดก็เอา Z5 ใส่เลยรถเบาๆแบบ Popup วิ่งได้อยู่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 419311

โดย: BIG DDT @ MCT

Z5 = 1500 CC
B5 = 1500 CC
BP(POP UP) = 1800 CC
BPZE (ในตาตี่) = 1800 CC
BP-T = GTX / GTR = 1800 CC Turbo

ZL = 1500 cc ตัวนี้กำลังศึกษาอยู่ ว่าวางแล้วเป็นไง