Close this window

น้อตตรงยางเบ้าโช๊ค ทำมัยหลวมบ่อยจัง (เป็นข้างเดียว) ขันแน่นก็ไม่สุดซะที
ไปเปลี่ยนยางเบ้าโช๊คมาเป็นของเทียม ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร ขับๆไปซักระยะ น้อตหัวโช๊คตรงยางเบ้าโช๊คด้านซ้ายก็หลวมอีกแล้ว (วิ่งแล้วได้ยินเสียงระรัวระรัวเล็กๆ) พยายามขันให้แน่นก็ไม่เห็นสุดซะที ขันได้เรื่อยๆ พอขันแน่นเสียงก็หาย ขับไปซะพัก (1-2 เดือน ก็หลวมอีก) แต่ด้านขวาไม่เป็นอะ

ช่วยวิเคราะห์สาเหตุหน่อยครับ
1. ยางเบ้าโช๊คไม่ดีรึป่าว ต้องเปลี่ยนใหม่รึป่าว
2. ช่างขันน้อตตอนเปลี่ยนแรงไปจนทำให้เกลียวนอกของโช๊คหวาน (ถ้าใช่ จะแก้ยังไงอะครับ มันเป็นของหัวโช๊คนิน่า)
3. เกลียวนอกน้อตหัวโช๊คไม่ได้หวาน แต่เกลียวในน้อตตัวเมียต่างหากทีหวาน (ถ้าใช้ก็เปลี่ยนตัวนี้ง่ายหน่อย)

จริงๆอยากรู้ว่าเป็นที่ ข้อ 1 รึป่าว ช่วยฟันธง หรือ confirm! หน่อย เพราะข้อ 3 น่าจะลองเองได้
โดย: 323mania   วันที่: 23 Jan 2009 - 08:54


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 422769
โดย: POP_GT
ใส่แหวนสปริง หรือ แหวนล๊อคไปก่อนช่วยได้ครับ
วันที่: 23 Jan 09 - 09:43

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 422781
โดย: vandam
ใส่น๊อตอีกตัวซ้อนไปก็น่าจะได้ครับ ของผมข้างซ้ายมีซ้อนสองตัว ตรงที่ยึดท่อน้ำยาแอร์
น่าจะใช้อะไรแบบนี้ได้
วันที่: 23 Jan 09 - 10:25

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 422784
โดย: a
หัวน๊อตตัวผู้ที่อยู่กับเบ้าโช้ค ไม่ลงล็อค หรือล็อคมันรูดไปแล้วรึป่าวครับ
(แต่ถ้ามันรูด ตัวผู้หมุนตามก็น่าจะเห็นซิเนอะ)
วันที่: 23 Jan 09 - 10:49

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 422785
โดย: jo_mazda
เห็นด้วยกับคุณ a สามารถหาน๊อตธรรมดาใส่ด้วยการเชื่อมติดได้ครับ
วันที่: 23 Jan 09 - 10:55

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 422787
โดย: 323mania
ขอบคุณทุกท่านครับ

ตอบคุณ Vandam
ผมอาจอธิบายไม่เคลียร์ เอาใหม่ (ผมหมายถึง น้อตที่อยู่ตรงกลางเบ้าโช๊คเลยนะครับ ไม่ใช้น้อต รอบนอกที่มี 3 อัน)

ตอบคุณ POP_GT
แหวนสปริง หรือ แหวนล๊อค มันเป็นไงอะครับ แต่ตอนนี้ผมก็มีแหวนรองก่อนเอาตัวเมียขันแล้วนะครับ แต่ก็ขันได้ไม่สุดซะที

เดี๋ยวจะลองไปดูที่คุณ a บอกก่อน
วันที่: 23 Jan 09 - 10:58

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 422799
โดย: Switch_ON!
ถ้าเป็นตามน้น แปลว่า แกนโช้คมันหมุนตามน็อตล่ะครับ ทำให้มันไขเข้าได้ไม่สุดสักที

แนะนำให้เอาคีมล็อกจับแกนโช้คให้แน่น ๆ แต่ต้องหาผ้ารองก่อนนะครับ ระวังมันจะเป็นรอยด้วยเดียวงานเข้าใหญ่อีก จากนั้นค่อยขันหัวโช้คใหม่ครับ

แล้วก็ถ้ารองแหวนแล้วไม่อยู่ แสดงว่ามีแรงต้านกลับทำให้น็อตคลาย เพราะปกติ ชุดแกนโช้คมันจะอยุ่กะที่ไม่ได้หมุน เวลาเลี้ยว ตัวกระบอกโช้คจะเป็นตัวหนุม แต่นี่ที่มันหลวมได้แปลว่า แกนมันหนุนตามด้วย คงต้องลองถอดโช้คออกมาตรวจสอบด้วยล่ะครับ

หรือจะแก้ปัญหาด้วยเอาตัวเมียสองตัวขันล็อกขัดเข้าไปก็ได้ครับ มันก็จะไม่คลายตัวอีก แต่ ถ้าสาเหตุมาจากตัวโช้คเองอย่างที่ว่าไว้ ไม่นานนัก มันต้องมีอาการอื่น ๆ ฟ้องมาแน่ครับเพราะ บีบจุดนึงไว้ ไอ้ที่เสียก็ต้องไปบูดที่อีกจุดนึงแน่นอน
วันที่: 23 Jan 09 - 11:46

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 422840
โดย: Yut13
ผมใช้กากะบาทสำหรับถอดล้อขันจนแน่นแล้วหยอด Loctite สีฟ้าไว้ตอนเปลี่นโช้คใหม่ๆก็เป็นเหมือนกัน
แถมอีกนิดนึงเวลาเปลี่ยนยางเบ้าโช้คแนะนำให้เคาะเอาเกลียวสามตัวของเดิมออกมาใช้แทนของใหม่กรณีที่ใช้ของเทียมนะถ้าเปลี่ยนของแท้ไม่เป็นไร
วันที่: 23 Jan 09 - 14:32

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 422852
โดย: จ๊อด นิวซีดาน
คุณ 323mania เป็นโช้คโคนี่ นี่ครับ











แต่ผมตอบม่ะได้อ่ะ

ฟังท่านอื่นล่ะกัน
วันที่: 23 Jan 09 - 15:16

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 422857
โดย: POP_GT
ตามรูปด้านขวาครับมือครับ
วันที่: 23 Jan 09 - 15:21

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 422877
โดย: 323mania
ขอบคุณครับ คุณ POP_GT
ตัวแบบนี้ผมขันจนมันขาดไปแล้ว เลยเอาแหวนกลมๆธรรมดา (ที่ไม่มีช่วงขาดเหมือนแหวนล๊อค) มาใส่แทน ไม่รู้ว่าได้รึป่าว หรือควรหาแบบเดิมมาใส่

ส่วนของ พี่ Yut13, ผมไม่ได้ถอดน้อตของแท้มาอะ ใช้ของที่มากะยางเบ้าเทียมเลย....คงไม่เป็นไรนะครับ....เพราะของเก่าไม่รู้อยู่ไหนแล้ว.....
วันที่: 23 Jan 09 - 16:32

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 422881
โดย: POP_GT
แหวนล๊อค หรือ แหวนสปริงเวลาขันเข้าไปจนสุด มันจะเป็นตัวดันให้ เกลียวของนัท กับ ตัวเดือยยันกันจนแน่นครับ ควรจะวางแหวนอีแป๊ะหรือแหวนรอง ก่อน ตามด้วย แหวนสปริง แล้วก้อ ตัวนัท ขันจนสุดพอตึงมือ ครับ
วันที่: 23 Jan 09 - 16:57

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 423017
โดย: .เต้ย.
ถ้าผมจำไม่ผิด ปกติเบ้าโช้ค รูตรงกลางมันจะไม่กลม จะมีบาก
ล็อกแกนไม่ให้หมุนได้ครับ
วันที่: 24 Jan 09 - 10:01